Rotorbitale dodo

Carlos ha scritto:A occhio e croce sulle foto della 370z c'è più Photoshop che Polish...EXIF viewer me lo conferma...Credo che un effetto "cromato" come quello sia impossibile da ottenere.

P.S.
avete mai notato che negli USA c'è una luce molto diversa da quella che c'è qua?

Un altro M105-maniaco come superAndre?Un altro sostenitore del KBM?Beh l'affermazione di questo detailer è chiara:"On with the polishing. After testing, the repainted areas were correcting with varying hits of megs 105 on a 3m yellow pad (this combo also leaving the paint LSP ready!)."


http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=140819

ma e' possibile che ci ho piantato un paio di cotte con la rotorbitale?
ho insistito nervosamente e un paio di volte e' rimasta na chiazza bianca perche' ho scaldato di brutto,se provavo a toglierla subito se ne faceva un altra,ho dovuto insistere dopo che si e' raffreddato

scommetto m105 + pad giallo a velocità 5,5-6, premendo abbastanza...

Admin ha scritto:scommetto m105 + pad giallo a velocità 5,5-6, premendo abbastanza...

eheh oooh yeah!
ho preso na fifa,pensavo di aver toccato il fondo

tranquillo, forse hai fatto un pò troppa pressione...

ma nooo che non ho fatto pressione!
vedi,i pad gialli da 4,5 e 5,5 sono uguali a quello arancio che ho usato una volta !
mamma mia li ho demoliti sulla zetuccia
ed erano nuoviiiii
poi l m105 ha attraversato il tampone ed e' arrivato sul platorello

Miiiii...! Ma la dovevi sverniciare? :O

mai visto niente di simile...

Ma quanta pressione hai fatto?Secondo me troppa per ridurre così i platorelli..

Io gli stessi tamponi li ho già usati 3/4 volte e sono ancora come nuovi!!E pressione ne ho fatta parecchia anche io....

quello giallo da 5,5 sembra abbia lavorato male, il segno del bordo platorello è troppo evidente nella zona consumata e la distribuzione del prodotto non è omogenea fino al centro, inoltre non escludo che hai utilizzato troppo prodotto o i tamponi non erano perfettamente asciutti dopo un lavaggio.

li usavo a turno,quando uno iniziava a spolverare lo lavavo e mentre asciugava usavo l altro..
forse ho premuto troppo,ma era l unico modo per avere la meglio con i graffi ostinati
e pure il mirka 4000 non sta meglio

rndrrt ha scritto:quello giallo da 5,5 sembra abbia lavorato male, il segno del bordo platorello è troppo evidente nella zona consumata e la distribuzione del prodotto non è omogenea fino al centro, inoltre non escludo che hai utilizzato troppo prodotto o i tamponi non erano perfettamente asciutti dopo un lavaggio.

quello da 5,5 si e' rovinato quando ho piantato giu' la cotta

kokador ha scritto:li usavo a turno,quando uno iniziava a spolverare lo lavavo e mentre asciugava usavo l altro..
forse ho premuto troppo,ma era l unico modo per avere la meglio con i graffi ostinati
e pure il mirka 4000 non sta meglio

Urka! come mai tutta questa pressione?Erano così evidenti i difetti?
Ma quando parli di lavaggio intendi con acqua?Quindi lavavi continuavi a lavorare e dopo 1 ora riusavi quello lavato?! Secondo me erano ancora umidi e si son rovinati...

per togliere il grosso dell acqua lo metto sul platorello e faccio girare per qualche secondo a velocita' 6,poi si asciugano in fretta

A guardar la foto secondo me pressione a parte lavoravano male perché ancora umidi e si schiacciavono con maggiore facilità,ma la Zetuccia è rimasta illesa? I Tamponi da buttare si cambiano,ma spero che non i siano stati danni alla vettura...

danni alla vettura assolutamente no,sono andato per gradi non ho iniziato subito di cattivo

Mai vista una cosa simile!!! ho corretto 5-6 macchine con UN solo arancio e sembra ancora nuovo...

Anche io dopo ogni pezzo lo lavavo con apc, "strizzavo" su rotativa, poi lo avvolgevo in un asciugamano e ci salivo sopra....

Credo che la causa sia il troppo calore generato....

Scusa ma solo col 105 quanto tempo ci hai impiegato a fare tutta la zetuccia??

ci avro' fatto 10-12 ore totali,diluite in vari giorni

luca sei davvero unico! un giorno o l'altro morirò nel leggere i tuoi post!!!
qui urge una lezione privata, ma la devi fare tu a me, perchè io non ho ancora capito come tu abbia potuto combinare i tamponi in quel modo!
Bestiale! Però questa è la prova che con la roto è davvero impossibile fare danni!

forse passandoci sopra con un ruota ci si riesce, forse...

era meglio che non li facevo vedere a nessuno,ora chi mai mi fara' lucidare la sua auto
se usavo la rotativa penso che dopo aver trapassato l auto trovavo il petrolio!
anto' quando vuoi ti insegno,spiego minchiologia applicata dalle 19 alle 20 lunedi' e giovedi

ieri ho ricevuto l'ordine con la roto dodo....

ben fatta, solida e non troppo pesante

ieri sera ho fatto delle prove rapide sulla cavia... la mia vespa blu scuro metal

sono partito tranquillo con tampone bianco e dodo need for speed facendo dei pessi qua e là per vedere le differenze....

nonostante sia stato un lavoro fatto "ad minchiam" in 10-15 minuti le differenze si vedono eccome!!!!

gli swirls non se ne sono andati del tutto (per quello è consigliato usare il tampone arancione) ma il colore ha riacuistato la sua tonalità originaria... pieno e luminoso.

domenica proverò sulla seconda cavia..... l'auto di mammà!

brum brum manolik

Bravo Manolik...il bello è proprio testare

grande manolik! facci sapere l'esito del secondo test!