La buccia d'arancia è ovunque..è un incubo!

mentre sognavo ad occhi aperti guardando qua

http://www.autobaselli.it/AUTO-USATE/maserati/MASERATI-GRANTURISMO-405CV-08.htm#foto

sperando un giorno di potermi comprare una bella granturismo S
stavo sfogliando un po di foto...finchè non vedo questo..
ma è diventato un incubo per me! la buccia d'arancia molto marcata su una maserati

mmmmmmm mi sembra strano...sicuri che non sia un effetto della luce magari?

no no, quella mi sa proprio di buccia d'arancia

e allora non la compro piu...mi avanzavano 80mila euro e invece...

a me sembra che bassa qualità della foto l enfatizzi
guarda questa qui è meno accentuata

aspe aspe, purtroppo facendo il carrozziere noto tutti questi dettagli...
cofano, cappotte e superfici piane presentano sempre meno buccia, ma succede anche a me , durante una riverniciatura, le superfici piane, si riesce a caricare meglio, e comunque si ha una distensione migliore del trasparente. su pannelli verticali la buccia è d'obbligo, che poi la si voglia eliminare post verniciatura con i nostri processi di lucidatura è un discorso che io spesso seguo a seconda della finitura dell'auto.
Altra cosa, le foto spesso non marcano i "difetti" come la buccia, infatti guardandola con foto dalla distanza, pare a specchio.
ho visto un sacco di video su youtube, dove vedo la verniciatura in live, priva di buccia, poi come aumentano lo zoom e vanno sul dettaglio il difetto è presente..il nostro occhio vede di più di quello di un obiettivo
altri punti in cui la buccia è sempre meno marcata, sono superfici curve, come paraurti, parafanghi porsche etc, anche li la distensione del prodotto è migliore

Vi sto ammazzando la testa con questa cosa? ahahahhaha
ora vi inculco anche a voi l'incubo della buccia d'arancia, si vede che la odio?

...la maserati non e verniciata a mano...

sai che non so se le verniciano a mano?
piuttosto ho sentito che per la rimozione dei difetti alla ferrari, usano ancora le lamette..quindi anche li non so se la verniciatura è artigianale, oppure è la rimozione artigianale dei difetti di fabbrica

La verniciatura delle Ferrari e Maserati avviene a Maranello (almeno per ora), presso l'impianto "Nuova Verniciatura" che è completamente automatizzato. E' un edificio bello grande


Ecco il link alla pagina ufficiale:


Nuova Verniciatura

che stordito...l'avevo già vista quella pagina...mi è proprio scappato dalla mente..

grazie per avermelo rinnovato

comunque credo che dopo la riverniciatura, in ferrari ci sia un processo di trattamento della carrozzeria con la lucidatura e rimozione dei difetti..
cosa che mi sa tanto che non avviene per auto di serie...

huntersub84 ha scritto:

comunque credo che dopo la riverniciatura, in ferrari ci sia un processo di trattamento della carrozzeria con la lucidatura e rimozione dei difetti..
cosa che mi sa tanto che non avviene per auto di serie...

e anche per questo che costano di piu...

huntersub84 ha scritto:aspe aspe, purtroppo facendo il carrozziere noto tutti questi dettagli...
cofano, cappotte e superfici piane presentano sempre meno buccia, ma succede anche a me , durante una riverniciatura, le superfici piane, si riesce a caricare meglio, e comunque si ha una distensione migliore del trasparente. su pannelli verticali la buccia è d'obbligo, che poi la si voglia eliminare post verniciatura con i nostri processi di lucidatura è un discorso che io spesso seguo a seconda della finitura dell'auto.
Altra cosa, le foto spesso non marcano i "difetti" come la buccia, infatti guardandola con foto dalla distanza, pare a specchio.
ho visto un sacco di video su youtube, dove vedo la verniciatura in live, priva di buccia, poi come aumentano lo zoom e vanno sul dettaglio il difetto è presente..il nostro occhio vede di più di quello di un obiettivo
altri punti in cui la buccia è sempre meno marcata, sono superfici curve, come paraurti, parafanghi porsche etc, anche li la distensione del prodotto è migliore

Vi sto ammazzando la testa con questa cosa? ahahahhaha
ora vi inculco anche a voi l'incubo della buccia d'arancia, si vede che la odio?

ottima spiegazione.. allora dici che è riverniciata , perchè mi pare improbabile che sia uscita così dalla fabbrica

eheheheh

comunque se le maserati sono verniciate così, a questo punto gli faccio risparmiare un pò di soldi sui macchinari e gliele vernicio io...la peggiore che mi può uscire siamo a livello di questa, quindi si potrebbe solo migliorare, poi ci mettiamo con un paio di ragazzi del forum e gli levighiamo tutta la carrozza e lucidiamo a specchio...

dici che ci assumono?

comunque stavo pensando che ci fosse passato un carrozziere..ma ho visto anche questa di foto...

cicciovecchio79 ha scritto:e allora non la compro piu...mi avanzavano 80mila euro e invece...

ahahahhahahaha hai ragione! è una questione di principio.

Quella buccia è allucinante.....

20 cm di piombi nel cerchio....ancora non riesco a capacitarmi del fatto per cui nel 2011 non riescono a combinare cerchio e pneumatico senza aver bisogno di un etto di piombo per equilibrare....bah

newentry ha scritto:20 cm di piombi nel cerchio....ancora non riesco a capacitarmi del fatto per cui nel 2011 non riescono a combinare cerchio e pneumatico senza aver bisogno di un etto di piombo per equilibrare....bah

ecco un altro con l'occhio clinico! Guarda guarda cosa ha visto! ahahahhaha
mammamia..questo forum lo rinominerei

ilpignolodellauto

ahahahahah e io sono uno dei massimi esponenti

non posso che quotare!!!! la gente all'autolavaggio che ti guarda storto, manco fossi un alieno! e sotto sotto chissà in quanti quando incontrano uno di noi mentre asciuga o coccola la sua auto, pensa "questo è andato... è un maniaco..." ahahahahah!!!

Ed io per ripicca lo guardo di sfuggita e dico: "E questo non sa come procedere, sta facendo un sacco di swirls e poi non riesce a levare tutta la polvere dagli interni..."

SlayTek ha scritto:Ed io per ripicca lo guardo di sfuggita e dico: "E questo non sa come procedere, sta facendo un sacco di swirls e poi non riesce a levare tutta la polvere dagli interni..."

ben detto!

comunque è verissimo che sui laterali la buccia è molto più evidente

Beh..se scoprissi che la hunziker ha la buccia d'arancia..me la farei lo stesso!
E sempre una maserati!

tigratwintop ha scritto:Beh..se scoprissi che la hunziker ha la buccia d'arancia..me la farei lo stesso!
E sempre una maserati!

ovvio.... !!! se fà pe scherzà! semo ragazzi.....

huntersub84 ha scritto:
comunque credo che dopo la riverniciatura, in ferrari ci sia un processo di trattamento della carrozzeria con la lucidatura e rimozione dei difetti..
cosa che mi sa tanto che non avviene per auto di serie...

E' esattamente così..ho visto il programma megafabbriche (discovery channel) e hanno fatto vedere il processo di "costruzione" della 599GTB. Verniciatura assolutamente automatizzata e correzione manuale nello step successivo..

grazie per le conferme!
poi frugerò nel web per vedere se riesco a trovare questo documentario, sarebbe molto interessante