Rimediare a ologrammi sulla carrozzeria...

rotativa+tampone bianco lc +205 e più passaggi . Non Vanno via !!!! cosa devo fare ? ne ho abbastanza le scattole piene.

charly ha scritto:rotativa+tampone bianco lc +205 e più passaggi . Non Vanno via !!!! cosa devo fare ? ne ho abbastanza le scattole piene.

Quando passi ne crei altri oppure non vanno semplicemente via?

cerca di fare qualche foto così magari si può capire meglio la situazione.

Ora ho provato a cambiare tampone sono passato dal bianco lc al nero lc..

Allora 0 foto non riesco a farle.ho la digitale fusa. sono oleogrammi come l'altra volta. Con il tampone nero lc +205+rotativa a c.a 1000g/min sembra vadano vià ma comq non totalmente. probabilmente ci vogliono molti passaggi che non ho il tempo di fare. Comq dovrei mettere la m21 dovrebbe anche lei aiutare alla totale o quasi scomparsa dei segni ?

si però verranno solo coperti, comunque dovresti alzare un pò la velocità per far rendere il #205 al meglio.

Se alzavo ma lo peggiorava pi che altro me lo toglie da una parte e me lo rifà all'altra e sto parlando di di max 1400g/min .

è molto strana questa cosa.

charly ha scritto:Se alzavo ma lo peggiorava pi che altro me lo toglie da una parte e me lo rifà all'altra e sto parlando di di max 1400g/min .

...tieni alti i giri e poi torna verso i mille lavorandolo ancora...

carlo non passare m21 perchè, come dice giustamente walter, ti coprirebbe solo il difetto.
piuttosto lavora m205 ad una velocità compresa tra i 1200 ed i 1400 giri. non scendere ma cerca di non consumare il prodotto: lavoralo fino a lasciare un film sottile e poi rimuovi con una panno. ce la dovresti fare.
hai per caso anche una roto?

Non ho la rotorbitale ma sto iniziando a pensare di metterla in conto.... .
guardate tanto devo rifare tutto . Devo dare la clay bar per eliminare residui nascosti anche delle vecchie cere arexon che ancora non sono andati via. a quel punto rifaccio il 205 con con l'm21.Purtroppo a volte il mio tempo è limitato.

credo che il problema allora sia questo...

Le cere ? non credo sono solo nell'angoli nelle fessure tra portiere e resto della macchina ad esempio .

no il tempo!

non è è neanche quello .dico il tempo perche non ci posso stare 3gg sopra .
la lavo la mattina. la sera la lucido . dopo la devo prendere . 1 giornata basta per farla. il mio errore e stato usare il tampone di lana troppo pesantemente con la rotativa.

si può darsi, il tampone di lana va usato solo dopo aver provato con la spugna se il risultato non è soddisfacente, secondo me.

io la lana la uso sempre. però è vero che va usata in modo diverso dalla spugna...

charly ha scritto:Non ho la rotorbitale ma sto iniziando a pensare di metterla in conto.... .
guardate tanto devo rifare tutto . Devo dare la clay bar per eliminare residui nascosti anche delle vecchie cere arexon che ancora non sono andati via. a quel punto rifaccio il 205 con con l'm21.Purtroppo a volte il mio tempo è limitato.

Mai abbattersi...mai.Il tempo è limitato per tutti...bisogna programmarsi i lavori..anch'io sto scalpitando e sicuramente mi afrò tutte le feste Natalizie con l'auto sporca..

Mai abbattersi...mai.Il tempo è limitato per tutti...bisogna programmarsi i lavori..anch'io sto scalpitando e sicuramente mi afrò tutte le feste Natalizie con l'auto sporca..

Parole sante.
Da quando mi è arrivato il pacco,comprensivo di clay dodo ecc,non sono riuscito ad eseguire il trattamento.
Sto scalpitando come un Toro


Ciao

Sfrutto questo post che porta il nome giusto:

Quella sfumatura che si vede del sole riflesso sullo spigolo sinistro anteriore del tetto della mia Corsa è un simpatico ologramma, qualcos'altro, il residuo del Red Mist con cui ho passato il tetto dopo il test con l' M105???
Spero che possiate interpretare la foto:

io purtroppo non riesco a vedere nulla...

Dicevo quella scia ad ore 17...

Comunque l'ho finito il tetto, oggi. Ho fatto un passaggio di M205 + LC arancio e Supernatural + LC nero. Sono soddisfatto.

Zio togliti il dubbio : fai una passata con il cleaner e rimettila al sole ......se c'e' ancora ( ma io non vedo nulla ) e' un ologramma , viceversa era causato da cere , red mist etc

Credo che fosse il red mist che avevo usato dopo il lavaggio per la protezione in vista del passaggio successivo fatto ieri. Credo che sulle auto chiare gli ologrammi siano comunque difficilmente visibili...

Si è un'alone e può essere dovuto sia alla lavorazione del polish che alle cere,dal tipo di alone e avendo usato la rotorbitale direi che è dovuto al secondo motivo, in questo caso se ripassi bene bene con il panno dovrebbe andare via...