Prelavaggio - quale e perchè

Bel test! In effetti secondo me è difficile valutare i prodotti lì, anche perchè lo sporco e il ferodo dei cerchi non dovremmo trovarlo sulla carrozzeria, però tutti sembra abbiano agito bene!
Curiosità, quanto hai lasciato in posa SC lì? Prima o seconda versione di SC?
E i cerchi sono protetti?

I cerchi non sono protetti, sc il tempo di fare il giro dell'auto. Ho notato che sullo sporco delle ruote conviene non lasciarlo asciugare. Forse è una mia impressione, ma in questo modo mi sono sempre trovato bene

AlexD ha scritto:Quindi, secondo me, sono tutti e due ottimi prodotti per auto protette (a mio avviso da avere entrambi, magari anche con un PNT per casi disperati e per auto non protette ): la scelta varia a seconda dei tempi, dei costi e sull'utilizzo principale che si vuole fare.

Hai detto una cosa giusta che condivido, infatti non a caso il Multi, SC e PNT sono i miei attuali prewash che utilizzo a seconda delle necessità come tu giustamente dici.
Per il prezzo e l'azione pulente molto simile tra SC e il Multi, preferisco quest'ultimo ma delle volte in giornate particolarmente calde o ventose il SC a mio modo di vedere soddisfa meglio questa esigenza.

AlexD ha scritto:Magari ho dimenticato qualcosa e qualcun'altro che li usa potrà dirti di più!

Forse hai dimenticato ma non per importanza di dire il PH (7 il Multi, 8 SC a prodotto puro) ma rimane sempre un indice molto simile, in casi di prodotti più strong però è bene fare una distinzione tra quelli alcalini ed acidi.
In linea di massima è bene sapere che i prodotti acidi reagiscono con lo sporco inorganico, mentre i prodotti alcalini reagiscono con lo sporco organico.
Delle volte leggo risposte di gente che usa il più potente degli sgrassanti magari su auto non protette pensando che sia il detergente più indicato senza saper riconoscere e individuare il tipo di sporco, cosa ben più importante.
Giusto per fare un esempio, i depositi calcarei vengono eliminati da prodotti a base acida, invece gli sporchi di origine oleosa/grassa vengono eliminati da prodotti a base alcalina
Per questo è quasi sempre inutile agire con prodotti acidi su sporchi grassi o con prodotti alcalini su incrostazioni calcaree.

grazie frask...

alla fine dei conti anche io ho SC e PNT.. ci aggiungerò Multi perchè, come dite voi, è il "naturale completamento" fra i due prodotti precedenti..

Come ho scritto sopra mi trovo molto bene con cleanliness, ma adesso ho visto che la tanica da 5 litri costa circa 30 euro in più di quella del multi, del quale in molti parlano bene, quindi adesso sarei curioso di provare il Wolf's.
Ciao mik

2605 ha scritto:Come ho scritto sopra mi trovo molto bene con cleanliness, ma adesso ho visto che la tanica da 5 litri costa circa 30 euro in più di quella del multi, del quale in molti parlano bene, quindi adesso sarei curioso di provare il Wolf's.

stesso pensiero fatto da me.. dal mio punto di vista è una questione meramente economica..

I prodotti angelwax sono al top (secondo me) ma io ho la mania (in prelavaggio) di abbondare un pò e se con PNT ci sta (diluito 1:30 ne uso poco o niente) se con diluizioni più basse comincio a preoccuparmi del costo

Anche io cambierei solo per un discorso economico.

Giu grazie della condivisione, penso che molto aspettassero qualche test tra i due prodotti. Io la penso esattamente come frask sull'utilizzo dei due. Con poco tempo, Multi, con tempo a disposizione e calma SC.

De nada, al di là del prezzo, penso comunque, che del sc non si possa fare a meno, dà quella tranquillità che gli altri prodotti non danno.

Quindi, secondo voi, sarebbe utile fare due prelavaggio? Uno acido e uno alcalino? Se sì, quali sono i prodotti acidi e quali quelli alcalini?

Perché?

Perchè sulle nostre auto si attaccano sia impurità organiche, che inorganiche.

Ma basta un lavaggio neutro, che riesca a mandarti tutto via!

Salve ragazzi.... approfitto di questo topic x chiedere qualche consiglio.

Da sempre, come prelavaggio per la mia car, utilizzo PNT . Il potere pulente è ottimo, ma una serie di condizioni me lo rendono poco pratico. Nello spazio all'ombra di fianco a casa che utilizzo per lavare l'auto, tira sempre un leggero venticello. Questo mi porta qualche complicazione nell'utilizzo del PNT in quanto asciuga praticamente subito e sono costretto a passarlo dividendo l'auto in molte sezioni.... sempre col rischio che asciughi ed allungando molto i tempi delle operazioni. Le dimensioni dell'auto non mi aiutano (anche se non è enorme).

Ora la mia intenzione era magari provare la tecnica foam, così di riuscire a passare tutta l'auto, per poi risciacquare (dovrei acquistare tutto però).

Alternativa vorrei mi consigliaste un altro prelavaggio spray che mi allunghi un pò i tempi e mi permetta magari di passare tutta l'auto senza troppi problemi. Escluderei SC in quanto non ci sarei con i tempi.

L'auto è protetta con FA (dato ad Agosto).

Vi ringrazio per i consigli che vorrete darmi.

Per la seconda domanda potrebbe andare bene il multi, w5, cleaniliness.

@Carpi
Con i prewash Wolf's e SC anche se asciuga il detergente non mi farei un problema perché nel momento del risciacquo si riattiva e non ti rimangono alcune tracce, piuttosto nel tuo caso con una protezione che non ha ancora lunga vita se non provvedi a riapplicarla il protettivo non sarà più in grado ad espellere lo sporco ma ad inglobarlo e questo renderà poco produttivo l'uso dei prewash neutri...in questi casi senza per forza ricorrere a detergenti strong  puoi valutare un prewash in modalità spray come il Multi:
http://www.lacuradellauto.it/wolf-s-chemical-multi-pulitore-universale.html
abbinato alla tecnica foam:
http://www.lacuradellauto.it/wolf-s-chemical-shampoo-foam.html

Infatti dovrei applicare nuovamente la protezione, pensavo di rinfrescare FA spruzzandolo come aiuto   asciugatura... per poi risciacquare con Idro. Alternativa sarebbe applicare Hydro2 che pero poi si andrebbe a stratificare su FA residuo.

Comunque in entrambe le condizioni, penso che i prelavaggi da Voi proposti sarebbero l'ideale, che ne dite ??

Se vuoi far agire SC anche 1-2 ore prima del lavaggio....Ok ( diluito con DEMINERALIZZATA )
Se vuoi Lavare e fare le operazioni ravvicinate Wolf's .....OK
dipende come imposti tu......... le fasi del lavaggio ( Wolf's è mooolto piu' economico....pero' )

Sinceramente ho ristretto la scelta tra wolf's e w5. In ogni caso avrei intenzione di prendere il formato da 5 lt. Ora devo solo scegliere. Sembrerebbe che Wolf's come prelavaggio sia leggermente più performante di w5... che ne pensate ?

per 13 euro in meno......prendi il Wolfs

Resuscito questa interessantissima discussione, in quando vorrei apportare dei cambiamenti al mio prelavaggio e mi piacerebbe confrontarmi con voi.
Considerate che l'auto è mediamente protetta ma non riesco a lavare spesso, quindi lo sporco è solitamente media/forte.

Attualmente opero così:

- SC 1:10 (applicato la sera prima di andare al Self)
- Risciacquo ad osmosi al Self

Già così il grosso è andato, ma solitamente aggiungo altro step intermedio:

- Cleanless 1:10 o 1:15 (con relativi tempi di posa)
- Risciacquo ad osmosi al Self

Poi passo al lavaggio con guanto.....

Volendo ottimizzare i costi del prelavaggio, pensavo di optare per il Multi della Wolf's da sostituire al Cleanless.
Ma in termini di forza pulente e rispetto della protezione chi vince tra Multi e Cleanless?

valuta PNT diluito 1:40 - 1:50 se non lavi ogni 1-2 settimane al massimo
Cleanless e Wolfs...........provati entrambi.............cambia solo il Prezzo....come forza pulente  stiamo li'

io da qualche mese solo PNT o The Multi

Per me, tutto il resto o costa troppo per le prestazioni che offre oppure mal si addice alle mie tempistiche.

uguale pure io:  PNT e Wolfs
che uso in base alla macchina e allo sporco che devo trattare

Quindi secondo voi Multi Wolf's e Cleanless sono equivalenti in termini di risultato con a vantaggio del Wolf's il costo.
Io SC cmq non lo abbandonerei essendo sicuro e poi lo uso anche per gli interni ed anche usi diversi.