Meguiar's D140 Wheel Brightener

La prima volta magri puoi usarlo 4:1, poi, dipende dalla cadenza del lavaggio, se settimanale, anche 10:1. Si lascia una sottilissima patina. L'ho appurato durante il mio lavoro alla focus. Il giorno successivo quando l'ho risciaquata con simone i cerchi avevano un leggero effetto beading

Diciamo che l'unica accortezza da usare è quella di sciacquare bene.

aladino ha scritto:La prima volta magri puoi usarlo 4:1, poi, dipende dalla cadenza del lavaggio, se settimanale, anche 10:1. Si lascia una sottilissima patina. L'ho appurato durante il mio lavoro alla focus. Il giorno successivo quando l'ho risciaquata con simone i cerchi avevano un leggero effetto beading

Non sono uno che lava l'auto ogni settimana, la lavo quando comincia ad averne bisogno.
Ok, allora lo userò 4:1 o anche 5:1, stando attento a seguire le vostre indicazioni. L'importante è che diluendolo con 4/5 parti di acqua non rischio di rovinare i cerchi.
Cos'è l'effetto beading? E' una cosa buona per il cerchio?

newentry ha scritto:Diciamo che l'unica accortezza da usare è quella di sciacquare bene.

Appunto, essendo un prodotto fatto apposta per i cerchi non penso che, usando una procedura corretta, vado a rovinarli per qualsiasi motivo. Accortezza che non mancherò di seguire.

Non saprei come spiegarlo, cmq questo:
http://lacuradellauto.forumattivo.com/l-arte-della-lucidatura-protezione-e-mantenimento-f18/beading-gallery-t1678.htm?highlight=beading

Il beading è quell'insieme di goccioline che si creano quando la superficie cerata e/o sigillata o comunque protetta viene a contatto con l'acqua. Ciò è dovuto all'effetto idrofobico creato dal sigillante o dalla cera che rende la superficie non "bagnabile all'acqua".

Capito, come se si creasse una patina protettiva su una superficie e, a contatto con l'acqua, porta alla creazione di gocce. Dunque è qualcosa che sicuramente non è negativo.

newentry ha scritto:Il beading è quell'insieme di goccioline che si creano quando la superficie cerata e/o sigillata o comunque protetta viene a contatto con l'acqua. Ciò è dovuto all'effetto idrofobico creato dal sigillante o dalla cera che rende la superficie non "bagnabile all'acqua".

Ottima spiegazione. Mi domanda se per un cerchio sia una cosa positiva, che lo salvaguarda, immagino di si. O sbaglio?

Certo, vale per ogni superficie, compreso il cerchio.

puoi usarlo diluito anche 10:1
sulla mia faccio così, e lo sporco che non leva, lo tolgo con una spugna dato che è già ammorbidito

ettam88 ha scritto:puoi usarlo diluito anche 10:1
sulla mia faccio così, e lo sporco che non leva, lo tolgo con una spugna dato che è già ammorbidito

Ottimo e saggio consiglio ettam88, che terrò in estrema considerazione.

I prodotti Meg's puri hanno proprio il vantaggio di poter esser diluiti a seconda delle esigenze e di ciò che è richiesto caso per caso

Ragazzi tranquilli sul D140: è un prodotto fenomenale!

newentry ha scritto:I prodotti Meg's puri hanno proprio il vantaggio di poter esser diluiti a seconda delle esigenze e di ciò che è richiesto caso per caso

Giustamente mi hai fatto capire e riflettere sulla flessibilità d'uso di questi prodotti. Grazie.

Admin ha scritto:Ragazzi tranquilli sul D140: è un prodotto fenomenale!

Ne sono sempre più convinto! Ci puoi scommettere!

Veramente ottimo.. stra consigliato.. rimangono lucidissimi.. uno specchio..

Una cosa ho notato però.. spruzzandolo.. finisce anche sui dischi dei freni.. diventano "arrugginiti" e l'acqua arancione cola anche sui cerchi.. per poi andare via d'accordo. Ma è normale questo risultato? o è troppo concentrato?

Lo uso 1:4

lo fa a tutti! è lunica pecca!

io stavo notando che via via arrugginisce anche un po le pinze!

pero sgrassa che è una meraviglia

Basterebbe stare attenti, nel momento in cui lo si spruzza, a non spruzzarlo nei dischi dei freni. Tutt'al più bisogna risciaquare il cerchio, dopo averlo trattato con D140 e Daytona, e così facendo l'impurità del liquido arancione va ad essere eliminata.
Questa osservazione mi ha fatto pensare ad una cosa: l'uso del D140 è per i cerchi e fin qui siamo d'accordo. Ciò detto, spruzzandolo nel cerchio va a finire anche nei dischi freni e nelle pastiglie. La mia domanda è: a lungo andare il D140 può creare problemi, anomalie o quant'altro metta a repentaglio il normale e corretto funzionamento dell'impianto frenante, inteso come dischi freni e pastiglie?
Ho intenzione di comprare tale prodotto assieme alla Daytona, però non voglio rischiare sulla mia sicurezza alla guida.

alex81ge ha scritto:Veramente ottimo.. stra consigliato.. rimangono lucidissimi.. uno specchio..

Una cosa ho notato però.. spruzzandolo.. finisce anche sui dischi dei freni.. diventano "arrugginiti" e l'acqua arancione cola anche sui cerchi.. per poi andare via d'accordo. Ma è normale questo risultato? o è troppo concentrato?

Lo uso 1:4

La ruggine o ossidazione è molto superficiale (accade anche se il disco si bagna e l'auto rimane ferma un paio di giorni all'aperto). Alla prima frenata si puliscono i dischi. Comunque 4:1 per questo tipo di prodotto (che è davvero forte) è una diluizione gagliarda...

newentry ha scritto:

alex81ge ha scritto:Veramente ottimo.. stra consigliato.. rimangono lucidissimi.. uno specchio..

Una cosa ho notato però.. spruzzandolo.. finisce anche sui dischi dei freni.. diventano "arrugginiti" e l'acqua arancione cola anche sui cerchi.. per poi andare via d'accordo. Ma è normale questo risultato? o è troppo concentrato?

Lo uso 1:4

La ruggine o ossidazione è molto superficiale (accade anche se il disco si bagna e l'auto rimane ferma un paio di giorni all'aperto). Alla prima frenata si puliscono i dischi. Comunque 4:1 per questo tipo di prodotto (che è davvero forte) è una diluizione gagliarda...

Dunque che il prodotto spruzzato sul disco e sulle pinze delle pastiglie crei un'ossidazione non crea, anche a lungo - medio termine - alcun problema all'impianto frenante.
Tu in che rapporto usi il D140? Consigli 1:10?

Ad altri si stanno arrugginendo le pinze dopo aver usato varie volte il D140?
Forse come diceva newentry usarlo diluito 4:1 è un rapporto gagliardo, magari usandolo 10:1 non arrugginisce alla lunga nulla. Che ne pensate?

Io lo uso diluito 1:10 e non ho mai avuto problemi di ruggine, ne sulle pinze (che però sono verniciate) ne sui dischi

IO penso che se invece di spruzzarlo direttamente sul cerchio e dentro al cerchio,
si spruzza il prodotto dentro il pennello e dentro la spazzola, si
usa meno prodotto e non si arrugginisce nulla

1:10 va bene anche a me, ma non lascio sporcare molto i cerchi...

Quoto Carletto, faccio così pure io. Però do anche una spruzzatina sul cerchio in modo da lasciarlo agire un po', se necessario

DarkCity79 ha scritto:Quoto Carletto, faccio così pure io. Però do anche una spruzzatina sul cerchio in modo da lasciarlo agire un po', se necessario

giusto...volevo evidenziare che non serve inondare tutto il cerchio di prodotto