Strani aloni sulla vernice e puntini.

Dopo circa 2 mesi che non lavavo l'altra panda, ho notato che la vernice ha qualcosa di strano, tralasciando che era diventata un po' ossidata (penso che fosse ossido), ma visto gli ormai 10 anni all'aperto seppur sempre incerata penso ci possa stare, gli ho dato un piccola lucidata con Polish, riportandola a brillare un po', solo che vedendo dal balcone di casa, il tetto sembra avere sfumature strane di colore, che si sono attenuate un po' dopo aver lucidato leggermente e che da vicino non si vedono, la stessa cosa anche il cofano, ma in minima parte, ma  dopo averlo lucidato l'alone evidente era sparito, ma in alcuni casi questa differenza di colore compare, in altri no, sto diventando scemo
In più passando il Polish ha portato alla luce, visto che mi ha riempito tetto e cofano di punti bianchi, di piccole sclafinature che si trovano per tutto il cofano e tetto, considerato che la macchina fà prettamente percorsi extraubano/cittadino, con strade abbastanza dissestate di campagna e ha tagliato la soglia dei 116000km, può essere che a causa di ciottoli lanciati da altre auto si siano formati cosi tante scalfinature?
L'ho fatta visionare del carrozziere, che mi ha detto che il trasparente sta per abbandonarmi e il colore sta scolorendo e c'è anche un difetto di fondo visto le chiazze diverse di vernice, possibile che dopo 10 anni è uscito tale difetto di fondo?    non ci credo più di tanto, visto che Pande anche più vecchie della mia, con vernice metallizzata, trattate anche peggio sono in un'ottimo stato!  
Chiedo il vostro aiuto, di sicuro ne saprete più di me  vi posto qualche foto.    












Foto riflesso sul cofano con luce artificiale.

Tetto prima della lucidatura


50/50 su cofano, a destra lucidato, a sinistra no è presente una strana patina.





Scalfinatura su cofano, stessi segni presenti sul tetto

Scalfinatura su cofano, stessi segni presenti su tetto

Scalfinatura su cofano

Prima della lucidatura

Prima della lucidatura

Dopo lucidatura

Dopo lucidatura

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Per voi il trasparente mi sta dicendo addio? o è semplicemente una patina di ossidazione che con una lucidatura fatta come di deve, se ne va via?
Grazie mille in anticipo

Domanda banale
Decontaminazione chimica e meccanica?
Fatta?

Con cosa è sigillata l'auto?

Le scalfitture sembra effettivamente trasparente saltato causa sassolini

Mai fatta decontaminazione su questa macchina, la lucidatura, se si può definire cosi l'ho fatta a mano.
Pensi che sia un problema di ossidazione visto gli anni?

Secondo me sì
E' proprio opacizzazione

Non è neanche sigillata da poco mi sono buttato in questo mondo, ho sempre lavato l'auto a mano, con shampoo e poi data la cera, prima a mano, poi sono passato a uno shampoo contenente cera, gli ultimi mesi causa problemi di spazio l ho.dovuta lavare in autolavaggio ma sempre a mano e da poco ho ricominciato a pulirla a casa.
Se è una questione di opacizzazione posso stare tranquillo? o c è rischio che mi si spelli il trasparente? Scusami per tutte queste domande.

Il trasparente quando si spella lo vedi perchè comincia a creparsi, lì mi sembra tutto ok.
Se poi non è stata mai riverniciata in quelle zone gli spessori ci sono tutti.
Con la lucidatura a mano comunque attenui ma non elimini, ci vuole una roto
Io comunque partirei con decontaminazione chimica e meccanica.

tek78 ha scritto:Il trasparente quando si spella lo vedi perchè comincia a creparsi, lì mi sembra tutto ok.
Se poi non è stata mai riverniciata in quelle zone gli spessori ci sono tutti.
Con la lucidatura a mano comunque attenui ma non elimini, ci vuole una roto
Io comunque partirei con decontaminazione chimica e meccanica.

La macchina non è mai stata verniciata, la vernice è originale, comunque se il trasparente sta bene mi toccherà lucidarla per bene! La decontaminazione che benefici porta?
Comunque grazie mille! mi hai risollevato il morale!

Decontaminazione ferrosa = scioglie le particelle di materiali ferrosi inglobati nel trasparente che il normale lavaggio non riesce a rimuovere
Decontaminazione meccanica con claybar = rimuove tutte le altre contaminazioni presenti nel trasparente, preparando la superficie alla lucidatura.

Sono fasi fondamentali prima della lucidatura o dell'applicazione di un sigillante o cera, e migliorano di molto le condizioni della superficie

Ti ringrazio, sai qualche prodotto da suggerimi per fare entrambe?

Decontaminazione ferrosa - P-ray
Decontaminazione meccanica - Clay bar (ti consiglio una media) http://www.lacuradellauto.it/clay-lucidatura-protezione/clay-bar/clay-bar/dodo-juice-supernatural-detailing-clay-medium-240-gr.html
Clay lube http://www.lacuradellauto.it/clay-lucidatura-protezione/clay-bar/lubrificanti-ed-accessori/dodo-juice-born-slippy-refill-lubrificante-clay-concentrato-250ml.html

Macchie di catrame - Tar-x

Questo un lavoro mio dove vedi i risultati della decontaminazione (soprattutto le immagini di quella chimica)
https://www.lacuradellauto.com/t19468-audi-a2-lavaggio-e-protezione?highlight=audi+a2

avevo già visto il tuo lavoro, complimenti! presto farò l'ordine di questi 3 prodotti.

A me nelle prime foto mi sembra di vedere macchie di calcare o spero acqua

Infatti penso che sia anche clalcare, una volta che la portai a far pulire mi dissero che la macchina era piena di calcare, nel caso fosse calcare come posso intervenire?

Sulla mia il cofano è stato carteggiato e poi lucidato per 2 volte perchè con il caldo son spunati i difetti solo che la prima volta è stata carteggiata dal concessionario la seconda dal detailer.

Quindi per risolvere in linea di massima gli serve una lucidatura?

Spero di si, dipende da quando è li il calcare e a che profondità altrimenti serve anche carteggiare. Comunque ti consiglio di farla visionare ad un esperto (no carrozziere) detailer. Dalla firma vedo Roma se non sbaglio puoi sentire un parere qui http://www.lacuradellauto.it/mappa-detailers/lacuradellauto.it/mappa/amatocarcare.html

Quoto, visto che hai uno dei migliori Detailer in zona andarlo a sentire non ti costa nulla

Grazie mille! Però Non essendo di Roma centro, mi è un po' fuori mano, ma se riesco un salto lo faccio, per il momento l importante è sapere che la vernice e il trasparente stanno bene e che quello che ho riscontrato è solo un problema di ossidazione, se così si può chiamare.

Alla fine, ho comprato dei prodotti a un'autoricambi che rifornisce i carrozzieri della mia zona spendendo in totale 30 euro , con pazienza e attenzione penso di aver risolto, Ho lavato prima la macchina con tecnica 2 secchi e svelto per sgrassarla bene, asciugato e poi ho fatto 2 passate di pasta abrasiva lucidante con un tampone, una terza con polish con un altro tampone, tra una passata e un'altra passavo sulla superficie per pulirla con un panno in microfibbra, finito tutto, lavata di nuovo la macchina con lo stesso procedimento e protetta con un cera nano-tech che mi ha dato il carrozziere perchè la volevo provare. Secondo voi:o  com'è il risultato considerando il punto di partenza e che per il carrozziere il trasparente era ormai cotto?  
Lo so che il mio lavoro non è l'apice della perfezione come i vostri  ma visto la situazione come vi sembra? Io non mi aspettavo un risultato del genere infatti sono molto contento, però vorrei sentire opinioni imparziali  
















































































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Ciao stai tranquillo anche io stesso problema uguale a te tranne che essendo bella rossa la mia panda e stando sempre fuori al sole e tutto allora il trasparente sul cofano mi ha abbandonato e diventa sempre piu arancione e devo verniciarlo il resto della macchina verniciata di rosso xke era tutta cotta che bello eh adesso é nuova apparte il cofano che manca quello adesso é di arancione quasi sta andando sempre piu a deteriorarsi ma non posso farci niente aspetto i soldini e lo vernicio il cofano.

Guarda io spero.di non verniciare niente, più vedo il trasparente della mia è più mi sembra apposto, per un auto di 10 anni e 117000km lasciata all aperto nel cortile.
Il rosso pastello io lo odio è uno dei peggiori colori da mantenere e poi si rovina con niente!

Ciao si hai ragione anche io 16 anni lasciata fuori ogni giorno.... mi sono appassionato di detailing 2 anni fa e non l ho mai curata e adesso si sono maniacale nel tenere le macchine dei mie e la mia opel corsa d tuning

Alessio97 ha scritto:Alla fine, ho comprato dei prodotti a un'autoricambi che rifornisce i carrozzieri della mia zona spendendo in totale 30 euro , con pazienza e attenzione penso di aver risolto, Ho lavato prima la macchina con tecnica 2 secchi e svelto per sgrassarla bene, asciugato e poi ho fatto 2 passate di pasta abrasiva lucidante con un tampone, una terza con polish con un altro tampone, tra una passata e un'altra passavo sulla superficie per pulirla con un panno in microfibbra, finito tutto, lavata di nuovo la macchina con lo stesso procedimento e protetta con un cera nano-tech che mi ha dato il carrozziere perchè la volevo provare. Secondo voi:o  com'è il risultato considerando il punto di partenza e che per il carrozziere il trasparente era ormai cotto?  
Lo so che il mio lavoro non è l'apice della perfezione come i vostri  ma visto la situazione come vi sembra? Io non mi aspettavo un risultato del genere infatti sono molto contento, però vorrei sentire opinioni imparziali  
















































































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Io non avrei usato lo Svelto, molte volte hanno dei brillantanti all'interno e non sono semplici sgrassatori, ma uno shampoo neutro per auto...
Avrei preso il p1 dallo shop con il tampone trifoam (mi sembra di capire che lavori a mano e non con lucidatrice) e future armour 100ml per sigillare. (parlo di minimo sindacale senza decontaminazione per restare nei 30€)

Ma la cera nanotech quale è che in foto non la vedo?

Comunque il risultato non è per niente male, potrebbe essere però che tu abbia semplicemente coperto piuttosto che rimuovere il problema, lo scoprirai coi futuri lavaggi.

Denis90 ha scritto:Ciao si hai ragione anche io 16 anni lasciata fuori ogni giorno.... mi sono appassionato di detailing 2 anni fa e non l ho mai curata e adesso si sono maniacale nel tenere le macchine dei mie e la mia opel corsa d tuning

Guarda io le macchine le ho sempre curate, lavate, incerate prima ogni 2 settimana, ora ogni mese, però da soddisfazioni vederle ben tenute

tek78 ha scritto:

Alessio97 ha scritto:Alla fine, ho comprato dei prodotti a un'autoricambi che rifornisce i carrozzieri della mia zona spendendo in totale 30 euro , con pazienza e attenzione penso di aver risolto, Ho lavato prima la macchina con tecnica 2 secchi e svelto per sgrassarla bene, asciugato e poi ho fatto 2 passate di pasta abrasiva lucidante con un tampone, una terza con polish con un altro tampone, tra una passata e un'altra passavo sulla superficie per pulirla con un panno in microfibbra, finito tutto, lavata di nuovo la macchina con lo stesso procedimento e protetta con un cera nano-tech che mi ha dato il carrozziere perchè la volevo provare. Secondo voi:o  com'è il risultato considerando il punto di partenza e che per il carrozziere il trasparente era ormai cotto?  
Lo so che il mio lavoro non è l'apice della perfezione come i vostri  ma visto la situazione come vi sembra? Io non mi aspettavo un risultato del genere infatti sono molto contento, però vorrei sentire opinioni imparziali  
















































































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Io non avrei usato lo Svelto, molte volte hanno dei brillantanti all'interno e non sono semplici sgrassatori, ma uno shampoo neutro per auto...
Avrei preso il p1 dallo shop con il tampone trifoam (mi sembra di capire che lavori a mano e non con lucidatrice) e future armour 100ml per sigillare. (parlo di minimo sindacale senza decontaminazione per restare nei 30€)

Ma la cera nanotech quale è che in foto non la vedo?

Comunque il risultato non è per niente male, potrebbe essere però che tu abbia semplicemente coperto piuttosto che rimuovere il problema, lo scoprirai coi futuri lavaggi.

La cera in foto non c'è, l'ho messa in un contenitore senza la marca perchè me ne diede un po' il carrozziere per provarla, è un liquido rosa e profuma molto, dovrebbe proteggere la macchina per 5 lavaggi e ho notato che da quando ho cominciato ad usarla, anche se la macchina la lavo dopo molto tempo lo sporco va via con molta più facilità rispetto a quella che utilizzavo prima, comunque ai prossimi lavaggi vedrò bene se è solo un'effetto ottico, ma le altre vote sempre lavando con svelto, data la cera e "lucidato" con il polish non brillava in questo modo, rimaneva sempre un riflesso un po' opaco, spero che non sia solo un'illusione