Tragico epilogo

Al 90% il tuo problema è che metti troppo prodotto, di #205 ne basta pochissimo, metti 2-3 gocce su un tampone medio-morbido,fai zone non grandi,es. il cofano dividilo almeno in 4, pressione media, velocità 5 sulla das, lavora bene e con calma il prodotto e risolvi il problema.

Quei difetti sono ben visibili anche senza l'ausilio della proiezione diretta della luce del sole.Das e 205 secondo me non bastano per risolvere.

superAndre ha scritto:Quei difetti sono ben visibili anche senza l'ausilio della proiezione diretta della luce del sole.Das e 205 secondo me non bastano per risolvere.

Superandre, in realta' quei segni sono praticamente impercettibili senza la luce solare che incide con una specifica angolazione. Io infatti non me ne sono accorto per due settimane...

Guarda questa foto:



DSW: credo tu abbia ragione. Secondo me il problema dipende dalla quantita' e quindi dall'operazione di eliminazione del residuo...

Al di là del prodotto occorre sistemare la tecnica, poi per il prodotto ti regoli da te chiaramente, se però devo dare un consiglio in base ad una foto direi appunto di partire dal #205.

bobo78 ha scritto:

superAndre ha scritto:Quei difetti sono ben visibili anche senza l'ausilio della proiezione diretta della luce del sole.Das e 205 secondo me non bastano per risolvere.

Superandre, in realta' quei segni sono praticamente impercettibili senza la luce solare che incide con una specifica angolazione. Io infatti non me ne sono accorto per due settimane...

Guarda questa foto:



DSW: credo tu abbia ragione. Secondo me il problema dipende dalla quantita' e quindi dall'operazione di eliminazione del residuo...

Quando parlo di luce solare intendo proiezione diretta del sole sulla superficie.Nessuna delle tue foto lo è.Quei difetti che vedo, su di una superficie appena lucidata, sono secondo me più intensi di un semplice alone.Posso sbagliare.Spero di sbagliare a questo punto almeno ti togli una rogna....

Questo tipo di proiezione solare intendo:

Ho capito. In effetti il fatto che non siano andati via con lc arancio piu' 105 mi fa sospettare che tu abbia ragione. Non so piu' che pensare.
Guarda domani mi rimane da provare la combinazione che mi suggeriva Admin e poi decidero' il da farsi.

bobo78 ha scritto:Ho capito. In effetti il fatto che non siano andati via con lc arancio piu' 105 mi fa sospettare che tu abbia ragione. Non so piu' che pensare.
Guarda domani mi rimane da provare la combinazione che mi suggeriva Admin e poi decidero' il da farsi.

In bocca a lupo.Calcola, come ho ripetuto più volte, che i piccoli aloni fatti con rotativa si eliminano generalmente su quasi tutti i trasparenti già con un tampone morbido e un passaggio veloce (nessun movimento lento classico da correzione) con roto-orbitale e M205.Già quello è sufficiente.

superAndre ha scritto:

bobo78 ha scritto:Ho capito. In effetti il fatto che non siano andati via con lc arancio piu' 105 mi fa sospettare che tu abbia ragione. Non so piu' che pensare.
Guarda domani mi rimane da provare la combinazione che mi suggeriva Admin e poi decidero' il da farsi.

In bocca a lupo.Calcola, come ho ripetuto più volte, che i piccoli aloni fatti con rotativa si eliminano generalmente su quasi tutti i trasparenti già con un tampone morbido e un passaggio veloce (nessun movimento lento classico da correzione) con roto-orbitale e M205.Già quello è sufficiente.

Tieni conto che pero' non li ho fatto con la rotativa...io ho solo la rotorbitale.

P.s.: mi consigliate di lavare il tampone bianco che ho usato oggi e che usero' domani? Sicuramente non si asciughera entro domani...

bobo78 ha scritto:

superAndre ha scritto:

bobo78 ha scritto:Ho capito. In effetti il fatto che non siano andati via con lc arancio piu' 105 mi fa sospettare che tu abbia ragione. Non so piu' che pensare.
Guarda domani mi rimane da provare la combinazione che mi suggeriva Admin e poi decidero' il da farsi.

In bocca a lupo.Calcola, come ho ripetuto più volte, che i piccoli aloni fatti con rotativa si eliminano generalmente su quasi tutti i trasparenti già con un tampone morbido e un passaggio veloce (nessun movimento lento classico da correzione) con roto-orbitale e M205.Già quello è sufficiente.

Tieni conto che pero' non li ho fatto con la rotativa...io ho solo la rotorbitale.

P.s.: mi consigliate di lavare il tampone bianco che ho usato oggi e che usero' domani? Sicuramente non si asciughera entro domani...

Si ti ho ribadito il concetto per farti capire che l'ologramma anche se orribile alla vista è un difetto di lieve entità.Il tampone va bene anche umido..l'importante è che è ben strizzato..

Ciao a tutti, vi do qualche aggiornamento.
Questa mattina ho fatto qualche prova:
- surbuf + 205 e lc bianco + 205 ma i segni non accennavano ad andare via
- preso dallo sconfirto sono andato di surbuf + 105 e lc bianco + 205 e dopo un po' di prove qualcosa e' andato via, ma sono lontano dalla perfezione.

Allora credo di aver capito che il problema potrebbe essere causato dallo sfregamento dei panni in microfibra.
L'ipotesi e' che sbaglio a lavorare il prodotto, forse non lo consumo tutto e pian piano il surbuf si inzuppa
e di conseguenza si crea una patina abbastanza spessa che si secca. Per rimuovere questa patina sono costretto a fare un po' di pressione col microfibra e si creano questi segni che poi con il solo 205 non vengono via.
E' un ipotesi. Che ne pensate?
Cmq con un passaggio di 105 + surbuf cercando di lavorarlo fino alla fine e poi lc bianco + 205 qualcosa sono riuscito a migliorare qualcosina.
L'unica cosa e' che per togliere il residuo di polish devo proprio fare delicatissimamente. Anche voi fate cosi'?

Sembra assurdo che un trasparente che necessita di surbuf per togliere swirls, poi si graffi con un microfibra! Magari essendosi scaldato diventa piu' morbido e di conseguenza si graffia col microfibra.

Devo provare ad fare piu' cicli di 105 e surbuf finche' non li elimino del tutto. Ma credo che mi ci vorra' una vita...

Ad esempio volevo chiedervi, indicativamente quanti passaggi fate su una superficie di 40x40 col surbuf + 105 prima di aver consumato tutto il prodotto?
Io ad esempio alterno passate verticali a orizzontali a circa un centimetro al secondo e arrivero' anche a 15 passate.

Ecco una foto. Purtroppo oggi il sole non c'era e non sono riuscito a fare tante foto.



la frecci dovrebbe essere l'angolo del qudrato che ho fatto col nastro...

Può essere il panno sporco, o pulito ma non lavato come si deve e non ha il giusto potere pulente e non riesce a portarti via tutto. Però anche il movimento che fai, troppo ampio, devi avanzare qualche cm alla vlta e mai tornare indietro nel togliere il prodotto. L'eventuale residuo polveroso che trovi alla fine lo porti via con un altro panno perchè quello che hai usato fino ad ora è sporco.

In effetti non riesco a capire una cosa. Hai corretto al 100% la settimana scorsa, dopo un lavaggio escono aloni , adesso neanche con un abrasivo riesci a fare qualcosa?Sinceramente io andavo di ultrafina e via, ma vedo che la cosa è troppo strana. Può essere che i microfibra ( economici, io ne so qualcosa vero Walter?)possano dare problemi, ma perchè solo sul cofano e non su tutta l'auto?Fammi sapere.

Ciao Alfetta,
guarda ieri ho provato con dei panni appena lavati, sono i meguaiars super shine, eppure nel rimuovere la colla del nastro adesivo blu, credo di aver creato nuovi graffi...

Ciao Depaip,
probabilmente gli aloni li ho visti dopo cosi' tanto tempo perche' e' stata la prima volta che ho visto la macchina al sole dopo la correzione. Sicuramente c'erano anche prima.
Inoltre ci sono in tutta la macchina...guarda qui:



Sono davvero strani come segni e sono difficili da vedere se non sotto una particolare luce solare. Con la lampada da meccanico non riuscivo a vederli molto bene...
Il panno che uso di solito per rimuovere i residui e' il meguiars e ieri ho provato anche i nuovi 3M del negozio. A proposito di quest'ultimi, hanno una scritta 3M su un lato che e' un pochino piu' dura rispetto alle altre fibre. Potrebbe dare problemi?

Credo che abbia ragione Depaip, magari i panni non erano ben puliti e il residuo non rimosso si è seccato lasciando quegli aloni. Ne sono ancor più convinto dopo che hai detto che li hai anche sul resto della carrozzeria e dopo aver visto la foto della fiancata.
Hai provato a vedere cosa succede con l'ipa?
Per rimuovere polish e abrasivi uso diversi panni, quando un microfibra inizia a non pulire bene lo cambio, poi ho un panno a parte che uso a lavoro ultimato per rimuovere gli ultimi eventuali residui che mi sono fuggiti.
Tranquillo che si risolve.

X

Depaip, non me l'ha detto nessuno. Credo che questi, come il casino che c'e' adesso sulla mia carrozzeria, siano errori tipici dei principianti. In box avevo la lampada da meccanico e per "fare luce" sui graffi ho usato quella.
Ho visto che molti usano quelle lampade alogene montate sul supporto giallo, per intenderci, ma non mi sono ancora attrezzato.)
I consigli da voi esperti del forum sono sempre preziosi e ben accetti ...ma si dai, anche i cazziatoni

phoenix.88 ha scritto:Credo che abbia ragione Depaip, magari i panni non erano ben puliti e il residuo non rimosso si è seccato lasciando quegli aloni. Ne sono ancor più convinto dopo che hai detto che li hai anche sul resto della carrozzeria e dopo aver visto la foto della fiancata.
Hai provato a vedere cosa succede con l'ipa?
Per rimuovere polish e abrasivi uso diversi panni, quando un microfibra inizia a non pulire bene lo cambio, poi ho un panno a parte che uso a lavoro ultimato per rimuovere gli ultimi eventuali residui che mi sono fuggiti.
Tranquillo che si risolve.

Mah, puo' essere, pero' ieri ho usato dei panni nuovi e il problema si e' presentato lo stesso. Ma voi quanti panni usate per fare un lavoro su un'auto media?
Forse dipende dal fatto che rimuovo il residuo di 105 non ancora consumato...boh!

Facciamo così cancello il messaggio, che non era un cazziatone ok?

Depaip ha scritto:Facciamo così cancello il messaggio, che non era un cazziatone ok?

Ma figurati depaip, non era necessario...secondo me se le critiche sono costruttive fanno crescere. Quindi ben vengano...cosa mi consigli come lampada per vedere quel tipo di difetto?
Quella alogena che si vede spesso sui siti di detailers potrebbe andare? Tu cosa usi?
Grazie

bobo78 ha scritto:Mah, puo' essere, pero' ieri ho usato dei panni nuovi e il problema si e' presentato lo stesso. Ma voi quanti panni usate per fare un lavoro su un'auto media?
Forse dipende dal fatto che rimuovo il residuo di 105 non ancora consumato...boh!

Se rimuovi il 105 senza averlo lavorato a sufficienza rischi di spalmarlo sulla vernice e di impregnare il panno (con cui continuerai a stenderlo sulla vernice).
Più impregni il panno, meno pulirà e prima dovrai cambiarlo.
Io per un'auto media utilizzo "almeno" 4 panni 40x40, a volte neanche bastano, più un panno per la finitura.
Più microfibra hai a disposizione meglio è, non basta mai.

Vai al Leroy Merlin e la prendi, se vuoi prendi anche una virgola! La mia non è critica, ormai qui sul forum mi hanno bollato così, era perchè quell'affare che hai usato non fa vedere NIENTE!
Comunque siccome non è stato ancora detto il 105 è un compound che ha tempi di lavorazione molto ma molto ridotti, mi sembra strano che rimanga non esaurito sulla superficie, di più se se ne usa troppo io ne uso due o tre drops. ( NON E' UN CAZZIATONE).

phoenix.88 ha scritto:

bobo78 ha scritto:Mah, puo' essere, pero' ieri ho usato dei panni nuovi e il problema si e' presentato lo stesso. Ma voi quanti panni usate per fare un lavoro su un'auto media?
Forse dipende dal fatto che rimuovo il residuo di 105 non ancora consumato...boh!

Se rimuovi il 105 senza averlo lavorato a sufficienza rischi di spalmarlo sulla vernice e di impregnare il panno (con cui continuerai a stenderlo sulla vernice).
Più impregni il panno, meno pulirà e prima dovrai cambiarlo.
Io per un'auto media utilizzo "almeno" 4 panni 40x40, a volte neanche bastano, più un panno per la finitura.
Più microfibra hai a disposizione meglio è, non basta mai.

Ok, grazie. E' proprio vero che il microfibra non basta mai...
Devo imparare a fermarmi nella lavorazione solo quando il prodotto si e' consumato totalmente...

Un buon panno in microfibra basta per metà macchina. Io quando uso il FCP mi basta un solo panno per tutta l'auto. Secondo dovete ridimensionare le quantità di prodotto.

Depaip ha scritto:Vai al Leroy Merlin e la prendi, se vuoi prendi anche una virgola! La mia non è critica, ormai qui sul forum mi hanno bollato così, era perchè quell'affare che hai usato non fa vedere NIENTE!
Comunque siccome non è stato ancora detto il 105 è un compound che ha tempi di lavorazione molto ma molto ridotti, mi sembra strano che rimanga non esaurito sulla superficie, di più se se ne usa troppo io ne uso due o tre drops. ( NON E' UN CAZZIATONE).

Credo che tu abbia ragione. Ne metto troppo e non lo consumo a dovere. Infatti come dicevo in qualche messaggio fa, posso anche fare una quindicina di passate di roto in un'area da 40x40 e il prodotto e' ancora bello umido. Che disastro

Oggi faccio un giretto al leroy merlin e vediamo che ci trovo...su ebay ce n'e' una da 500 watt a 40 euro.

P.s. ma cos'e' una virgola?