rimuovere carpro c-quartz

Lo devi togliere, altrimenti non fai nulla. Il senso della carteggiatura è proprio quello. Poi occorrerà lucidare.

intendevo la vernice lucida della carrozzeria non il c-quart......se carteggio cosi non c'è pericolo di togliere la vernice lucida?

scamo77 ha scritto:intendevo la vernice lucida della carrozzeria non il c-quart......se carteggio cosi non c'è pericolo di togliere la vernice lucida?

Cosa intendi, il trasparente?

Non è che lo togli, inevitabilmente lo abbasserai ma solo molto leggermente.

Carteggiando elimini Cquartz ed una parte del trasparente. E' normale che questo avvenga ed è il motivo per cui poi è necessario lucidare.

scamo77 ha scritto:
un po me la cavo ho alle spalle un paio d'anni di carrozziere....spero che non servano pero

Scusa ma in quei due anni dal carrozziere registravi le fatture spero? Altrimenti non comprendo le tue domande sulla carteggiatura...
Comunque i nanotecnologici sono veri e propri rivestimenti e anche se possono essere trattati da non professionisti richiedono un attenta e scrupolosa preparazione prima e stesura/rimozione poi.

ghid ha scritto:

scamo77 ha scritto:intendevo la vernice lucida della carrozzeria non il c-quart......se carteggio cosi non c'è pericolo di togliere la vernice lucida?

Cosa intendi, il trasparente?

Non è che lo togli, inevitabilmente lo abbasserai ma solo molto leggermente.

niente pericolo quindi ......solo una gran rottura di maroni
al meno solo su tetto e cofano.
Mi munirò di enorme pazienza e lucidatrice.
Quindi ora i ppassaggi saranno:
1:p3000
2:polish
3:cera
4 c-quartz .....NON SOTTO IL SOLE!

Ti manca un passaggio iniziale che dovresti fare prima di fare qualunque cosa... Leggere e informarti.

Non si da la cera prima di un nano!

Thriller ha scritto:Ti manca un passaggio iniziale che dovresti fare prima di fare qualunque cosa... Leggere e informarti.

Non si da la cera prima di un nano!

ok ...quindi polish e poi direttamente nano.
consigli sulla p3000?meglio a mano o con lucidatrice?

scamo77 ha scritto:

Thriller ha scritto:Ti manca un passaggio iniziale che dovresti fare prima di fare qualunque cosa... Leggere e informarti.

Non si da la cera prima di un nano!

ok ...quindi polish e poi direttamente nano.
consigli sulla p3000?meglio a mano o con lucidatrice?

Leggi le guide, una volta che le avrai lette, potremo fugar i tuoi dubbi.
Ti mancano proprio le basi

ok. allora per il poco che ho capito non utilizzerò ancora per almeno 4-5 trattamenti il c-quartz.
Faro un po di pratica con cere normali.
La mia priorità è eliminare questi aloni di materiale in eccesso.
primo passaggio p3000 passaggio a mano con carta ad acqua e tampone fino a quando non rimuovo in toto il nano .
successivamente passerò direttamente un polish,da quello che ho capito adesso non mi servirà passare la clay bar perchè ho rimosso gia tutto con la carta abrasiva.
una bella lavata e poi una passata di clay sul resto dell'auto e poi una passata di cera.
se tutto risulta preciso al 4-5 giro ci risentiamo per un trattamento con c-quartz.

Ehm... Leggi leggi

secondo me ti dovresti affidare a qualcuno di professionale. la vedo MOLTO dura da solo

Di dove sei scamo?
Secondo me Alessio ha ragione. Hai bisogno di una mano.

Thriller ha scritto:Di dove sei scamo?
Secondo me Alessio ha ragione. Hai bisogno di una mano.

busto arsizio

Alessio ha scritto:secondo me ti dovresti affidare a qualcuno di professionale. la vedo MOLTO dura da solo

é quello che penso anch'io e non solo, penso che il problema non sia localizzato solo in piccoli pannelli ma che sia in tutta l'auto.

E non è neanche un problema da sottovalutare perchè hai creato un tale strato per cui il passare del tempo non basta: non ha senso aspettare, bisogna intervenire e non è un lavoretto da un paio d'ore visto che si deve carteggiare e lucidare tutta l'auto. L'auto va inoltre decontaminata e riprotetta. E' un lavoro impegnativo, sia in termini di tempo che costo.

Sei sei del lazio se vuoi ti aiuto volentieri.. Mandami un PM se ti interessa..

Died sta a Busto in provincia di Varese in Lombardia...

Beh direi che qualcuno in zona c'è se vuole!

La penso come ghid....secondo me il difetto sarà presente su tutta l'auto...magari sui pannelli verticali lo vedi meno perchè riflette la luce diversamente.....sarà un lungo lavoro....lungo lungo!!

Idem. Come ho detto fin da subito avrà usato la stessa tecnica di "non" rimozione su tutta l'auto quindi sarà alonata tutta.... prova dopo averla lavata per bene a prendere una faretto bello potente e a guardare le fiancate in maniera tangente da tutte le direzioni e vedrai che spuntano fuori gli accumuli di CQ.
Sicuri che con MF o lana e S0 o V6 non si riesce? Prima di carteggiare forse un tentativo si potrebbe fare... è che li se ne vede veramente tanto.

DieD ti contatterei volentieri...ma non ho un numero sufficiente di messaggi per un MP.
Comunque si ci si puo vedere magari anche solo per vedere che si puo fare.
Grazie saresti gentilissimo

scamo77 ha scritto:DieD ti contatterei volentieri...ma non ho un numero sufficiente di messaggi per un MP.
Comunque si ci si puo vedere magari anche solo per vedere che si puo fare.
Grazie saresti gentilissimo

Hai ragione, se vuoi contattami su whatsapp: editato

grazie della disponibilità Died ...ma 600km sono un po troppi...busto arsizio è in provincia di varese T_T

vuoi un consiglio: contatta A.G.D. di Casorate Sempione (Varese), spiega il problema e fai risolvere da loro!!
da come ho letto non hai proprio le basi, io eviterei di peggiore la siuazione.. rischi di spendere solo soldi a dischetti 3000 per poi non riuscir cmq a risolvere il problema o addirittura di scoprire il trasparente!! se vuoi evitare il carrozziere poi, farei fare il lavoro è un professionista.. poi la macchina è tua!! a te la scelta..

ps. una curiosità: come ti sei informato e preparato per la stesura del nano se non hai letto le guide??

Il lavoro di rimozione in se non è complesso ma bisogna studiare, leggere, procedere per gradi ed avere una buona manualità. Se puoi fare tutte queste cose in maniera rigorosa allora puoi arrangiarti altrimenti segui il consiglio di Valenjoy e rivolgiti ad AGD.

Senti Valenjoy ma dici che con una 3000 su vernice originale si riesce a scoprire anche lontani dagli angoli? Ci si deve impegnare parecchio però o no?