Polo GTI MY2016

Vorrei sapere come mai il trasparente della mia auto è così delicato che si graffia anche solo a sfiorarlo con un dito? Veramente, si graffia anche a macchina appena lavata.

pensa che il mio nero pastello alfa......si graffia.....solo a guardarlo

NOFX ha scritto:pensa che il mio nero pastello alfa......si graffia.....solo a guardarlo

Ma perché sono cosi delicati?

dipende molto dal tipo di prodotto usato.....ci sono trasparenti piu' duri e quelli meno duri
poi dipende molto dal colore dell'auto:il nero è assurdo mentre il bianco nasconde bene
puoi starci attento quando vuoi e sopratutto meno la tocchi ... meglio è
ecco perchè esistono soffiatori per asciugatura,sigillanti che si attivano con la pressione dell'acqua e ci sono panni a pelo medio-lungo
anche noi ......piu' fissati ogni TOT......dobbiamo lucidare

Vero! Tu ogni quanto lucidi?

la mia mito a 3 anni di vita.....comprata nuova
finora a visto solo 2 trattamenti con  il Colorx ....ogni anno
e questa primavera ho testato il glaze Black-hole
questa primavera daro' il P1+Essence
non avendo un garage devo lavorare per strada " letteralmente "
quindi posso lucidare solo una volta l'anno......ma chi ha un posto coperto ed è fissatissimo lucida ogni 7-8 mesi.....anche con solo una passata di polish da finitura

NOFX ha scritto:la mia mito a 3 anni di vita.....comprata nuova
finora a visto solo 2 trattamenti con  il Colorx ....ogni anno
e questa primavera ho testato il glaze Black-hole
questa primavera daro' il P1+Essence
non avendo un garage devo lavorare per strada " letteralmente "
quindi posso lucidare solo una volta l'anno......ma chi ha un posto coperto ed è fissatissimo lucida ogni 7-8 mesi.....anche con solo una passata di polish da finitura

La mia intenzione è proprio quella di lucidare con essence car pro da rifinitura con rotorbitale per togliere i graffietti da lavaggio ma il grosso problema resta sempre quello di poter lucidare al chiuso, non ho un garage e quindi devo anch'io lavorare all'esterno. Adesso sto aspettando una bella giornata per poter effettuare i lavori ma la vedo dura, anche perché per lavare, incartare e lucidare tutta l'auto servono parecchie ore e adesso le giornate sono corte.

infatti......io lo faccio in primavera......mica adesso

se devi rispondere al messaggio precedente ......non fare Quote.....rispondi direttamente
cosi' si evita di allungare le pagine discussioni....inutilmente

NOFX ha scritto:infatti......io lo faccio in primavera......mica adesso

Si ma io non posso aspettare fino a primavera, devo intervenire subito altrimenti mi gioco la salute mentale

....... ti sei ammalato di detailing .....................Ottimo

Mi sa di si!

potresti farlo in 2 giorni .....magari nel week-end senza usare l'auto
primo giorno:
Iron remove + claybar
secondo giorno:
lavaggio veloce+mascheratura+essence

poi dopo almeno 5 giorni fai lavaggio + sigillante (puoi usare l'auto nel frattempo )

Io avrei pensato cosi: Lavaggio + claybar e lubrificante il primo giorno
                               Lavaggio leggero + Polish essence con tampone verde e rotorbitale il secondo giorno. Se poi l'essence risulta essere troppo leggero passerei a Gteqniq P1 e Essence per rifinitura.
Ho già tutti questi prodotti.

La Clay bar ho quella meno aggressiva della Dodo Juice così come il lubrificante anch'esso Dodo Juice. Poi di tamponi ne ho un'infinità: HP06-08-04 più i microfibra car pro ed infine panni in microfibra a non finire..

allora lo so'.....mi ricordo che ne avevamo parlato in altro post
prima di dare la clay devi dare un ironremove ( P-ray-IronX-o W6 ) serve un lavaggio e asciugatura prima
poi risciacqui bene e riasciughi......e vai di claybar
specie se è la prima volta impiegherai circa 1 oretta e piu' per darla
secondo giorno
lavaggio velocissimo e fai un test solo con essence.....ma non su tutta l'auto ....ma su un pezzo magari 40x40
vedi come reagisce il tuo trasparente.....se ti garba bene continui.....senno fai uno step piu' "aggressivo" e se va' bene fai tutta l'auto

dopo la lucidatura devi sigillare il lavoro svolto.....ovviamente

Ma cos'è questo ironremove? Come si usa? Non basta il lubrificante?

no
il lubrificante serve per passare la claybar  


ironremove serve per sciogliere le contaminazioni ferrose sopra e sopratutto dentro il trasparente
quando lavora rilascia un liquido rosso-violaceo

Ma l'auto è nuova, non credo possa essere così contaminata. Se non lo uso che succede?

è sicuramente contaminata......credimi.....ti stupirai nel vederlo agire

Ma se non lo voglio usare non posso nemmeno passare la Clay?

guarda che è super semplice usarlo
basta spruzzarlo lasciarlo agire 5-6 minuti ( non deve asciugarsi ) e risciacquare

si prima di passare la clay devi usarlo



e se hai del catrame sul lato basso dell'auto devi passarci pure TARX

lucidare un'auto non decontaminata......puo' fare mooolti danni......credimi

Come fa a rimuovere le contaminazioni ferrose dentro il trasparente? Non dovrebbero arrivare fino a li..

invece si.....il trasparente e " poroso " e le particelle piccolissime ci si infilano dentro
( detto in maniera semplice )
queste particelle per esempio le raccogli pure da un'auto d'avanti a te che sta frenando
oltre che in altri modi

E allora come si usa questo iron remover ? Devo prima lavare l'auto?

yes
lavi e asciughi
spruzzi su tutta l'auto vetri e cerchi compresi
lasci agire 5-6 minuti  ripeto non deve asciugare
e risciacqui..............semplicemente SEMPLICE