I pulitori Meguiar's Professional: D155, M34, M135

Quoto in toto.

azz...ci siamo scritti in contemporanea

Eh già.....

Ho provato solo il D155 e devo dire che per il claying non è il massimo, asciuga subito e si rischiano tanto gli impunti, però è meglio per il mantenimento della cera, difatti lo userei più per quest'ultimo scopo durante l'anno. Voi durante l'anno quante clayiate fate?

dipende sempre da quanto usi l'auto, io che all'anno faccio 3000 km, ma sono maniaco, ne faccio 3 all'anno, prima di una lucidatura generale e poi protezione. Ripeto dipende sempre da come e quanto si usa l'auto.
Prova l'M34, e poi vedi la differenza con il D155.

tieni conto che anche come claylube è valido l'ONR...

io francamente non lo ho in quanto uso M34...però comunque vengono dette belle parole su di lui (a differenza del dodo che comunque in molti dicono che fa un sacco di schiuma...)

Io di solito uso il dodo, ma es. una volta ho dovuto l'M34 per via dell'eccessiva contaminazione nel trasparente, il dodo si asciugava subito, mentre l'm34 resisteva bene alle temperature molto basse del giorno e poi la clay scivolava meglio.
Quoto, anche l'Optimum no rinse non è da scartare, prodotto molto valido.

L'M34 per il mantenimento va bene lostesso dite?

si va bene certo, ma io preferisco il D155 che come diceva Leonidas contiene cere, quindi molto indicato per il mantenimento.

Ma è invasivo? cioè a lungo andare toglie un pò di protezione?

invasivo no, però il D155 mi dà la sensazione che dia un maggior rinforzo alla cera nella fase del mantenimento, parlo ovviamente usato puro.

invasivo nessuno dei due lo è in quanto tutto sono meno che aggressivi!!

certo..l'importante è capire che il D155 non è una cera o comunque un "sigillante spray" quindi lui da solo non è che offra protezione come qualsiasi altro prodotto "specifico" offre! da una mano nel mantenimento, nel levare magari la polvere o perchè no, ricordini di uccelli e così via...ma di certo non è da considerare come un protettivo

Raga, ma come mai vi si asciuga il clay lube? Lo si spruzza davanti alla barretta e lo si rimuove subito dopo... Comfad asciugare? Ho clayato col Born Slippy a 32 gradi e mia avuto problemi! L'unico problema é quello gia trattato della schiumetta e necessario risciacquo.

Mi è venuto un dubbio, ho clayiato con D155 1:1 la macchina con sotto la FK di agosto, me l'ha tolta?

Direi proprio di si, ma non il d155, ma la clay. Quale hai usato?

SlayTek ha scritto:Raga, ma come mai vi si asciuga il clay lube? Lo si spruzza davanti alla barretta e lo si rimuove subito dopo... Comfad asciugare? Ho clayato col Born Slippy a 32 gradi e mia avuto problemi! L'unico problema é quello gia trattato della schiumetta e necessario risciacquo.

Bè può capitare che quando si cominciano a trattare superfici più ampie possa nascere questo problema. In effetti in questo M34 è insuperabile.

cupitt ha scritto:Direi proprio di si, ma non il d155, ma la clay. Quale hai usato?

la bianca meg

Interessante...visto che parlate di diversi prodotti con simili utilizzi, ma non ugali...eccovi una mia domanda

Visto che spesso tutti quanti ci becchiamo qualche cacata di uccello, o altra schifezza, e uno di certo non può mettersi a lavare l'auto ogni volta che gli capita qualcosa del genere. Stavo pensando di farmi un mini-kit da portare sempre con me, proprio per rimuovere al momento necessario le schifezze che lasciate li per qualche giorno possono creare danni rimuovibili solo con operazioni di correzzione.
Che mi consigliate? ...io pensavo a qualcosa come un panno in microfibra, e un detersivo-lubrificante, non troppo aggressivo da rimuovere la cera, ma abbastanza da ripulire la zona.

io tengo un piccolo flaccone di D 155 O M34 due microfibra

Esatto i QD sono ottimi per queste cose, io porto sempre con me M155 e Gold Plush.

Quoto, anche io ho sempre in auto un piccolo flacone da 50 ml di D155

Quindi il D155 e meglio del M34 in questo caso???

lo chiedo perchè comunque prenderò l'm34 per la clay, però se il 155 è più adatto a questo scopo, prendo anch'esso!!

penso che per usarlo per entrambe le cose, ti conviene prendere solo il D155 e poi usarlo come claylube in diluzione 1:1 e come quick puro.. poi nel caso il D155 non ti soddisfi come claylube allora usare il più "pregiato" M34...

Salve a tutti,
stavo dando un'occhiata al topic perchè sono alla ricerca di un prodotto per fare la passata finale dopo il lavaggio.

Mi serve qualcosa di molto molto easy,da spruzzare alla fine con macchina bagnata o asciutta e da applicare dando una semplice passata veloce con il panno..deve andare bene sia per carrozzeria che per vetri..e non deve assolutamente lasciare aloni o richiedere più passaggi per l'applicazione.

..pensate che il d155 o l'm34 possano andare bene?..c'è altro,magari ancor più indicato,che faccia al caso mio?

Grazie

AndPal ha scritto:Salve a tutti,
stavo dando un'occhiata al topic perchè sono alla ricerca di un prodotto per fare la passata finale dopo il lavaggio.

Mi serve qualcosa di molto molto easy,da spruzzare alla fine con macchina bagnata o asciutta e da applicare dando una semplice passata veloce con il panno..deve andare bene sia per carrozzeria che per vetri..e non deve assolutamente lasciare aloni o richiedere più passaggi per l'applicazione.

..pensate che il d155 o l'm34 possano andare bene?..c'è altro,magari ancor più indicato,che faccia al caso mio?

Grazie

D155 per carrozzeria che puoi usare anche in fase di asciugatura in questo caso diluito1/1 e D120 per i vetri