Mirka come mangia!!!

ebbene si...ho fatto il danno sull'auto di mia moglie

per eliminare/attenuare un graffio profondo sul passaruota inizio il lavoro con i 77mm mirka ma ad un certo punto mi ritrovo il colore sul disco.
inutile analizzare il mio errore, ho indubbiamnete insistito troppo, ma quello che su cui volevo chiarimenti è la situazione che mi si è venuta a creare; praticamnete mi ritrovo una zona circolare di colore diverso (zona ormai priva di trasparente) con ai bordi un alone più scuro. possibile che la zona più scura sia la vernice priva di trasparente e la centrale il fondo considerando che la carteggiatura è stata fatta a mano?
appena possibile posto delle foto prima di portare l'auto in carrozzeria

E il tutto fatto a mano?
Di che grana è la Mirka?

ho seguito l'intero ciclo 1000 / 2000 / 4000 ma con il primo ho insistito veramente tanto per via del graffio profondo. non farti spaventare da quello che mi è successo perchè è la prima volta che mi capita. sabato mattina ho lucidato una ford ka del 2001 utilizzando il mirka 2000 + 4000 su rotorbitale a velocità 3 senza nessun problema

Hai per caso usato lubrificante sulla mirka sia a mano che con la roto?

certamente, M34 sia sul Mirka che sulla zona da trattare.

alcune considerazioni prima della carteggiatura:

1° i mirka non sono assolutamente pericolosi e se usati cautamente non producono danni, senza mai però dimenticare che restano sempre dei dischi abrasivi.

2° il graffio era decisamente profondo e ben visibile per una lunghezza di circa 50cm e sul primo intervento lo avevo quasi del tutto attenuato.

3° prima di rimetterci le mani per un secondo tentativo sapevo già di spingermi al limite, in questi casi l'intervento del carrozziere deve sempre essere preventivato anticipatamente.

4° se proprio volete rischiare fatelo sempre sulla vostra auto o quella di amici consenzienti ma MAI su quella della vostra moglie/fidanzata

ecco le foto dello stato attuale.....in che situazione mi trovo?
la macchia più grossa ha circa 2 cm di diametro ed è ben visibile il solco che la attraversa mentre le zone opache sono la parte restante in cui ho carteggiato e non lucidato. quello che non riesco a spiegarmi è l'alone scuro che evidenzia i bordi delle due macchie, lucidandolo si allarga ma rimane

Roby io comprerò il trasparente della sistar al prossimo ordine...
(per recuperare sull'ibiza lo stesso danno)
se vuoi lo proviamo anche sulla tua

Carlo86 ha scritto:Roby io comprerò il trasparente della sistar al prossimo ordine...
(per recuperare sull'ibiza lo stesso danno)
se vuoi lo proviamo anche sulla tua

purtroppo non credo sia solo un problema di trasparente, ho già provato una correzione con spray ma senza risultati

Hai provato su di un punto delicatissimo...il passaruota...
Si roby quello è proprio il colore senza trasparente, parlo della parte centrale.
Ma è mai stata riverniciataquella parte?

s.amato ha scritto:Hai provato su di un punto delicatissimo...il passaruota...
Si roby quello è proprio il colore senza trasparente, parlo della parte centrale.
Ma è mai stata riverniciataquella parte?

no Simo, mai riverniciata....l'auto è stata presa nuova. ho provato in quel punto per via del graffio ancora visibile. quello che non mi torna non è tanto la parte centrale ma il contorno scuro....non capisco perchè non riesco ad eleminiarlo

Sei sicuro di avere sfondato? Ti dico questo perchè la base ad acqua è molto delicata e mi sembra strano che non l'hai tirata via lucidando. Poi perchè da p1000 a p2000 il salto è bello grosso, prova con una p1500. In ultimo il graffio non è a fondo ma sopra il colore. Secondo me il contorno nero è lo scalino tra la superfice del trasparente e la base inferiore. Facci sapere.

Ma quelli dovrebbero essere gli strati...vedi il colore sotto nudo e crudo...quindi è normale che ti faccia così...prova a fare la finitura su quella parte vedi cosa ti esce fuori...tanto ormai è rovinato...

Si il contorno mi sembra proprio lo scalino...il livello di strato...!!!Roberto dice che lucidando il tampone, si è portato via il colore quindi ha sfondato parte del trasparente.

alfetta ha scritto:Sei sicuro di avere sfondato? Ti dico questo perchè la base ad acqua è molto delicata e mi sembra strano che non l'hai tirata via lucidando. Poi perchè da p1000 a p2000 il salto è bello grosso, prova con una p1500. In ultimo il graffio non è a fondo ma sopra il colore. Secondo me il contorno nero è lo scalino tra la superfice del trasparente e la base inferiore. Facci sapere.

come grana ho usato la scala disponibile della Mirka e sicuramente la cavolata maggiore è stata fare la carteggiatura a mano e non con rotorbitale come faccio solitamente proprio per evitare un livellamento irregolare.
domani penso di portare l'auto dal carrozziere per un consulto anche se mi era venuta la malsana idea di ripassare la zona con la 1000 su rotorbitale per livellare

s.amato ha scritto:Si il contorno mi sembra proprio lo scalino...il livello di strato...!!!Roberto dice che lucidando il tampone, si è portato via il colore quindi ha sfondato parte del trasparente.

volendo riverniciare solo di trasparente come si può eliminare visivamente lo scalino?

Devi chiedere a qualcuno come alfetta...io non ho mai riverniciato...

Io proverei a cartegiare la parte alonata e a provare ad uniformare il tutto...sarà una pazzia ma tanto il danno l'ho fatto!!!

Comunque se vuoi un consiglio più professional...senti Antonio, ma starei molto attento se cartiggi quella parte...proverei 2000!!!

s.amato ha scritto:Devi chiedere a qualcuno come alfetta...io non ho mai riverniciato...

Io proverei a cartegiare la parte alonata e a provare ad uniformare il tutto...sarà una pazzia ma tanto il danno l'ho fatto!!!

Comunque se vuoi un consiglio più professional...senti Antonio, ma starei molto attento se cartiggi quella parte...proverei 2000!!!

si scusa hai ragione...intendevo provare con la 4000 e non 1000. giustamente ormai il danno e fatto ed ora il problema non è spesa per la riparazione, mi ho demolito l'auto, ma quella di cercare una valida soluzione difronte ad un problema che si potrebbe ripresentare a me come ad latri....tanto ormai la cavia l'abbiamo a disposizione

alfetta ha scritto:Sei sicuro di avere sfondato? Ti dico questo perchè la base ad acqua è molto delicata e mi sembra strano che non l'hai tirata via lucidando. Poi perchè da p1000 a p2000 il salto è bello grosso, prova con una p1500. In ultimo il graffio non è a fondo ma sopra il colore. Secondo me il contorno nero è lo scalino tra la superfice del trasparente e la base inferiore. Facci sapere.

se proprio insisti te la faccio anche vedere di persona per soddisfare ogni tua curiosità
però dopo mi aiuti a risistemarla

Io l'unica volta che ho sfondato mi sono portato via questo mondo e l'altro quindi mi pare strano che a te sia rimasto tutto bello perfetto... cmq se sei sicuro che era colore e non trasparente che quando lo carteggi per bene assume una tinta grigiastra niente... per lo scalino nessun problema perchè tutta l'area sarà livellata e poi ci penserà il nuovo trasparente a non far vedere nulla.

Si in effetti anche io sono arrivato più in basso quando mi è capitato. Evidentemente Roberto era attento durante la fase di carteggio...e si è accorto in tempo...(o quasi)...che aveva sfondato il trasparente...io invece continuavo a carteggiare alla grande...

..io invece continuavo a carteggiare alla grande... [/quote]

Figo il momento in cui realizzi vero??

alfetta ha scritto:..io invece continuavo a carteggiare alla grande...

Figo il momento in cui realizzi vero??

certo, come no......una di quelle emozioni che non hanno prezzo

l'unica cosa che mi consola è sapere che non sono l'unico ad aver scazzato

Io penso che siano errori importanti...nel senso che devono assolutamente essere commessi...vuoi o non vuoi...
Certo meglio farli sulla propria macchina...per esempio... il PRIMO MAGGIO...ho pensato bene di fare delle prove sulla mia macchina ho carteggiato metà cofano a mano con la 2000 ed ho provato a rimuoverla (doloroni che non vi dico)...e poi ho provato a ricreare il "fumino" del meeting. Non ho fatto il fumino...ma son riuscito comunque a far entrare il prodotto nel trasparente...ed a rimuoverlo...

Diaciamo prove di allenamento...sono molto molto importanti...!!!

s.amato ha scritto:Io penso che siano errori importanti...nel senso che devono assolutamente essere commessi...vuoi o non vuoi...

Nel mio caso non ho mica capito xke ho sfondato.... devo sfondare di nuovo

s.amato ha scritto:ho provato a ricreare il "fumino" del meeting....

Ma allora eri tu?!?!? mitico!