è scoppiato il tampone!!!!

anche a me e successo ma penso che sia stata colpa mia alzavo la lucidatrice ancora accesa e per quello mi e scoppiato.....xcio io do la colpa alla mia scarsa esperienza con roto.....

no io invece mai alzata solo qualche volta, l'ho inclinata tipo come si fa con la rotativa per tagliare di più.
poi ho sempre operato come da manuale quindi
proddo sul tampone tampne poggiato sulla carrozzeria
parto da velocità 2/3 stendo il prodotto e poi aumento la velocità fino a 4/5

rieccomi....allora penso sia prorio un problema dei tamponi shine mate......addirittura quello nero usato a velocita 2 su das06 si e fanculizzato....


ho usato scholl 3m e altri non ho mai avuto problemi con shine mate si rompono tutti...a questo punto non penso sia un problema di utilizzo ma di materiale...pensavo di aver sbagliato qualcosa pure io ma usando altri tamponi e in modo piu duro questi regono invece shine mate anche se utilizzati con delicatezza(nel mio caso das 6 pro tampone nerocon w9 a velocità2 ho fatto fatica a finire una206) se e proprio tutto tagliato col 3 m invece e ancora perfetto dopo 4 utilizzi col w9

per me sono difettosi i tamponi,datosi la frequenza in cui sono incappati vari utenti del forum stesso.

stessa cosa successa a me ieri, das6 e tampone scholl purple , lucidatina veloce al tetto, una volta finito guardo il tampone e al centro il velcro bruciato, devo dire che scalda parecchio

umbert ha scritto:per me sono difettosi i tamponi,datosi la frequenza in cui sono incappati vari utenti del forum stesso.

Per me sono difettosi gli utilizzatori...
Scherzi a parte, ragazzi, è un argomento super-trattato ed il fatto stesso che questo tipo di episodi capitino ad utenti meno esperti deve farvi riflettere.
Ne abbiamo parlato diverse volte ma forse non è chiaro il concetto di base: dovete tenete sotto stretto controllo la temperatura al quale arrivano tamponi e platorelli. Solo con il tempo, e la pratica, capirete quando è il momento di spingere, quando quello di fermarvi o di calare con la pressione...

Admin ha scritto:

umbert ha scritto:per me sono difettosi i tamponi,datosi la frequenza in cui sono incappati vari utenti del forum stesso.

Per me sono difettosi gli utilizzatori...
Scherzi a parte, ragazzi, è un argomento super-trattato ed il fatto stesso che questo tipo di episodi capitino ad utenti meno esperti deve farvi riflettere.
Ne abbiamo parlato diverse volte ma forse non è chiaro il concetto di base: dovete tenete sotto stretto controllo la temperatura al quale arrivano tamponi e platorelli. Solo con il tempo, e la pratica, capirete quando è il momento di spingere, quando quello di fermarvi o di calare con la pressione...

Ti dico solo che il tetto e' stato suddiviso in 4 parti e non e' stata effettuata nessuna pressione e non ho insistito anche perche' non era una correzione da fare

però hai scritto che scalda parecchio... questo è sufficiente a generare una situazione critica per un tampone.
Considerate che tutto lo stress con rotorbitale è concentrato proprio nella zona di attacco del velcro: io utilizzo i purple addirittura su Big Foot senza problemi ma so anche che devo consentire loro di fermarsi e raffreddarsi.
Per questo motivo, soprattutto con molto caldo, tratto zone più piccole e mi fermo per la pulizia del pannello spesso: non perdo tempo (è un'operazione comunque necessaria), ma utile ad abbassare le temperature

i purple sono favolosi...per i lavori con temperatura ambiente alte ne uso almeno 2 a rotazione...se vado di fretta anche 3 o 4

Si ma parli di velcro bruciato nel centro..... ciò vuol dire che il tampone ha raggiunto una temperatura stratosferica (se non ricordo male si parla di più di 150 C°), percui c'è qualcosa da rivedere nell'utilizzo!

anche perchè poi mi sembra che il purple ha una qualità costruttiva più alta rispetto i classici blu e arancio scholl, per arrivare a distruggerlo bisogna essere proprio micci

ripeto per l'ennesima volta"che non ho utilizzato nessunissima pressione"il blu e l'arancio sono partiti,il blu in dimensioni maggiori.e l'arancio il 45% non è una accusa rivolta a qualcuno,ma di sicuro ho provveduto altrove al rifornimento dei tamponi,ecc!!non è questione di inesperti,pressione nulla,velocita al massimo 4 non di piu.

bo bo io essendo alle prime armi ho comprato più tamponi per precauzione!! però non sono ancora scoppiati un giorno di questi faccio il crash test!!

il crash test dei tamponi è geniale!!!

usato la roto parecchie volte e mai un tampone scoppiato ( ivi compreso gli shinemate) ... oltre a pressione e velocità c'è da tenere in considerazioni la lunghezza della "sessione" in termini di tempo. i tamponi scaldano anche per quello.

altra cosa fondamentale e mai , e poi mai far girare il tampone a vuoto ( senza che sia appoggiato alla carrozzeria )

io sto usando tutte le dovute precauzioni quando il tampone viene appoggiato alla carrozzeria della mia auto!! e qualche volta anche una girata a vuoto sulla roto per far asciugare prima il tampone e e e se si scoppia mi assumo la responsabilità sono in fare di crash test "NON FATELO A CASA"... xò tengono abbastanza

raviola ha scritto:
altra cosa fondamentale e mai , e poi mai far girare il tampone a vuoto ( senza che sia appoggiato alla carrozzeria )

sempre asciugati su rota a 3000 giri

gli unici buttati erano finiti

su rota è diverso

su rotorbitale il tampone viene sollecitato molto di più se fatto girare a vuoto rispetto a una rotativa!! i miei tamponi diventano giganti

don't try this at home

fatti girare anche su g220 a vel.6 e mai rovinati...però i mie tamponi sono migliori

l'unico tampone scholl blue che ho parzialmente rovianto al centro è stato usato su daddy-raviola ...questo dice tutto

Giustamente non va mai provato!! e e

su daddy raviola c'era il fattore OT che ha inciso parecchio

Io li asciugo con la das (tranne la lana) a velocità 3, mai successo niente, però è comunque un'abitudine che accelera l'usura

rndrrt ha scritto:fatti girare anche su g220 a vel.6 e mai rovinati...però i mie tamponi sono migliori

l'unico tampone scholl blue che ho parzialmente rovianto al centro è stato usato su daddy-raviola ...questo dice tutto

perchè è stato utilizzato per molto tempo? e surriscaldandosi si deforma al centro a me è capitato con il tampone giallo per correggere dei rids gravi

più che altro stressa tantissimo l'attacco velcro - tampone ....