Admin prende per mano una fantastica e giovane tedesca... Ovvero come amare una BMW X6...

che posso dore se non aggiungermi ai commenti degli altri....veramente un bellissimo lavoro e gran bella macchina ora tocca a me provare l m188 complimenti anto...............sono rimasto senza parole

.....ragazzi....il Maestro è SEMPRE il Maestro....non dimentichiamolo

Complimenti! Lavoro e cura del dettaglio spettacolare!

Un'altra domanda... Come mai hai passato il dp glass restore in un'auto così nuova??
Per preparare la superficie all m188?

per fortuna che non partecipi al campionato!!!!grandissimo lavoro.....quasi quasi venderei la mia Das6-pro per prendere il Big Foot.....

Complimenti si vede la mano del maestro.....e che ciclo

Complimentissimi...un lavoro superbo

Ragazzi ditemi quello che volete ma, secondo i miei gusti, qui di bello e notevole c'è solo il gran lavoro del gran capo.
Per me tutti i SUV li potrebbero bruciare ed in particolare non mi piace il concetto dell'X6. Discorso diverso per i VERI fuoristrada, ovviamente quando sono usati anche come fuoristrada e non come sostituto dei SUV.

Scusate il piccolo OT.

Ottimo lavoro capo

Ragazzi grazie davvero e proverò a rispondere a tutti:
@ PELO: come detto, non posso esprimermi più di tanto sull'MF Cutting Pad con S3. Lo farò sicuramente su un lavoro che mi aspetta (si tratta di una Jaguar XF che ha camminato abbastanza e lavata troppo...)

@ littledog: la G220 V2 è una macchina eccezionale e molto piacevole da utilizzare. In questo lavoro l'ho usata solo con pad da 75 mm per il trattamento dei particolari visto che il suo controllo di coppia lo consente.

@ leonidas: Big Foot è un gran bel pezzo di meccanica. Quando lo conosci a fondo riesci a fare cose che lo spingono molto più verso le rota che non verso le roto. Usero il Grande Piede anche sulla XF di cui sopra.

@ cupitt: ho usato il DP con un pad medio come il giallo megs ed a velocità basse (3-3,5) in questo modo ho eseguito solo una profonda pulizia prima di Eraser e del successivo M188.

beh, allora ttendo la recensione del grande piede anche su questo altro lavoro! perchè ho sempre l'impressione (un pò come per la flex rotex) che sia sempre meglio avere una roto + rota invece che una sola macchina (big food)...quindi ecco...per questo chiedevo quanto appunto si potesse spingere verso la rota.. cioè se esistono situazioni in cui solo una rota può fare diciamo il lavoro, oppure si può con il big food evitare di avere le due macchine (roto + rota)

littledog ha scritto:Che dire... Spettacolare sia la macchina che il trattamento che ha ricevuto!

Comunque vedo che piccola V220, anche se in V2, non l'abbandoni mai.... posso chiederti come mai???
(mi viene da domandartelo per pura curiosità perchè immagino che di rota e roto ne abbia svariate)

Anch'io ho ripreso a usare molto la roto perche' gli ultimi ritrovati spesso la fanno preferire alla rotativa ...... l'ultimo lavoro l'ho fatto tutto con roto e cio' non succedeva da almeno 2 anni !

Vero ragazzi, io la roto non l'abbandono mai perché è sempre utilissima!
Ne uso 5 diverse!

Ciao a tutti ragazzi e grazie comunque per l'interessamento.
Ho risposto nel forum OFF TOPIC perchè non sapevo che Antonio avesse finalmente postato qualche foto.
Domani cercp di farne altre alla luce del sole perchè quelle postate da lui non RENDONO AFFATTO il lavoro profuso sulla mia macchina e stiate pur certi che non mi fermo a guardare l'impressione d'insieme...
La sigillatura dei cerchi è stata MANIACALE, ha messo in risalto il bicolore in maniera impeccabile.
Ieri ho fatto cadere una goccia di acqua demineralizzata ( ) sul cielo dell'auto ed è arrivata a terra passando finanche sulla minigonna di plastica :-)

Il colore poi è particolare e le foto all'interno del salone di Antonio non rendono.
E' un individual pearlsilber che alla luce del sole presenta delle piccole scagliette perlate. Domani cerco di renderlo con una foto.

Insomma, l'ADMIN è sempre l'ADMIN.....

L'unico problema è che non voglio tirarla fuori dal garage per non sporcarla

Ah ah ah grande Luca! Purtroppo le foto le ho fatte con la mela che conosci bene anche tu per comodità, lasciando la reflex nel cassetto... ma tu saprai rimediare

Aggiungo qualche veloce particolare:

non riesco a vederle... come mai?

littledog ha scritto:non riesco a vederle... come mai?

Strano, io le vedo ed ho potuto apprezzare il grande lavoro e profondità/grana di quel colore!
Belle foto!

Giobart ha scritto:
Belle foto!

ottimo risultato, sul grigio è difficile ottenere questo gloss, la x6 non mi piace molto, ma i cerchi sono da paura

cupitt ha scritto:ottimo risultato, sul grigio è difficile ottenere questo gloss, la x6 non mi piace molto, ma i cerchi sono da paura

E lo so, la X6 provoca snsazioni manichee: o ti piace molto o non ti piace proprio.

I cerchi sono da 21 misure 325/30 e fanno parte del pacchetto performance

Bè in effetti queste foto sono meglio delle mie...

è un vero piacere Antonio rivederti in azione........superfluo commentare il lavoro

complimenti,splendido lavoro..

Bellissimo lavoro..!!