La più bella...

pure a me non fà impazzire,sia chiaro che cmq è davvero una bella auto,però continuo a preferirei la lotus elise... poi quei fari anteriori non riesco proprio a digerirli,mi sembrano qualcosa di posticcio buttato lì,di tuning fatto male.
l'ho vista girare a monza quando cè stato il raduno autodelta e viaggiava mica male,anche un bel rumore,però su alcuni particolari si sono persi... tipo sulla campana dei freni anteriori stampato bello leggibile Made in germany!!!

Anche a me non piace, come linea ci sta, ma quei fari...

Per la guidabilità invece i video che ho visto finora mi han fatto storgere il naso, aspetto la gemella di casa Mazda che probabilmente preferirei...

Cia91 ha scritto:Anche a me non piace, come linea ci sta, ma quei fari...

Per la guidabilità invece i video che ho visto finora mi han fatto storgere il naso, aspetto la gemella di casa Mazda che probabilmente preferirei...

Per la guidabilità hai storto il naso?    cos'è che non ti è andato?

Quale sarebbe la gemella Mazda?

Dai video che ho visto sembrava molto sottosterzante, e per un auto leggera e a TP questo è il male.

La gemella Mazda è la MX5 che uscirà, questa 4c è stata sviluppata in collaborazione e pertanto useranno la stessa base (ovviamente motore e carrozzeria cambiano). Un po come la subaru e la toyota con la BRZ...

EDIT: Mi sono confuso, l'auto sviluppata in collaborazione deve ancora uscire   

Bella!ma anch'io preferisco di gran lunga la mx5 che uscirà :-)

Cia91 ha scritto:Dai video che ho visto sembrava molto sottosterzante, e per un auto leggera e a TP questo è il male.

La gemella Mazda è la MX5 che uscirà, questa 4c è stata sviluppata in collaborazione e pertanto useranno la stessa base (ovviamente motore e carrozzeria cambiano). Un po come la subaru e la toyota con la BRZ...

EDIT: Mi sono confuso, l'auto sviluppata in collaborazione deve ancora uscire   

Fidati che tu stai facendo molta ma molta confusione.

Ti confondi, mescoli la nuova spider Alfa Romeo, che ancora deve uscire -e che sarà sviluppata su base mx5- con la 4c che di Mazda non ha nulla.

Per quanto riguarda i video, posso chiederti di pubblicarli? perchè io ho visto altro   

ho visto pure io quel video in cui pare abbastanza sottosterzante,se non sbaglio era una prova in un circuito spagnolo..cmq continuo a preferire la lotus elise/exige   

quoto Ghid!

Che piaccia esteticamente è un fatto del tutto personale, ma le prestazioni si misurano in modo oggettivo ed inconfutabile con il cronometro. Non aggiungo altro.

Riguardo al sottosterzo, sono scelte progettuali che possono non piacere ad Andreucci che di mestiere fa il pilota di rally, e sottolineo rally, professionista, ma che vanno incontro alle capacità del guidatore medio. Già la scelta di fare a meno della servoassistenza crea qualche grattacapo a chi è abituato ad auto la cui elettronica sopperisce a tutte le lacune del guidatore...
Ad esempio per la GT86 e la BRZ si è scelto di fare delle auto sovrasterzanti, primo perché hanno poca potenza e secondo perché pensano che il loro mercato è fatto da gente patita di F&F, drifting e cose del genere, gente che mette sopra a tutto il divertimento dato da un traverso. Riprova inconfutabile è la scelta della loro gommatura.

P.s.: che poi quel sottosterzo è in parte figlio della gran trazione della 4C

DavideSR ha scritto:Che piaccia esteticamente è un fatto del tutto personale, ma le prestazioni si misurano in modo oggettivo ed inconfutabile con il cronometro. Non aggiungo altro.

Non serve aggiungere altro, proprio null'altro.  

Nonostante Marchionne mi stia sulle balle, se avessi quei soldi sarebbe la prima scelta!
Per me è fantastica sotto ogni punto di vista.

mah non mi emoziona per nulla .....

mica mane nello 0\100 bella peccato quei fari anteriori sanno molto di smart roadster   

É sicuramente molto bella. Ma certo nel 2014 conle auto praticamente tutte a guida assistita, supercar comprese, farne una a guida naturale e sottosterzante non è un po' spartano per un pubblico non professionista?

ORSO ha scritto:É sicuramente molto bella. Ma certo nel 2014 conle auto praticamente tutte a guida assistita, supercar comprese, farne una a guida naturale e sottosterzante non è un po' spartano per un pubblico non professionista?

Quello invece (parere mio) è un punto a favore

magari potevano mettere la servoassistenza disattivabile......

Come su tutte le auto importanti. Appunto. Così uno sceglie. In certe situazioni climatiche è anche utile la guida assistita. Magari uno evita di finire in testa codacontro un muretto

Be la vera auto sportiva a mio dire non deve essere servoassistita e deve essere light naturalmente ,proprio come lei...(vedi anche lotus, westfield, caterham, radical ecc..)

Cuore Sportivo!
Auto fantastica ... qualità prezzo (da Alfista ) . OTTIMO!


ERA ORA!

Farei carte false per averla!

Confermo il sottosterzo atroce dei video.

lory85 ha scritto:Be la vera auto sportiva a mio dire non deve essere servoassistita e deve essere light naturalmente ,proprio come lei...(vedi anche lotus, westfield, caterham, radical ecc..)

Quoto, da appassionato di Light car difatti la mia prossima auto sarà una Westfiel o una MK. Detto questo bisogna vedere questo cronometro, ci sono dei tempi indicativi già in giro? Secondo me una Exige con pari cavalli se la mangia a colazione, ovviamente parlo del modello S2.

Radical, Caterham, ecc non sono paragonabili, sono auto totalmente diverse, è ovvio che una Radical anche con la metà dei cavalli sia piu veloce.

Il record per vetture fino a 250 Cv al Nurburgring con 8'04" basta?
http://fastestlaps.com/articles/alfa_romeo_4c_claims_sub_250_hp_nurburgring_record.html

Che poi la 4C e una Lotus saranno confrontabili per prestazioni ma nascono pensando a funzioni diverse. Con l'Alfa ci vai in giro e poi ti puoi togliere lo sfizio di qualche capatina in pista, ma il viceversa è del tutto contemplato .Con una Lotus ci vai in pista e ogni tanto la porti in giro, il viceversa è una forzatura.

Ma non saprei perché le ultime lotus sono ben diverse dalle antenate.. ora sono disponibili anche per loro aria condizionata, sedili piu' comodi e regolabili, radio, abs, ecc..si sono evolute a livello di finiture e materiali interni e non credo che a livello di versatilita' e confort siano molto distanti rispetto ad una 4c....

Ma non è solo una questione di ciò che c'è dentro...