Fiat 124 Coupè

cliotto81 ha scritto:perche nel passare lo swirl-x della meguairs mi sono ritrovato il pad dello stesso colore della carrozzeria..

Tranquillo è normale sulle vernici pastello..il risultato quale è stato in termini di lavoro?

Che dire.
Na cosa spettacolare.



Penso che non diventerò mai così bravo

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:perche nel passare lo swirl-x della meguairs mi sono ritrovato il pad dello stesso colore della carrozzeria..

Tranquillo è normale sulle vernici pastello..il risultato quale è stato in termini di lavoro?

beh alla fine del passaggio la carrozzeria ha ripreso un po di splendore...non sono andato pesante perche visto il risultato sul pad avevo paura di portarle via il colore

per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

cliotto81 ha scritto:

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

...trovato!

http://meguiarsonline.com/forums/showthread.php?s=&threadid=2877

Qui puoi capire l'efficacia dell'#80

EACH ONE TEACH ONE

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

...trovato!

http://meguiarsonline.com/forums/showthread.php?s=&threadid=2877

Qui puoi capire l'efficacia dell'#80

EACH ONE TEACH ONE

certo che avere un ferrari in quelle condizioni è da criminali
avendo un piccolo problema di comprensione d'inglese, devo dedurre ch l'80 fa miracoli su colori pastello??!!giusto???

cliotto81 ha scritto:

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

...trovato!

http://meguiarsonline.com/forums/showthread.php?s=&threadid=2877

Qui puoi capire l'efficacia dell'#80

EACH ONE TEACH ONE

certo che avere un ferrari in quelle condizioni è da criminali
avendo un piccolo problema di comprensione d'inglese, devo dedurre ch l'80 fa miracoli su colori pastello??!!giusto???

Beh diciamo che spesso grazie alla sua composizione risulta molto efficace...anche l'#83 è molto molto buono...prima del rivoluzionario combo 105+205 la serie 80 era la protagonista di ogni sessione di polishing professionale...

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

...trovato!

http://meguiarsonline.com/forums/showthread.php?s=&threadid=2877

Qui puoi capire l'efficacia dell'#80

EACH ONE TEACH ONE

certo che avere un ferrari in quelle condizioni è da criminali
avendo un piccolo problema di comprensione d'inglese, devo dedurre ch l'80 fa miracoli su colori pastello??!!giusto???

Beh diciamo che spesso grazie alla sua composizione risulta molto efficace...anche l'#83 è molto molto buono...prima del rivoluzionario combo 105+205 la serie 80 era la protagonista di ogni sessione di polishing professionale...

è dalle foto del post si vede come hanno lavorato bene
e se si usasse il d151, dite che è troppo su uan simile vernice???

cliotto81 ha scritto:

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

superAndre ha scritto:

cliotto81 ha scritto:

Admin ha scritto:per "una 500 ma non la vecchia 500" intendi quella attuale oppure quella degli anni 90? perchè le ultime sono tutte doppio strato mentre quelle degli anni 90 sono pastello 1K. quindi anche li m80 è molto sicuro.

e magri fosse la 500 old purtroppo è egli anni 90
quindi dici che sarebbe troppo invasivo trattarla con il 105 o 205??

...trovato!

http://meguiarsonline.com/forums/showthread.php?s=&threadid=2877

Qui puoi capire l'efficacia dell'#80

EACH ONE TEACH ONE

certo che avere un ferrari in quelle condizioni è da criminali
avendo un piccolo problema di comprensione d'inglese, devo dedurre ch l'80 fa miracoli su colori pastello??!!giusto???

Beh diciamo che spesso grazie alla sua composizione risulta molto efficace...anche l'#83 è molto molto buono...prima del rivoluzionario combo 105+205 la serie 80 era la protagonista di ogni sessione di polishing professionale...

è dalle foto del post si vede come hanno lavorato bene
e se si usasse il d151, dite che è troppo su uan simile vernice???

No...potresti magari usare un tampone con meno taglio..

bè m80 con rotorbitale e tampone giallo, come su quella ferrari, è in grado di fare davvero un ottimo lavoro. in alternativa credo che m105 sia un pochino eccessivo mentre m205 potrebbe risolvere un pò di problemi.

Admin ha scritto:bè m80 con rotorbitale e tampone giallo, come su quella ferrari, è in grado di fare davvero un ottimo lavoro. in alternativa credo che m105 sia un pochino eccessivo mentre m205 potrebbe risolvere un pò di problemi.

Devo essere sincero..su di una vernice metallizzata correggere con #80 e tampone giallo è leggerino...

si è molto leggero, correzione non ne fai molta ma è incredibile nell'eliminazione di aloni ed ologrammi causati da precedente lucidatura!

quindi per ripristinare un po di brillatenza su una vernice pastello basta una passat di m80 e tampone giallo??

si, direi che possa bstare. certo che comunque dipende da come si presenta la superficie.

Admin ha scritto:si, direi che possa bstare. certo che comunque dipende da come si presenta la superficie.

beh la carrozzeria purtroppo ha un po di bozze da sportellata...e dire un po è per esser ottimista...il lavoro vorrei eseguirlo ma ho paura che poi le bozze si evidenzierebbero troppo..e la cosa mi combatte molto

bè metteresti tutto alla luce, sia le cose buone che quelle meno buone...

ed è proprio quello che non voglio antonio...
gia povera è conciata male...

certo che anche in america ce ne sono di auto rovinate, non so se dopo la ferrari avete visto la corvette.......

cliotto81 ha scritto:ed è proprio quello che non voglio antonio...
gia povera è conciata male...

cliotto ma cosa te ne importa..e poi sfruttala per fare pratica, non ci deve neanche pensare secondo me!

DSW ha scritto:

cliotto81 ha scritto:ed è proprio quello che non voglio antonio...
gia povera è conciata male...

cliotto ma cosa te ne importa..e poi sfruttala per fare pratica, non ci deve neanche pensare secondo me!

non hai tutti i torti... in settimana se il tempo me lo permette provo a lucidarla, voglio provare l'effetto che fa la m205 su una vernice pastello

quoto walter! magari può essere la base per qualche test interessante!
mi raccomando alle foto!

Admin ha scritto:quoto walter! magari può essere la base per qualche test interessante!
mi raccomando alle foto!

ma certo antonio...nel caso faccio danni ti metto anche le foto delle botte che prendo da mia madre

fai le foto anche del prima e del dopo botte!

Admin ha scritto:fai le foto anche del prima e del dopo botte!