Strumento per controllo spessore vernice

Nessun intervento strano (l'auto l'ho acquistata nuova) e strumento calibrato subito prima dell'utilizzo

Mi aspettavo ovviamente variazioni di spessore, ma non così drastiche... variazioni sugli stessi pannelli da 100/110 a 80/90 um... boh

Aspetta a vendere la macchina, giovedì sera controlliamo.

Troppo tardi Roby, ho prenotato il reso con SDA per domani mattina, se vuoi ci vediamo nel tardo pomeriggio
Ad ogni modo credo acquisterò allo stesso prezzo quello a pistola che misura anche sull'alluminio, quindi non macherà occasione

Comunque io te l'avevo detto che a te non serve!

Quindi mi consigli di lasciare perdere? Non credevo di avere degli spessori così esigui... Mi viene da chiedere se la vernice essendo pastello è meno rispetto ad un met e lo strato di trasparente è lo stesso o sono solo deliri dovuti al forte caldo

Che sia pastello o che sia metallizzato la modalità di verniciatura non cambia ed il trasparente c'è sempre. 
Gli spessori sono in linea con quello che capita di misurare oggi

Caspita, sempre più al risparmio

rustico ha scritto:Quindi mi consigli di lasciare perdere? Non credevo di avere degli spessori così esigui...

Per carità, non consiglio niente, faccio riflessioni ad alta voce. Hai un'auto di cui conosci la storia fin dall'inizio, non sei così stupido da addormentarti con la lucidatrice in mano né da confondere la carta abrasiva con la spugna, secondo me non è una priorità.
Io l'ho preso (non il tuo, ma sempre economico) solo perché ho comprato un'auto usata, e giovedì ti dimostrerò che ho fatto bene.

Admin ha scritto: Gli spessori sono in linea con quello che capita di misurare oggi

'azz, vuoi dire che adesso su un'auto nuova si trovano spessori di 80/90 micron?

Quello che mi chiedo è appunto cosa è meno nelle auto nuove rispetto a qualche anno fa: vernice, trasparente o entrambe?

Giusto per capire di quanto si assottigliano i "margini di sicurezza"

Rustico, ma quello che avevi postato tu prima dell'acquisto nella descrizione indicava la misurazione anche su metalli non ferrosi (es. alluminio).

Comunque sulla mia ho misurato valori molto simili tra loro e che si attestavano sui 120micron, ed ha 3 anni di vita, non tantissimi... Giusto in zone particolari (sottoporte) si scendeva sugli 80micron, non di meno.

Alla fine presi l'et 110 che non misura sull'alluminio, poi mi sono reso conto appunto di avere cofano e parafanghi ant proprio in alluminio

infatti l'et 110 viene fornito con un solo dischetto per la calibratura (Fe), l'ET115s invece viene fornito con 2 dischetti (Fe e Al) e riconosce automaticamente il materiale di fondo

Diciamo che avevi fatto una mezza cavolata Vabè facendo il reso sei tranquillo.

Eh si il classico acquisto sconsiderato

Rustico, bastava tu mi chiedessi per lo spessimetro e ti dicevo dove prendere quello identico al mio, a poco prezzo e non dalla Cina

Beh il reso lho fatto, dimmi pure giù

Ps appena fatto un piccolo test sul cofano cavia:giallo iconic e keramik hanno levato un paio di micron che salgono a 3-4 insistendo un pochino

Admin ha scritto:Gli spessori sono in linea con quello che capita di misurare oggi 

'azz, vuoi dire che adesso su un'auto nuova si trovano spessori di 80/90 micron?  

Eh eh anche poco meno in alcuni casi

la cavia cos' era? Il riferimento sulla durezza del trasparente è un elemento da tenere in grande considerazione per questo tipo di valutazioni

rustico ha scritto:Beh il reso lho fatto, dimmi pure giù

Ps appena fatto un piccolo test sul cofano cavia:giallo iconic e keramik hanno levato un paio di micron che salgono a 3-4 insistendo un pochino

contattami su facebook, non posso mettere link

Non ho facebook giù, facciamo per pm?

Admin ha scritto:

Admin ha scritto:Gli spessori sono in linea con quello che capita di misurare oggi 

'azz, vuoi dire che adesso su un'auto nuova si trovano spessori di 80/90 micron?  

Eh eh anche poco meno in alcuni casi

E su 80 totali quanto ci sarà di trasparente? Sempre più o meno la metà?

Solitamente il trasparente è responsabile sempre di 35-40 micron. E' sotto che si ottimizza sempre più.

Meno male

Oh, tu che sei in contatto, diglielo: se non c'è più trasparente, noi con cosa giochiamo?

Alla fin fine cosa consigliate nel limite di 150 euro, che misuri sia su metalli ferrosi che non ferrosi?

Dipende tutto dal budget a disposizione.