Meguiar's M26 Hi-Tech Yellow Wax

ma figurati, non ci sono problemi

Se inventassero un prodotto antigraffio noi la domenica che ci mettiamo a fare? Ad asciugare gli scogli? O a smacchiare i leopardi? Ah ah.
Comunque tornando seri, due mani di m21 e una di m26 proteggono la verniciatura da agenti atmosferici, pioggia acida, escrementi di uccello, sale, etc etc ma nessuna cera o sigillante rende una vernice antigraffio..

Manuel ha scritto:Se inventassero un prodotto antigraffio noi la domenica che ci mettiamo a fare?

...................................Io per esempio lavoro il tempo l'ho occupo anche così!

A chi lo dici depaip..siamo colleghi..

Ma se mi fermate che sono senza bollino blu e dico che sono utente del Lacuradellauto chiudete un occhio?

Bollino BLU ? ...la mia 124 E' blu !! ed e' un bel problema; comunque tornado seri : non credo sia normale che passando con un dito di debba graffiare ... pensavo che non avendo il trasparente ci fosse un ulteriore prodotto per completare il ciclo dopo M105-M205-M21... grazie

No se sei senza bollino blu e ti fermiamo te li chiudiamo tutti e due gli occhi :-)

Per il monostrato tornando seri io chiederei consiglio al nostro "guru" Simone amato lui si occupa di mini storiche sopratutto monostrato saprà sicuramente consiigliarti benissimo

Ciao a tutti, ho preso la m26 in versione liquida... volevo sapere a scanso di condizioni atmosferiche estreme tipo vento e sole caldo, quanto tempo più o meno bisogna aspettare per rimuovere questa cera... messa e tolta, 5 minuti, 10 minuti, 15 minuti...
Ho provato a metterla e toglierla subito è stato come non averla, adesso l'ho messa ho aspettato pochissimi minuti e l'ho tolta... idem... ci vuole un tempo minimo?
E non sono capace di fare la prova del dito

M26 non è molto esigente in fatto di tempi: diciamo che 10-15 minuti sono già sufficienti

Posto una domanda per togliermi un piccolo dubbio.

Ho steso M26 a mano (la prima volta con roto era stata una passeggiata, ma ho voluto passare ad un livello successivo ) ed in alcuni punti ce n'era un pochino di più, mentre nella maggior parte della superficie il risultato era identico alla roto.

Passo alle domande:

1) Dove ne era rimasta di più sentivo un po' "frenare" il panno... E' normale? Ho aspettato troppo poco?

2) La prova del dito consiste nel passare il dito sulla patina e se non lascia sbavature e da una sensazione di "asciutto" rimuovere, giusto?

3) Il risultato in gloss è stato fantastico come al solito, il beading buono ma forse leggermente inferiore alla precedente appliazione: possibile? C'è una correlazione tra beading e applicazione? Ho ispezionato l'auto alla luce del sole e di un lampione alla cerca di aloni o residui ma non ne ho trovati! Il mio dubbio forse è che mi aspetto troppo

1) l'eccesso di prodotto può portare a questo problema: ecco perchè è consigliabile l'aplicazione solo di un leggero film
2) esatto
3) come hai preparato la superficie questa volta e nell'occasione precedente?

ragazzi ma come stendete la cera con la roto? mettete il prodotto sul tampone e poi quante volte passate con la roto sulla superficie? una o più di una?

GiuseppeFF ha scritto:ragazzi ma come stendete la cera con la roto? mettete il prodotto sul tampone e poi quante volte passate con la roto sulla superficie? una o più di una?

fino a creare un film leggerissimo alla vista...velocita' bassa e passi finche non vedi che il risultato e' omogeneo

cicciovecchio79 ha scritto:

GiuseppeFF ha scritto:ragazzi ma come stendete la cera con la roto? mettete il prodotto sul tampone e poi quante volte passate con la roto sulla superficie? una o più di una?

fino a creare un film leggerissimo alla vista...velocita' bassa e passi finche non vedi che il risultato e' omogeneo

si ho fatto così, ma ci passavo al massimo due volte...il risultato è stato splendido

Admin ha scritto:1) l'eccesso di prodotto può portare a questo problema: ecco perchè è consigliabile l'aplicazione solo di un leggero film
2) esatto
3) come hai preparato la superficie questa volta e nell'occasione precedente?

Vado in ordine:

1) Il mio dubbio era di aver aspettato troppo poco, e per quello con la cera ancora "bagnata" il panno si impuntasse, ma visto che ho applicato correttamente la tecnica della "prova del dito" possiamo concludere che l'unico problema sono gli eccessi? Comunque non ho fatto grande fatica, più che altro era un fastidio che mi ha rallentato.

2) OK

3) Forse tu sapevi già la risposta, ci sono arrivato ora... L'altra volta avevo pure lucidato, questa volta solo Clay, ma interrotto perchè l'auto non era ruvida e la clay non si sporcava (dopo metà tetto non l'avevo ancora reimpastata ed era immacolata).

Questa cera mi piace, ancora un paio di applicazioni a mano fino a quando non avrò più inconvenienti, e poi vorrei passare ad un livello siccessivo!

1) esatto, l'eccesso porta proprio a quel tipo di problemi
3) Lo immaginavo il motivo è proprio quello

Ieri ho rilavato, e siccome ad auto bagnata non mi piaceva il water sheeting l'ho riapplicata. Ho aspettato un pelino di più prima di rimuoverla e ne ho applicata meno e più uniformemente. E' stata una passeggiata questa volta. Anche esteticamente forse ci ha guadagnato (ma c'è il sole, sabato scorso era nuvolosissimo).

Un ultimo dubbio: ho fatto il prelavaggio con sola acqua (ma molto abbondante, due passate, la prima a bassa pressione e la seocnda ad alta) e l'idroreppellnza era fantastica. Poi D111, ed al risciacquo l'auto aveva perso di idroreppellnza rispetto al "prelavaggio": cosa ho sbagliato questa volta?

a che distanza tieni la lancia in alta pressione?
quanto insisti sulla parte che lavi?

credo che questi fattori possano incidere nel togliere un po' di cera ..... credo

@raviola più che la distanza della lancia penso che sia la temperatura dell'acqua della lancia... poi non so

L'acqua esce appena tiepida...

M26 liquida oppure in pasta, cosa consigliate?
Differenze sostanziali?
Difficoltà di applicazione?
Sarà la prima cera che darò ed anche a mano.

Personalmente... preferisco in pasta

DarkCity79 ha scritto:Personalmente... preferisco in pasta

idem

so che non sarebbe il prodotto strettamente adatto, ma volendo ne potri mettere un pò anche sui cerchi?