RX8 che torna dalla carrozzeria...

Domani vado a riprendere la mia RX8 argento in carrozzeria, mi hanno rifatto completamente le fiancate (maledetti vandali...) ma non hanno adeguato il colore con il cofano e faceva veramente pena... glie l'ho riportata per fare anche il cofano (a sto punto di vernice originale c'è ben poco, il tetto).
Detto tra noi meglio così': con lo spessimetro in più' parti misurava meno di 80 micron (tendono sempre al risparmio sulla vernice questi giapponesi), ora siamo sui 200.

Il problema è che ho visto che su una guarnizione del vetro c'era una traccia di metallizzato. Cosa posso usare per rimuoverla senza rovinare la guarnizione?
Non so perché ma ho la sensazione che guardando bene troverò' altre sorpresine del genere...

Calcolando che la vernice e' stata "cotta" al forno, posso passare subito un precera prima di incerarla? Meglio con il Lime prime lite o lime prime?

Sarebbe bastato curare la mascheratura meglio prima della verniciatura per non avere questo problema... adesso dovrai lavorare con spazzoline e prodotti ma non sarà semplice. Un lavoro di chirurgia e potrai aiutarti anche con un coltellino o un taglierino nella rimozione della vernice dura sulla guarnizione.

Anche se l'auto è stata cotta un ciclo di verniciatura impiega dai 20 ai 40 giorni per chiudersi totalmente. Un precera però puoi passarlo tranquillamente.

Grazie mille!

Per essere più' sicuri vado di lime prime lite o posso usare anche la versione normale?

Vai tranquillo, non avrai problemi con nessuna delle due versioni

Grazie!!!

che disperazione ormai questi carrozzieri!

filippo89 ha scritto:che disperazione ormai questi carrozzieri!

Non tutti son così....... quando sbagliano però dovremmo farglielo notare .... piochè è il "nostro" accontentarsi che ha fatto scendere il livello delle categoria!

Giobart ha scritto:

filippo89 ha scritto:che disperazione ormai questi carrozzieri!

Non tutti son così....... quando sbagliano però dovremmo farglielo notare .... piochè è il "nostro" accontentarsi che ha fatto scendere il livello delle categoria!

e non solo di quella...io sono nell' edilizia...le case vengono fatte col cxxo

concordo ... sia per i carrozzieri sia per l'edilizia ( essendoci dentro anche io ) ..

Ahhahahahah, vi siete messi d'accordo???
Sono un Geometra!!!!

geometra? la peggio razza! ahahahaha

ps: sono muratore/escavatorista.....confermo che le case vengono fatte col deretano...anche per colpa dei geometri
ok basta off topic...

Per mia fortuna non progetto!

Per correttezza verso dvd2000 mi scuso per gli

Ahahahahaha anch'io ero andato ai geometri comunque per ora non ho sentito parlare cosi bene di una carrozzeria in particolare, sopratutto ne conosco una che preparano le auto in pre-consegna alla bmw e le lavano con i rulli e asciugano con la pelle di daino.

filippo il fatto è che funziona così in tutto il mondo e il 95% della gente non sa neanche che esistono altri metodi...certo il fatto che i rulli graffiano lo sanno più o meno tutti, quindi almeno su un'auto nuova in consegna potrebbero agire in maniera diversa...
esempio: con i metodi tradizionali, per lavare bene un auto a mano (intendo anche pulizia dei particolari e protezione plastiche e gomme) ci vuole una mattinata intera a seconda delle dimensioni. Su un auto protetta e con i prodotti e le metodologie "detailing style", io in una mattinata ho lavato non una....ma ben due auto pulizia cerchi, pulizia dettagli, protezione plastiche/pneumatici e pulizia interni ruota per tutte e due le auto e non ho faticato per niente.

Certo hai ragione! La fatica più grande è sempre preparare l'auto la prima volta ma poi tutte le altre volte diventa un lavoro molto più facile e sbrigativo

guarda io quando posso lavo l'auto tutte le settimane e ti assicuro che il tempo necessario non supera l'ora e mezza. E' un tempo che non pesa affatto sugli impegni che uno può avere. Basta una foamata, spennellatura dei particolari e risciacquo con un'idropulitrice con gli attributi e il gioco è fatto, asciugatura con D155 e via!

filippo89 ha scritto:che disperazione ormai questi carrozzieri!

Veramente. Sono diventati un supplizio ormai. Ne ho cambiati una fila, infatti li conosco un po' tutti dalle mie parti, ma ogni volta trovo qualcosa di cui lamentarmi. Non succede mai che tutto é perfetto.

Poi non esiste proprio che porto in una carrozzeria la mia auto e me la ridanno con le guarnizioni sporche o altre stupidate, dovresti tornare la e dirgli che te la cambino perchè non è il modo di lavorare alla fine!

questo è vero .. bisogna fargli notare la mancanza e loro devono provvedere ... fossero mancati 50 cent al conto lo avrebbero fatto notare sicuro

non esiste che uno paga magari 500 euro per farsi riverniciare un pezzo da un carrozziere e poi ti tocca pulirsi da soli la guarnizione, sono cose da pazzi secondo me

Eccomi qua, appena ritirato l'auto, che dire: finalmente!!!

Ora si che ci siamo forse ho parlato troppo presto: del fatto delle guarnizioni non glie l'avevo fatto notare, la cosa grossa che mi dava fastidio era il cofano (ora è perfetto), ma comunque oggi guardo le guarnizioni e magicamente sono pulite, hanno tolto loro le tracce!

Come da mia richiesta l'auto non l'hanno lavata e quindi ha molta polvere, domani ci sarà da divertirsi!
Non vedo l'ora di incerarla tutta!


Ps: caspita c'è una bella differenza dalla vernice originale. Il trasparente prima, guardando attentamente, aveva un effetto buccia d'arancia, adesso è a specchio!
E anche dal punto di vista dello spessimetro tiro un respiro di sollievo: pima stava sugli 80-90m ora siamo sui 200!

Ma aspettiamo la luce del sole per trarre le ultime conclusioni...

Speriamo ti abbiano fatto un lavoro coi fiocchi

ottimo

dvd2000 ha scritto:Eccomi qua, appena ritirato l'auto, che dire: finalmente!!!

Ora si che ci siamo forse ho parlato troppo presto: del fatto delle guarnizioni non glie l'avevo fatto notare, la cosa grossa che mi dava fastidio era il cofano (ora è perfetto), ma comunque oggi guardo le guarnizioni e magicamente sono pulite, hanno tolto loro le tracce!

Come da mia richiesta l'auto non l'hanno lavata e quindi ha molta polvere, domani ci sarà da divertirsi!
Non vedo l'ora di incerarla tutta!


Ps: caspita c'è una bella differenza dalla vernice originale. Il trasparente prima, guardando attentamente, aveva un effetto buccia d'arancia, adesso è a specchio!
E anche dal punto di vista dello spessimetro tiro un respiro di sollievo: pima stava sugli 80-90m ora siamo sui 200!

Ma aspettiamo la luce del sole per trarre le ultime conclusioni...

ma è tutta riverniciata? altrimenti ti trovi una parte con la buccia e l'altra senza.....nella mia ex E90 quando feci riverniciare il para anteriore destro dissi al mio carrozziere di crearmi lo stesso effetto buccia come nel resto dell'auto altrimenti si notava la differenza

Ormai non c'è più' nessun pannello con vernice originale.