Cerchi VW da tirare a nuovo - pulizia - rimozione swirl - mantenimento

Ciao ragazzi...

Da poco ho comprato i cerchi da 18 per la mia auto...essendo usati presentano qualche classico swirl....ed essendo neri lucidi...VI LASCIO IMMAGINARE!

Veniamo al dunque...innanzitutto avrei bisogno di un consiglio su quali prodotti acquistare per una ottima pulizia ed ovviamente al mantenimento..

Pensavo ad IronX + TarX e D140 per la pulita "settimanale" quindi di mantenimento...
Come sigillante invece? cerco qualcosa di tosto e che glossi a manetta, perchè un cerchio nero lucido, per me, DEVE avere un gloss strepitoso...come se fosse un vero e proprio specchio nero! ed eventualmente un'altro prodotto da usare dopo la pulizia settimanale(Chemical Guys Spray Sealant???) e quindi intervallarlo con l'altro più "cazzuto" che cerco...

Per la rimozione degli swirl invece????
Il modello di cerchio è questo:


Penso che l'unica soluzione sia utilizzare qualcosa a mano...ma cosa??? i segni sono molto superficiali, anzi, assolutamente superficiali, quindi niente di particolamente difficile da rimuovere...

Aiutatemi please!

(saluto il grande Depaip che non si fa mai sentire! anch'io lo ammetto )

Ciao, ho il tuo stesso problema ma con i Talladega, ti capisco

per la pulizia va bene, anche se una volta applicata la cera/sigillante andrei di shampoo, mentre per gli swirl io partirei prima con M205 a mano.

Purtroppo è una superficie sensibile hai graffi ed esportare continuamente trasparente non è il caso, ti consiglio quindi di provare il Black Hole che maschera e dona gloss, a seguire un sigillante come Collinite o Finish Kare.

Per il mantenimento Reload.

cmq molto belli gli Interlagos neri, ce li avevo sulla Scirocco

M205 ce l'ho...solo che a mano??? cavoli mi sembra così debole con la roto...non oso pensare a mano... mmm...dovrò provare senz'altro!

I miei cerchi sono stati riverniciati in carrozzeria(dall'ex proprietario) e sono veramente ben fatti...quindi per il trasparente mi sento abbastanza al sicuro...

Come shampoo ho ancora il D110 da finire(non finisce piùùùùùù)...ma ormai ci sono in fondo e ne comprerò un'altro...mi ispira il nuovo Glossworkz della Chemical Guys http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=50.&sort=2a&products_id=845&products_name=Chemical%20Guys%20Glossworkz%20Gloss%20Booster%20Shampoo%20500%20ml&category_id= non dovrebbe essere male anche a livello di gloss finale...(parlo in uso di mantenimento)...il D140 magari non settimanalmente vero, ma quando vedo che ormai il sigillante s'è perso...trovarne uno che doni gloss e che duri sui cerchi la vedo quasi impossibile...

Ho la Collinite 845 volendo...ma non mi ispira molto a livello di gloss...vorrei proprio che brillino!!! la Finish Kare mi sa che di gloss non ne ha proprio, è un pò più per l'opaco....correggetemi se mi sbaglio!

Riepilogo:
IronX e TarX come primo colpo(e prima di ogni estate) + sigillante(QUALE?)
Shampoo Glossworkz come mantenimento e perchè no il suo socio Sealantspray
Alternare il D140 quando sono messi male ma non esageratamente(in questo caso Iron/TarX)

Swirl:
Incognita...

ps: ci ho pensato molto sul cerchio per la mia Golf...e alla fine sono rimasto su 18...e neri li hanno davvero in pochi!!!

E' una superficie nera lucida e non hai la possibilità di trattarla con una lucidatrice.
Dovrai lavorare a mano ed M205 è davvero troppo leggero in questo caso.
Io direi M105, S3, o Fixer (che a mano va molto bene).
Sealant... io proverei JetSeal, davvero notevole e la forma liquida è più comoda nel tuo caso.
Settimanalmente, dopo i lavaggi (eviterei D140 spesso...) munisciti di ReLoad e non avrai problemi

Come sospettato riguardo all'M205

Comunque bene, ho ancora un pò di M105 e proverò con quello...

per quanto riguarda il D140 cosa intendi??? Io intendo usarlo quando non laverò l'auto per un pò(usandola comunque), quindi sporco a "bomba" ma non così attaccato e presente da usare l'IronX...il ReLoad è solamente un protettivo giusto?

E per il Sealant...non è lui liquido spray e il JetSeal in forma più densa e quindi da applicare in spugna?

Cerco qualcosa di rapido per i lavaggi frequenti "settimanali"...

Di rápido puoi usare ReLoad: è perfetto.
Ma io, dopo M105, applicherei anche qualcosa di tenace, da qui il consiglio su jetseal.
Con il cerchio protetto in quella maniera D140 non ti servirà e basterà anche uno shampoo. Ricordati che comunque è un prodotto acido e così come non lo userei sulla carrozzeria, non lo applicherei sui tuoi cerchi

Quindi....riepilogo:
Lavaggio con shampoo
M105 e sistemo il più possibile
IronX (+ TarX)
Jetseal

e qui chiudo la fase recovery...

Per il mantenimento, basta uno shampoo e una spruzzatina di ReLoad...nient'altro? durerà il JetSeal?

Ottimo ciclo: io dico che resisterà anche perché lavando con shampoo neutro e curando con ReLoad rendi il suo lavoro moooolto più semplice

Per caso sono così gli swirl che hai? (questi sono i miei) facci sapere il risultato con M105

Si all'incirca si...sono i classici segni da lavaggio con guanto del caiser...o addirittura senza...

Admin ha scritto:Ottimo ciclo: io dico che resisterà anche perché lavando con shampoo neutro e curando con ReLoad rendi il suo lavoro moooolto più semplice

Ottimo...come shampoo prenderò il Glossworkz...mi ispira l'effetto cera dopo l'asciugatura...ma effettivamente contiene cera quindi?

Antonio ma Jetseal e FK sono paragonabili?

La particolarità di FK è quella di resistere anche a temperature molto elevate pur pagando qualcosa in termini di gloss e profondità. E' comunque un prodotto sopra la media, ma se lo paragonassimo alle cere più sofisticate la differenza estetica si vedrebbe.
Di Jetseal ne valuterò personalmente la durata in un test che comincerò la prossima settimana ma la resa estetica è molto molto molto buona E su quei cerchi neri farebbe una bella figura

La VW indica di non usare abrasivi sui propri cerchi per non intaccarli... però se i tuoi sono riverniciati da un carrozziere... potresti guarare che spessore hai di trasparente sul quale lavorare.. se ci fosse

Comunque per forza a mano.. spazio non se ne ha.. quei segni è normalissimo averli.. anche sul nero dei miei detroit ci sono.. devo giusto trattarli lunedì mattino...!

alex81 ha scritto:La VW indica di non usare abrasivi sui propri cerchi per non intaccarli... però se i tuoi sono riverniciati da un carrozziere... potresti guarare che spessore hai di trasparente sul quale lavorare.. se ci fosse

Comunque per forza a mano.. spazio non se ne ha.. quei segni è normalissimo averli.. anche sul nero dei miei detroit ci sono.. devo giusto trattarli lunedì mattino...!

Alex io quella storia degli abrasivi che VW dice di non usare ancora non la riesco a capire. Su quelli originali il trasparente è scontato che ci sia e conoscendo la casa è anche bello duro credo, per cui...

Secondo me varrebbe la pena vedere con uno spessometro ( credo si chiami così) lo spessore del trasparente... giusto per fugare ogni ragionevole dubbio

Penso che a mano sia difficile tirare via il trasparente....e comunque uno spessimetro non saprei dove trovarlo e non voglio neanche comprarlo, perchè sicuramente non è economico, soprattutto per l'utilizzo ristretto che ne faccio di tutti i prodotti...

Si si .. ma intendevo dire magari di chiedere a qualcuno che lo ha di verificarne lospessore, giusto per capire fino a dove ci si può spingere..

Sta mattina ho iniziato a trattare i miei detroit e devo dire che con l'm205 sto avendo ottimi risultati sul nero lucido.. e pad meg's...

Ho capito, ma a mano non è che togliamo chissà che....con roto o rota invece il discorso cambia...io attendo qualche giorno poi ordino e poi tratto un pò sti "cadaveri" che ho in garage per poi finalmente gommarli e vederli su!!! non vedo l'ora!

Con rotativa non hai spazio a sufficienza per entrare bene nelle razze credo...

Comunque sono molto belli..!

Non c'è spazio per nulla se non per la mano...rotativa o rotorbitale non ci si riesce...

Come sono venuti con il 105?

Ah non ho ancora provato...prima devo prendere i prodotti per pulirli decentemente, poi mi butto col 105

Per semplificarvi il lavoro potete utilizzare il cono da montare sul trapano!
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1385_1403&sort=2a&products_id=415&products_name=Bufferstick Wheel Polishing Tool & Microfiber Bonnets

Sagace!!!

Io oggi ho provato con l'M205.. passatina leggera.. un 50/50 al volo con l'iphone..



cosa vi pare? e non ho insistito molto.. il miglioramento c'è... riproverò con l'm105..
Sono riuscito anche ad eliminare degli aloni sulla diamantatura..!!! che credevo irrimediabilmente macchiati...

Posterò poi le foto a lavoro ultimato..