vts vs junior 1969

Questa è la junior autodelta del mio amico Bruno ed è stata preparata secondo le specifiche gruppo2 e correrà nel secondo raggruppamento periodo g1
Il buon bruno è partito da un telaio nudo e ci sono voluti 2 anni per completarla...
il mio compito doveva essere solo quello di lavarla e passare un pò di cera...
ma la vernice era troppo rovinata... cosi ho cercato di migliorare la situazione considerando che è pur sempre una macchina da corsa e che il lavoro doveva essere completato in 12-13 ore
Questa è la situazione di partenza









vista la situazione decido di andare per one-step
con bigfoot s3 gold e pad giallo meguiars
50-50








un pò di foto della macchina completata











la macchina è stata protetta con l'm16
considerando il poco tempo e condizioni di partenza sono soddisfatto del risultato
grazie per la visione

gran risultato!!

Appena ho visto quella j nel titolo ho avuto un tuffo al cuore...pur avendo una MiTo QV non sono un alfista però io adoro quest'auto! E poi è una bimba da corsa ! Complimenti!

gran bel lavoro su una grande auto

questa si che è una vera Alfa!

Ottima la scelta di usare la bifgoot su questo tipo di auto e di vernice

grazie ragazzi!!!!!

Fantastico lavoro , ragazzo mio ........( e auto mitica )

Ps. scommetto che ti sei divertito

eh si..le vere alfa di un tempo!! quelle nate davvero per la corsa!!

ottimo lavoro carlo!! hai fatto ridato nuova vita a quella macchina!!

ps
devo dire che quando ho letto quella combo ci ho pensato su un pò...davvero particolare abbinare il giallo meg all'S3..

come ti sei trovato con la big nelle parti diciamo piccoline/curve?

leonidas ha scritto:
ps
devo dire che quando ho letto quella combo ci ho pensato su un pò...davvero particolare abbinare il giallo meg all'S3.

io non ci vedo niente di strano!

quest'estate ho fatto una Abarth OT1000 con LC HT arancio + S3 + 3401...quindi siamo lì

Anche io sono molto interessato alle tue impressioni sulla BF.

msono trovato bene con il combo... ma devo dire che almeno per me su vernici monostrato il giallo megs è spettacolare.....

si Manu... parecchio....

vts79 ha scritto:msono trovato bene con il combo... ma devo dire che almeno per me su vernici monostrato il giallo megs è spettacolare.....

si Manu... parecchio....

E per quanto riguarda le piccole superfici? Hai fatto qualche esperimento o l'uso della BF è stato del tutto "ortodosso" ?

DavideSR ha scritto:

vts79 ha scritto:msono trovato bene con il combo... ma devo dire che almeno per me su vernici monostrato il giallo megs è spettacolare.....

si Manu... parecchio....

E per quanto riguarda le piccole superfici? Hai fatto qualche esperimento o l'uso della BF è stato del tutto "ortodosso" ?

nulla di che il pad giallo è flessibile ... nelle zone piccolissime sono andato con la rotex90...con pad scholl arancio....

DavideSR ha scritto:Anche io sono molto interessato alle tue impressioni sulla BF.

mi è piaciuta tanto... è come una super rotorbitale.... ma devo provarla su superfici più dure....

indubbiamente è una bella macchina!! su quello non ci piove! l'unica pecca è quella delle dimensioni di orbita/platorello che comunque ti permettono di non poterla usare (penso) su superfici ristrette come potrebbe essere uno specchietto, o magari il paraurti o via dicendo...

per la questione della combo diciamo che mi sarei aspettato un polish medio dato che appunto è una superficie monostrato...ecco perchè parlavo di strano..se no comunque pure io una volta ho usato il tangerite e S3..tutto qui.. però indubbiamente S3 è davvero un prodotto molto versatile!!

e meno male che hai detto che avevi poco tempo e che è comunque un auto da gara...
il lavoro è ottimo!!

leonidas ha scritto:indubbiamente è una bella macchina!! su quello non ci piove! l'unica pecca è quella delle dimensioni di orbita/platorello che comunque ti permettono di non poterla usare (penso) su superfici ristrette come potrebbe essere uno specchietto, o magari il paraurti o via dicendo...

per la questione della combo diciamo che mi sarei aspettato un polish medio dato che appunto è una superficie monostrato...ecco perchè parlavo di strano..se no comunque pure io una volta ho usato il tangerite e S3..tutto qui.. però indubbiamente S3 è davvero un prodotto molto versatile!!

anche io avrei preferito un medio....
ma la macchina era molto rovinata... con un medio gli facevo poco.. di prendere la rota non mi è passato nenache per il cervello......
cmq una volta prese le misure con l'orbota si lavora anche in parti scomode...

huntersub84 ha scritto:e meno male che hai detto che avevi poco tempo e che è comunque un auto da gara...
il lavoro è ottimo!!

grazie!!

Fantastico lavoro !!! I risultati parlano da soli

La Scalino poi è un mito per gli appassionati del genere, un'auto che dona sempre grandi emozioni

MIKIXT ha scritto:

leonidas ha scritto:
ps
devo dire che quando ho letto quella combo ci ho pensato su un pò...davvero particolare abbinare il giallo meg all'S3.

io non ci vedo niente di strano!

quest'estate ho fatto una Abarth OT1000 con LC HT arancio + S3 + 3401...quindi siamo lì

io il giallo meg lo uso per la finitura con S30

DarkCity79 ha scritto:Fantastico lavoro !!! I risultati parlano da soli

La Scalino poi è un mito per gli appassionati del genere, un'auto che dona sempre grandi emozioni

grazie lorenzo...
Grande macchina.... ma i miei occhi erano tutti per lei

Eh, ci credo.. gran bel mezzo !!!

Anche la 2002 tii però non scherza

bella pure quell'M3 (è una M3 vero, o "normale" serie 3?)

ma corre per la coppa carotti? o altro?

comunque dai..indubbiamente quanto detto conferma il fatto che la BG è una ottima macchina!! però come la XC ha un prezzo da non poco...e forse per quel prezzo la rende un prodotto più di nicchia... pensiero mio..


rimane il fatto che hai fatto un'ottimo lavoro per essere pure una sveltina!

bel lavoro!
no mi correggo ...ottimo!

Grandissimo Carlo, considerando il tempo ed il one step è un risultato stupefacente!
Ti sei fatto la Big..... mi sa che ci sentiamo!