è scoppiato il tampone!!!!

salve ragazzi come da titolo mi è scoppiato!! ahah mentre stavo correggendo con m105, si è staccato completamente volando via, è rimasto solo lo streach nero attaccato alla das 6 pro!!! come è possibile??
un altra domanda ormai rimasto solo con i tamponi nero e arancione del kit della das, con quale correggo, ho provato con quello arancione ma è una fatica e non corregge piu di tanto!! c è qualcosa di meglio come tampone? o qualcos altro ai tamponi?
qual è meglio per lucidare con m205?!
grazie mille

Ma che stà succedendo con sti tamponi, già in 3 si sono scollati quelli della Megs DA MF, ora anche tu con questo... Antonio sarebbe bello un tuo parere!

non è che mentre stavi lavorando abbia toccato qualche stemmino, plastica affiorante o qualcosa di appuntito? potresti prendere quelli della linea meg nuovi Da microfiber da 5,5 http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143542/Meguiars-DA-Microfiber-Cutting-Pad-5127-mm-2-pz.aspx altrimenti questo della Scholl da 6,5, altrimenti i Surbuf http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143224/Surbuf-R-Series-65-Buffing-Pads-2-Pz.aspx . Stiamo parlando di tamponi di taglio

Stai parlando del tampone Scholl Blu?

quale tampone ti è scoppiato??? il Da Micro? si sarà scollato non scoppiato .

ho usato il termine scoppiato, perche mentre lavoravo ha fatto un leggero botto, è ironizzando sull accaduto ho usato il termine scoppiato!! cmq non non ho toccato nessuna parte appuntita perche stavo facendo uno sportello di una citroen c2, non capisco come sia successo, il tampone invece è quello ble del kit das6 pro!!
cosa mi consigliate di fare ora?

non è che si è surriscaldato abbastanza?? mah è strano. io ti consiglio un surbuf o un DA micro. Leggi bene la guida prima su come usarlo . Mi dispiace sia successo questo. é davvero strano. Cavolo poi sono soldi!

Alessio ha scritto:non è che si è surriscaldato abbastanza?? mah è strano. io ti consiglio un surbuf o un DA micro. Leggi bene la guida prima su come usarlo . Mi dispiace sia successo questo. é davvero strano. Cavolo poi sono soldi!

so soldi si!!! vabbe ora sto finendo in parte il lavoro con il tampone arancione ma corregge poco, pero almeno cerco di finire la fiancata poi aspetto che arrivino i tamponi che andro ad ordinare

dai prova sempre a trovare una soluzione. Che abrasivi hai a disposizione?

Alessio ha scritto:dai prova sempre a trovare una soluzione. Che abrasivi hai a disposizione?

m105 e m205 come polisch del kit das

Prova arancio e M105. E' pur sempre una prova, vedi se riesci a togliere qualcosa ma sarà difficile. Lavora con vel. 5.5 max 6

ma banalmente non è che hai fatto troppa pressione sul tampone e si è rotto? Poi una volta alleggerita la pressione è partito..

Ragazzi la pressione da esercitare sulle lucidatrici deve essere sempre moderata e la temperatura di esercizio controllata.
I velcro sono attaccati alle spugne con colle che se riscaldati eccessivamente si sciolgono. Ecco la natura delle rotture il 95% dei casi...

quoto!

usate meno pressione...tanto la lucidatrice corregge lo stesso...non serve ultra comprimere il tampone sulla carrozzeria..

erano errori che commettevo anche io all'inizio però comunque va esercitata meno pressione

Ale, sarà sicuramente la troppa pressione...comunque ho a disposizione i Purple da poterti dare. Se vuoi ci incontriamo e te lo dò.

Ragazzi oggi è successo anche a me!!!!!è volato via il tampone.....ma è incollato proprio pochino....solo un filino sui bordi...eppure io non facevo tanta pressione...ho pensato che fosse un problema di prodotto....o troppo poco o assai....io per iniziare ho fatto una croce e ho lavorato su una superficie 30x30 fino a consumare tutto il prodotto poi ho messo una noce al centro e sono andato sempre su 30x30....dopo 3 pezzi 30x30 ho notato che la das come l'appoggiavo alla carrozzeria si piantava...fatceva troppo attrito...e dopo un pò è volato via....qualcuno sa aiutarmi???cosa sbaglio???

prima di tutto magari potresti dire anche che tampone è, che prodotto usavi e che velocità avevi..

dopo di che difficile dire quale potrebbe essere stata la causa...certo è che se sentivi che comunque frenava molto dovevi o fermare il lavoro o aggiungere altro prodotto per avere comunque sempre una buona lubrificazione...

leonidas ha scritto:prima di tutto magari potresti dire anche che tampone è, che prodotto usavi e che velocità avevi..

dopo di che difficile dire quale potrebbe essere stata la causa...certo è che se sentivi che comunque frenava molto dovevi o fermare il lavoro o aggiungere altro prodotto per avere comunque sempre una buona lubrificazione...

Usavo il tampone blu della school con S3 e andavo ad una velocità di 5,5 con das 6!! Quindi dovevo mettere più s3??? una noce di prodotto al centro per una zona 30x30 è poca?

no no,non intendo dire che una noce è poca.. quello che intendevo dire che lavorare con il tampone che friziona così tanto non è il max.. quindi, se avevi ultimato il lavoro (a livello di correzione dei difetti) dovevi fermarti, se invece i difetti ancora c'erano continuare a lavorare, ma di certo non con il tampone che frizionava così..

poi io comunque invece che fare la noce al centro, faccio dei puntini sparsi, così comunque da far distendere bene il prodotto su tutto il tampone senza correre il rischio che questo rimanga solo al centro... poi ovvio ognuno sceglie la tecnica che più gli piace

I difetti c'erano ancora...dovevo fare ancora 1/4 di cofano che non avevo passato per niente...quando il tampone friziona cosi e non hai ancora finito il lavoro come bisogna comportarsi??non posso rischiare di far volare via altri tamponi....

successo anche a me oggi con l'arancione sholl... il velcro si è staccato di netto tutto insieme, per un pelo non ho toccato il platorello nella carrozzeria! comunque sono incollati col culo, c'è un bordino di colla sul bordo e niente nel centro. Come si scalda un pò e fai pressione si stacca.
Invece il tampone blu che ho incollato col bostik si è staccato negli altri punti dove non c'era il bostik! dato che ormai aveva la spugna finita ho provato a scollare il bostik e mi ha strappato via la spugna intera! quindi se avete problemi di questo tipo consiglio il bostik universale, un velo sulla spugna e un velo sulla parte col velcro, lasciate esalare 5 minuti e poi unite le parti. Questo incollaggio è eterno!

Comunque io faccio una croce all'avvio col tampone pulito e poi qualche goccia qua e là dove vedo che è ancora pulito. se ne metti troppo al centro rischi di impastare tutto... poi ci vuole poca pressione, anche questo tende a scollare i tamponi.

Io ora purtroppo devo prendere dei tamponi nuovi e non vorrei fargli far la stessa fine.....devo andare sempre sugli shool???

puoi anche prendere i nuovi DA microfiber . Sono ottimi prodotti

Sono migliori della scholl??? ho visto che costano un pochino!!!! L'attacco è sempre a strappo??

vedi i lavori che hanno fatto con questi tamponi, estremamente facili da utilizzare, correzione top e finitura ottima. Leggi i post che riguardano DA microfiber o usa il tasto cerca