Consiglio trattamento vernice nero perlato

Immagino che se alla fine il risultato è buono si dimentica anche la cifra spesa...

Speriamo solo di non combinare casini...

Comunque come primo ordine prendo quello che ho elencato sopra poi procedo con il necessario per l'interno e per il mantenimento...

Avrei bisogno di 1 altra spiegazione:
vorrei prendere il kit con la das-6 però non capisco i panni nella confezioni quali sono.
Il cobra 500 indigo corrisponde a questo http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143004/Cobra-Indigo-Microfiber-Polishing-Cloth.aspx quindi lo uso per togliere l'M105/205 giusto?
Mentre il Cobra 600 superplush non mi servirebbe perchè è adatto solo per cere spray?

Il Cobra 500 indigo è quello che chiamiamo Cobra Indigo, quello che serve per rimuovere il 105 e il 205. Col Cobra 600 puoi asciugare la carrozzeria durante il claying per esempio, o utilizzarlo per una passata di D155 o M135 dopo il lavaggio... E'utile e sofficissimo.

Ora riassumo quello che ho deciso di prendere e il suo utilizzo così non serve che ogni volta cerco come devo fare nelle diverse pagine.

Ordino:
- Sigillante M21
- Shampo D111
- Cobra gold plush XL
- Guanto Wash Mitt
- Cobra Indigo Microfiber 3pz.
- Das-6 e maguiars orbital kit
- Dodo Haze pro
- Dodo Clay 80 gr

Istruzioni:

- Lavaggio con shampo D111, spruzzatina di D155 e asciugatura con cobra gold plush XL
- Decontaminazione di tutta la carrozzeria con claybar e D155
- Risciacquo con un pò di D111 e asciugatura (questo passaggio forse posso saltarlo ma mi semba di aver letto che si consiglia di ripulire l auto)
- Con la DAS-6 stendo bene a zone l'M105 con tampone arancione e velocità 4 poi rimuovo subito con cobra indigo microfiber
- Supito dopo stendo con tampone bianco l'M205 sempre con velocità 4 e rimuovo con l altro panno indigo microfiber
- Subito dopo con tampone nero stendo l M21 con velocità 3, faccio asciugare bene (prova del dito)e rimuovo sempre con cobra microfiber
- Attesa 8-12 ore
-Stento con tampone rosso la dodo haze pro con velocità 3, faccio asciugare (prova del dito) e rimuovo con cobra microfiber.

Vado bene????

va tutto bene, io elimineri solo la fase di lavaggio dopo il claying perchè se lo fai pannello per pannello ti basyerà asciugare subito dopo...

Ok ...ho ordinato tutto...
ora aspetto che arrivi il pacco

Umberto ha scritto:
Istruzioni:

- Lavaggio con shampo D111, spruzzatina di D155 e asciugatura con cobra gold plush XL
- Decontaminazione di tutta la carrozzeria con claybar e D155
- Risciacquo con un pò di D111 e asciugatura (questo passaggio forse posso saltarlo ma mi semba di aver letto che si consiglia di ripulire l auto)
- Con la DAS-6 stendo bene a zone l'M105 con tampone arancione e velocità 4 poi rimuovo subito con cobra indigo microfiber
- Supito dopo stendo con tampone bianco l'M205 sempre con velocità 4 e rimuovo con l altro panno indigo microfiber
- Subito dopo con tampone nero stendo l M21 con velocità 3, faccio asciugare bene (prova del dito)e rimuovo sempre con cobra microfiber
- Attesa 8-12 ore
-Stento con tampone rosso la dodo haze pro con velocità 3, faccio asciugare (prova del dito) e rimuovo con cobra microfiber.

Vado bene????

Non so le condizioni dell'auto ma prima magari fai un test su un pannello con Tampone bianco+205 e vedi se ti soddisfa il risultato. Se si puoi saltare il passaggio con Tampone arancio+105

il consiglio del test spot è sempre il numero uno

ok proverò su una parte di cofano...
ma posso fare tutto all'aperto o meglio al chiuso?
perchè in garage farei fatica a lavorare

In linea di massima è sempre meglio eseguire una correzione al chiuso ma è ovvio che non tutti ne hanno la possibilità (Ne è nata una discussione in proposito qui )

Ho letto ora la discussione...cercherò un pezzo alla volta di farla in garage

Ottimo! attendiamo aggiornamenti allora

Se il tempo rimane bello questo fine settimana finalmente provo a lucidare la macchina.
Intanto, dopo aver letto un sacco di cose vorrei sapere cosa consigliate per il mantenimento.
Se ad esempi faccio 200 km in autostrada immagino devo prima lavare la macchina magari solo con getto acqua calda e poi spruzzare d155 e asciugare giusto?

Da quello che ho capito sarebbe meglio il red mist ma quello arriverà col prossimo acquisto.

200 km sono un percorso che forse potrebbe lasciare pochi ricordi e potrebbe anche bastare il solo d155.
certo che poi dipende da come sono fatti questi 200 km...

ma dici cha basta solo d155 per togliere tutti i moscerini dal cofano senza rigare nulla???

l'acqua è sempre un grosso aiuto ma io il d155 su un'auto protetta l'ho sempre usato con soddisfazione

ok ma ho sempre paura di rigarla se non è bagnata bene....
cmq proverò come dici tu solo spruzzando il d155 e microfibra

Oggi finalmente ho incominciato a curare l'auto.
Per il momento ho fatto solo lavaggio, claying e passato con tampone arancione l'm205 ma ho visto che parecchi segni non sono spariti anche premendo parecchio forte. Cosa dovrei fare per eliminarli?

Domani cmq vado aventi con m105, m21 e cera per vedere il risultato finale com'è...

E' una bella faticaccia e non oso pensare come sia senza la das-6

Se sei andato direttamente di m205 quasi statisticamente non puoi correggere bene. Quel prodotto è più che altro un polish lucidante che dona la brillantezza dopo il lavoro di correzione. PRIMA è consigliabile passare m105 per togliere swirls e difetti, POI m205 e dopo m21 e a seguire cera

ho sbagliato a scrivere. ho usato tampone arancio e m105 ma alcuni segni son rimasti
cosa dovrei fare?

newentry ha scritto:Se sei andato direttamente di m205 quasi statisticamente non puoi correggere bene. Quel prodotto è più che altro un polish lucidante che dona la brillantezza dopo il lavoro di correzione. PRIMA è consigliabile passare m105 per togliere swirls e difetti, POI m205 e dopo m21 e a seguire cera

bè....il 205....non serve solo per la brillantezza per essere..un polish di finitura il taglio...è considerevole per esempio è superiore all'ultrafina 3m... o al menzerna 85re5..... sicuramente non è questo il caso..ma se si decide di usare il combo 105 e 205...una prova con il 205...prima del 105 io la farei sempre, non tutte le vernici sono uguali e non tutti i difetti sono uguali......

io pensavo che col 105 si riuscisse a togliere i graffi dovuti al lavaggio/asciugatura invece sono rimasti parecchi... mi aspettavo qualcosa di più

ma hai insistito bene?
con che tampone l hai dato?

io ho fatto il lavoro e sono rimasto stupefatto!

poi ovvio i segni progonfi non li porta via, ma gli swir li elimina tutti!

ho usato il tampone arancione. oggi procedono con m205. l'm21 si toglie subito come il polish o devo aspettare un pò e fare la prova del dito?

vts79 ha scritto:

newentry ha scritto:Se sei andato direttamente di m205 quasi statisticamente non puoi correggere bene. Quel prodotto è più che altro un polish lucidante che dona la brillantezza dopo il lavoro di correzione. PRIMA è consigliabile passare m105 per togliere swirls e difetti, POI m205 e dopo m21 e a seguire cera

bè....il 205....non serve solo per la brillantezza per essere..un polish di finitura il taglio...è considerevole per esempio è superiore all'ultrafina 3m... o al menzerna 85re5..... sicuramente non è questo il caso..ma se si decide di usare il combo 105 e 205...una prova con il 205...prima del 105 io la farei sempre, non tutte le vernici sono uguali e non tutti i difetti sono uguali......

Superquotissimo !