Aiuto per scelta "nanotecnologica"...

questo non lo so' .........( penso di no che non devi mascherare ).........ma...meglio aspettare piu' esperti in campo NANO

Più che altro mi interessa sapere cosa succede alle plastiche intorno alla calotta dello specchietto e cornici in gomma finestrini (rimarrebbero "sbaffati, vanno "trattati" completamente anche loro, meglio coprire...)?

Il resto è tutta... vernice e fanali, quindi applicazione 100%

Io oggi ho applicato ExoV3, se vuoi puoi vedere il post
Avevo mascherato alcune plastiche e guarnizioni per la lucidatura, quindi ne ho usufruito anche durante la stesura di ExoV3, ma comunque con l’applicatore apposito si riesce ad essere abbastanza precisi
Io l’ho Applicato anche sui fari e tutte le plastiche lucide, mascherina e calotte specchietti
Veramente ottimo

Si, del V3 l'avevo letto (può essere usato anche sui vetri), ma se il primo layer lo faccio con CSL servono più accortezze o vado uguale su plastiche, guarnizioni e fari...?

No, non è necessario mascherare, anzi: coprire con il coating anche guarnizioni e modanature non sarebbe un errore

Grazie Antonio, avevo capito che sulle plastiche grezze non fosse l’ideale, ma probabilmente avevo capito male io....
Quindi ExoV3 si può applicare sia su plastiche grezze che sulle guarnizioni dei finestrini? Magari passando prima Eraser in questo caso?

Esatto, una veloce pulizia e via

Al 90% la scelta "me l'avete fatta cadere" su CSL+EXO...
Adesso la domanda è un'altra...
Mi sono letto le 15 pagine di ERASER ed Antonio più volte ha ribadito che:
Eraser elimina quello che non serve a CQUk
Il dubbio quindi è... va bene ERASER anche prima di CSL?
Ho visto che un'alternativa potrebbe essere Panel Wipe, ma mi sembra molto più "aggressivo" e la cosa non mi garba, preferisco un prodotto più "soft" che non mi faccia brutti scherzi...
Vetitas è più simile a PW, giusto?

Ma con un lavaggio (HP12 + 4G) non pulirebbe a sufficenza i residui della lucidatura prima dell'applicazione nano?

CSL ed EXOv3 é il top, prima usa eraser che é più leggero e sicuro di PW o veritas, ma abbonda col prodotto. Un lavaggio non pulirebbe alla perfeziobe e il nano non legherebbe come deve...

Vai tranquillo con Eraser, io uso praticamente solo quello perché sia PW che Veritas non sono molto piacevoli in luogo chiuso.

Stripped Ease può essere usato come ERASER ?
Nella descrizione viene riportato:
Stripped Ease può essere utilizzato anche come strumento di controllo della lucidatura
quindi la funzione "pulente" e "rilevatrice" sarebbe la stessa...

Ma soprattutto... rimuove cere e sigillanti SI, ma i "nani" rimangono al loro posto?
Perché lo vorrei acquistare per eventuali "correzioni" di cere e sigillanti che magari lasciano goccioline o aloni, ma non vorrei che intaccasse il trattamento nano sottostante...
Se poi da quello che leggo, funzionasse come ERASER, eviterei il doppio acquisto.

Dipende dalle cere e dai sigillanti: una Fusso, per esempio, non la uccidi con Stripped.

Quindi STRIPPED può "sostituire" ERASER per la pulizia post-correzione (togliere oli e lucidanti dei polish) prima di passare i nani...?

No, Eraser e Panel Wipe sono senza dubbio più efficaci e mirati.

A breve "parto" col terzo ordine (quello coi "NANI"), intanto stavo facendo un pò mente locale su ciò che ho e sui passaggi da fare iniziando dalla nera così...

Tolgo le ruote (una per volta sennò devo metterla sui mattoni) e procedo al
• Lavaggio passaruota:
>DOC 2G [spray 1:30]

• Lavaggio cerchi:
> P-Ray [spray puro]
> Wolf Chemical Pulitore Cerchi + Protezione [lavorato con pennello]
> Future Armour [puro in modalità waterwax]

• Lavaggio auto:
> DOC 2G [foam manuale Kwazar 1:30 in 2-3 sezioni per non far asciugare il DOC]
> P-Ray [spray puro]
> 4G [in secchio 1:120]
> Clay Dodo Juice Supernatural Medium + Immolube
> #Purifica [in secchio 1:60]

• RIPOSO [mio]

• Correzione carrozzeria:
> Qui vedrò per gradi quale sarà la migliore combinazione polish/tampone [cominciando "leggero"]
con Rotorbitale POLISHING POWER DAP900 PLUS 12mm

- MONELLO Veloce
- MONELLO Mezzo
- MONELLO Finale

- MONELLO medio-hard, medio, soft, finish
- CHEMICAL GUYS Tampone Hex Logic Quantum Rosso Finesse Finishing 130 mm
- CHEMICAL GUYS Tampone Hex Logic Quantum Verde Polishing 130 mm
- SCHOLL CONCEPTS Tampone Arancio Medio 165 mm
- SCHOLL CONCEPTS Tampone Nero Soft 165 mm

• Correzione vetri [se dopo la clay ritengo necessario]:
- CarPro CeriGlass Polish
- CarPro Rayon Glass Polish Pad 130mm

• RIPOSO [mio]

• Coating carrozzeria:
> ERASER
> Crystal Serum Light [con pad Gtechniq AP2]
> EXO [subito dopo il CSL]

• Coating vetri:
> ERASER
> Angelwax H2GO

• RIPOSO [o forse vado direttamente dall'avvocato per preparare le carte del divorzio]

Alcune considerazioni:

L'auto non è sporca, è un anno che ce l'ho ma non ha mai visto la pioggia
e la carrozzeria ha svariati layer di cere e QD



ecco perché per il prelavaggio andrei con DOC 2G.

I cerchi invece sono nuovi (circa 7000km), pieni di polvere di ferodo, ma posata sopra uno strato di Fast Cleaner, quindi si pulirebbero anche solo con acqua, poi andrei col sigillante.

Il risciacquo finale dovrei farlo con acqua demineralizzata e annaffiatoio per sfruttare il più possibile l'asciugatura a panno d'acqua.

Ieri primo breve  test sulla grigia...
Decontaminazione cerchi con P-Ray, 4G sui passaruota, lavaggio con Purifica e waterwax con Future Armour puro, poi per una migliore finitura (anche se fatto 1-2 pannelli alla volta e con 7°, in qualche zona erano rimaste leggere goccioline che si vedevano solo al sole), quick detailer sempre con Future Armour 1:1 su carrozzeria, vetri, cerchi e battuta porte...
Se avessi avuto tempo di passare anche la clay sarebbe stato un lavoro perfetto, ma come detto, questo era "un test".
P-Ray ha fatto un ottimo lavoro, dato direttamente su cerchio sporco e lavorato col pennello dietro alle razze.



Future Armour puro ottimo, ma ne ho "sprecato" più di mezzo litro ed anche se la temperatura era "fresca" e (stavolta) ho seguito le istruzioni, qualche segno di goccioline era rimasto. Direi che la diluizione 1:1 serva sempre. Come quick detailer invece ne avro usato circa 200ml di soluzione, quindi direi che per la mole dell'auto il consumo è giusto...

FA è ottimo se lo dai 1:1 e ne dai 2 layer!

Quindi se ho dato un primo layer "abbondante" in waterwax e il secondo layer come quick detailer... può andare!

io lo ho dato sempre ad auto asciutta un layer dopo l'altro e dura se mantenuto bene 5-6 mesi!

La durata per me era relativa, in primavera comunque procederei con lucidatura e nani, però nel frattempo volevo provare qualche prodotto. È come avere dei "giocattoli" in garage e non poterli usare... non ho resistito!

Arrivato oggi CSL + EXO v3...

Adesso che ho tutto mi rimane solo di pianificare il giorno... dell'attacco!
Peccato che in questi giorni piove e settimana prossima mette GELO!

Intanto che studio vi faccio un'altra domanda...
Su vetri (laterali e lunotto) e fanali faccio il doppio layer CSL+EXO o solo EXO ?
Perché che EXO vada "su tutto" l'ho capito, ma del CSL non sono sicuro...

Anche solo EXO su quei vetri