☺...DcD vs Renault Clio Nero Metalizzato...☺(Foto aggiornate.Ora sii)

Ieri inzio lavori h 7.30,temperatura esterna 6°,fine lavori h19,stanco morto e braccia che vibrano ancora oggi!!!
La macchina è quella della fidanzata,sempre molto trascurata,ha 4 anni e subito anche lavaggi ai rulli,mai un lavoretto serio fino a ieri!

Ciclo completo.
Purtroppo le foto sono penose,causa macchina digitale scarsa,non rendono giustizia al lavoro,purtroopo per me!!!
Le foto sono anche poche,perchè non avevo nessuno che me le faceva...quindi interrompere per fare la foto era cosa veloce!!


Materiale utilizzato :
2 Secchi
Guanto pelo
Shampoo Nxt
Magnet Water
Pennelli
Spazzola
Scotch 3M
Meguiar's D155
Claybar Dodo Gentle
Meguiar's D101
Meguiar's D120
Meguiar's D108
Meguiar's D140
Meguiar's M34
Pad gialli
Das 6
Tamponi Giallo,Arancione
Meguiar's M105
Meguiar's M205
Collinite 915
Extreme Plus Finish Coat
Porboy's Trim Restorer
Meguiar's Gloss Class Endurance
Chemical Guys Odor fast+Killer
Chemical Guys Bare Bones
Vari microfibra

Inizio con lavaggio con Nxt tecnica 2 secchi,e passaggio parti in plastica e poco accessibili con D101 e pennello.Passaruota con D108 e spazzola nuova.Lavaggio gomme e cerchi ferro con D140 e spazzola.
Asciugata con Magnet Water.
Mascheratura,che tutte le volte mi porta via più di un'ora perchè è ancora umida e non attacca lo scotch.
Lavo copricerchi con D140 e spazzola.
Successiva correzione con tampone giallo con M105,e successivamente tampone arancione con M205,dopo relativo spot-test.
La correzzione con M105 è durata circa 4h,con una stanchezza non da poco con la rotorbitale,in quanto mi è toccato "spingere" molto sul tampone per correggere e insistere molto,sicuramente con una rotativa il lavoro sarebbe stato più veloce e forse anche un pelo migliore.Corretto anche i vetri...
Dopo quasi 5 estenuanti ore dopo correzzione(avrei avuto averla sta rotativa),esco e risciacquo la polvere balorda del M105 con Dp Rinseless,ottimo per la cosa,le foto parlano da solo,l'acqua scivolava via che era un piacere dopo la correzzione.
Entro di nuvo nel mio angusto garage,dove ho fatto il contorsionista...e asciugo con Magnet Water.Do una bella passata di Collinite 915 per chiudere il lavoro(ho scelto questa puramente per la durata e per la velocità di stesura/rimozione).
Tanto per mia felicità passo l'Extreme Finish sui vetri.
Dopo di che do sulle plastiche,non poche,il Porboy's Trim Restorer,che devo dire essere molto buono,vedremo la durata nei giorni a seguire.
Successivamente do una passata ai pneumatici di Gold Class Endurance.
Chiudo pulendo gli interni con aspirapolvere,D101 e D120,poi una spruzzata di Chemical Guys Odor Killer.


PRIMA









DOPO LAVAGGIO







DOPO CLAY








TEST SPOT



GARAGE AL QUANTO STRETTO (oggi mal di schiena,e al resto dei muscoli)















RISCIACQUO CON DP RINSELESS (notare l'acqua come filava via)








LAVORO ULTIMATO (foto cambiate!!!!)













COFANO



PORBOY'S TRIM RESTORER

Nice job!

ottimo lavoro!
la maglia è una chicca
Il Bare Bones come ti è sembrato?

carletto83 ha scritto:ottimo lavoro!
la maglia è una chicca
Il Bare Bones come ti è sembrato?

Abbastanza buono,bisogna vaporizzarlo bene!!

Depaip ha scritto:Nice job!

Grazie,purtroppo confrontato coi tuoi servizi (di detailing e di video/foto),il mio fa pena...maaaa io non ho un fotografo

Bel lavoro complimenti!

bel lavoro..povero te nel tuo box..o no??
la schiena tutto apposto??
io ho fatto ieri la slk del mio babbo e sono a pezzi..

Bel lavoro!
e bella maglia!

thomas 88 ha scritto:bel lavoro..povero te nel tuo box..o no??
la schiena tutto apposto??
io ho fatto ieri la slk del mio babbo e sono a pezzi..

Si sono a pezzi,è il mio garage della GPA,non potevo andare purtroppo nel capannone che pensavo

Carlo86 ha scritto:Bel lavoro!
e bella maglia!

E' brutta,maaaa tiene caldo sai.

Se oggi riesco faccio 2 foto con la reflex perchè la foto del lavoro finito fa veramente pietà!!!

complimenti..... con i tempi sei stato molto bravo io per fare una correzzione ci metto 2 gg.....

Grazie vts...
Anch'io avessi avuto la possibilità di tenere la macchina più di 1g.




SOSTITUITO LE FOTO DEL LAVORO FINITO CON FOTO PIU' DECENTI E FINALMENTE RENDONO GIUSTIZIA ALLA STRA-FATICACCIA CHE CI HO MESSO...


GRAZIE A TUTTI,COME SEMPRE!!

Fantastico lavoro! Sembra un'altra macchina. E come ti hanno gia' detto, sei stato bravo e veloce.

Ne approfitto del tuo lavoro sul nero per chiederti una cosa: ieri ho provato a mettere la cerca purple haze pro sul cofano nero. Ho provato solo su meta' cofano per vedere l'effetto e mi sono stupito perche' era identico alla meta' in cui non avevo messo nulla. Insomma, esteticamente parlando con la cera non ci guadagno nulla. Hai qualche consiglio da darmi?
Graaazie

bobo78 ha scritto:Fantastico lavoro! Sembra un'altra macchina. E come ti hanno gia' detto, sei stato bravo e veloce.

Ne approfitto del tuo lavoro sul nero per chiederti una cosa: ieri ho provato a mettere la cerca purple haze pro sul cofano nero. Ho provato solo su meta' cofano per vedere l'effetto e mi sono stupito perche' era identico alla meta' in cui non avevo messo nulla. Insomma, esteticamente parlando con la cera non ci guadagno nulla. Hai qualche consiglio da darmi?
Graaazie

Il nero qui trattato è metalizzato,ma so di gente soddisfattissima sul nero del Wolfgang http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143064/Wolfgang-Deep-Gloss-Paint-Sealant-30.aspx

PS:spero sia un auto corretta.Perchè a volte se non è corretta l'effetto gloss è penalizzato!

Si si, l'ho corretta ieri. A volte vedo delle foto pazzesche sul nero e mi chiedo come facciate a raggiungere quel gloss.
Provero' il Wolfgang che mi hai consigliato...avevo preso quella cera perche' conteneva anche del sigillante...boh, speriamo.

Lavoro veramente bello (le foto finali sono uno spettacolo!!!).

Complimenti per il timing (come hai fatto???) ma soprattutto per essere ruscito a lavorare nel box veramente angusto

Scommetto che dopo aver rimesso in sesto un'auto nera sarai felicissimo di averne una bianca
La clay chiede pietà.
Complimenti bel lavoro!

phoenix.88 ha scritto:Scommetto che dopo aver rimesso in sesto un'auto nera sarai felicissimo di averne una bianca
La clay chiede pietà.
Complimenti bel lavoro!

Assolutamente BIANCO A VITA...

bel lavoro e ottimo risultato.

INIZIO OT

Volevo anche far presente che in barba a tutte le guide base create,ho girato al max con la Roto cioè 6 sia con giallo+M105 che arancio+M205...

Nonostante in tabella ci fosse indicato un max 5...

Aggiornamento:infatti non avevo sbagliato,ecco la foto di un etichetta su una Rotorbitale



FINE OT

ottimo lavoro, risultato eccellente

brum brum manolik

manolik ha scritto:ottimo lavoro, risultato eccellente

brum brum manolik

GRAZIE

E' la prima volta che uso il D101 con pennello per le parti esterne come le plastiche,devo dire che sono rimasto soddisfattissimo del risultato.Diventano PULITISSIME,pronte per un protettivo!!

quoto sul lavoro: davvero bello! Dai che ne è valsa la pena e la fatica!

Admin ha scritto:quoto sul lavoro: davvero bello! Dai che ne è valsa la pena e la fatica!

Questo è garantito,altrimenti sbattevo la testa al muro

anch'io l'altro giorno sulla carrozzeria della slk del mio babbo ero con das 6 con 105 e surbuf a 6 di velocità e giu a spingere..certo che le tedeche hanno il trasparente bello tosto è..!!
poi finito con il surbuf ho notato che mi aveva lasciato degli aloni sicuramente per lo scaldamento del piano di lavoro, e poi ho dato una botta finale sempre a 6 con lc arancio e 105..
capolavoro..
delle volte le velocità che indicano sono generali..io correggo sempre a paletta cioè a sei o al max a 5,5..