Car Pro IronX

DGAND é gradita una tua presentazione nell'apposita sezione.

Ragazzi io non ho la clay .Dite che posso avere un buon risultati smontando i cerchi e utilizzando ironx e olio di gomito? Il cerchio all'interno e' abbastanza sporco e all 'esterno ha deposito ferroso che non va via con una semplice lavata.

Di certo ironx farà il suo lavoro....ma sicuramente avrai bisogno di lavorarlo anche con altro x farlo tornare come nuovo.....se dici che è veramente sporco!!

Cioè per forza la Clay?

Stai andando OT!! Questo è il 3D di Ironx

È normale che iron x devo sempre darlo due o tre volte x togliere tutti i contaminanti?? Ok il mio tetto è diventarontotalmente viola poi ho scoacquato e ridato ancora e ancora fino a sparizione della ruggine.. Ultima portata via dalla clay..alla fine iron x rimuove le microparticelle ma appena sono un pelo più grandi non le disgrega totalmente... Anche a voi capita una seconda passata?

fx55 ha scritto:È  normale  che iron x devo sempre darlo due o tre volte x togliere tutti i contaminanti??  Ok il mio tetto è  diventarontotalmente viola poi ho scoacquato e ridato ancora e ancora fino a sparizione della ruggine.. Ultima portata via dalla clay..alla fine iron  x rimuove le microparticelle ma appena sono un pelo più grandi non le disgrega totalmente... Anche a voi capita una  seconda passata?

Il lavoro che ha fatto admin da poco ha richiesto mi sembra quasi 10 passate sui cerchi per rimuovere tutto il ferro..

fx55 ha scritto:È  normale  che iron x devo sempre darlo due o tre volte x togliere tutti i contaminanti??

Quando è tanto è normale in quanto una volta spruzzato si deposita prima sul grosso e via via su quello sottostante.
Non sarebbe normale quando è poco, in quel caso o l'IronX ha trovato dello sporco o dell'acqua sopra.

fx55 ha scritto:Anche a voi capita una  seconda passata?

Si, mi è successo con i cerchi sia con il l'IronX e soprattutto con il TarX

.DieD ha scritto:

fx55 ha scritto:È  normale  che iron x devo sempre darlo due o tre volte x togliere tutti i contaminanti??  Ok il mio tetto è  diventarontotalmente viola poi ho scoacquato e ridato ancora e ancora fino a sparizione della ruggine.. Ultima portata via dalla clay..alla fine iron  x rimuove le microparticelle ma appena sono un pelo più grandi non le disgrega totalmente... Anche a voi capita una  seconda passata?

Il lavoro che ha fatto admin da poco ha richiesto mi sembra quasi 10 passate sui cerchi per rimuovere tutto il ferro..

E nel caso di macchina nera/blu in cui non si vede molto l'azione dell'ironx come si fa? Io ho sempre fatto una sola passata

La mia è nera e si vede benissimo il colore violaceo sopra. Le passate multiple le ha fatte inoltre sui cerchi e non sulla carrozzeria. Per me avrebbe dovuto usare il gel x avere una maggior efficacia in quel caso ma consideriamo anche che lui ha bancalate di IronX

Thriller ha scritto:La mia è nera e si vede benissimo il colore violaceo sopra. Le passate multiple le ha fatte inoltre sui cerchi e non sulla carrozzeria. Per me avrebbe dovuto usare il gel x avere una maggior efficacia in quel caso ma consideriamo anche che lui ha bancalate di IronX

allora sarà la mia che non ha mai troppe contaminazioni ferrose! Perchè si lo vedo quando agisce ma mi devo mettere a guardare con attenzione

Anceh sui colori scuri le vedi eccome, soprattutto quando cola rosso per terra

Admin ha scritto:Anceh sui colori scuri le vedi eccome, soprattutto quando cola rosso per terra

forse non vedo molto bene io allora comunque il rosso a terra almeno quello lo vedo bene

Allora hai davvero poca contaminazione.

Admin ha scritto:Allora hai davvero poca contaminazione.

Credo di si anche perche dopo l'ironx passando la clay rimane praticamente pulita

Piccolo OT. Sulla carrozzeria anche a me resta praticamente pulita ma la differenza la avverto al tatto e li la differenza è tangibile.

Ho letto tutte e 25 le pagine ma qualche dubbio sulla modalità di applicazione mi è rimasta. La sequenza corretta di applicazione è prelavaggio, lavaggio, asciugatura e in fine IronX. Supponiamo che la macchina sia contaminata da particelle ferrose un po' ovunque. Questa contaminazione sarà sicuramente presente anche dopo il prelavaggio (mafra no touch) quindi il passaggio della spugna per il lavaggio e del panno per l'asciugatura sono fortemente a rischio "danno" per la carrozzeria.
Come è possibile ovviare a questa situazione?
Secondo voi può essere una buona soluzione applicare prima IronX, risciacquare e poi prelavaggio con il no touch ad una diluizione minore (es. 1:20) per compensare il fatto che la macchina è già bagnata?

Le contaminazioni ferrose sono attaccate alla vernice e parliamo di microparticelle non visibili ad occhio. Se tamponi quando asciughi invece che tirare il panno rischi non ce ne sono.

IronX secondo me è da dare a macchina pulita perchè agisca meglio.... ma se credi sia più sicuro puoi anche fare due passaggi di IronX uno prima del lavaggio e uno dopo. Male non gli fa!

Quoto thriller e aggiungo che puoi anche valutare il Soap IronX

Thriller ha scritto:Le contaminazioni ferrose sono attaccate alla vernice e parliamo di microparticelle non visibili ad occhio. Se tamponi quando asciughi invece che tirare il panno rischi non ce ne sono.

IronX secondo me è da dare a macchina pulita perchè agisca meglio.... ma se credi sia più sicuro puoi anche fare due passaggi di IronX uno prima del lavaggio e uno dopo. Male non gli fa!

Per l'asciugatura è vero puoi tamponare ma per il lavaggio con spugna no e quindi il rischio c'è sempre...non resta che provare e valutare benefici di un metodo piuttosto che l'altro.

Già però considera che quando passi la spugna (sempre movimenti retti e mai circolari), un guanto in lana sarebbe meglio, hai sotto lo shampoo che ti lubrifica il tutto.

Red_bull le particelle ferrose rimangono ancorate alla superficie, se vengono via con la sola spugna non avremmo bisogno dell'IronX,  ti pare?
Se non sei convinto, puoi fare il tutto con questo prodotto:
http://www.lacuradellauto.it/car-pro-ironx-snow-soap-50-ml.html

Bè quella è la regola ma dobbiamo anche essere elastici: se abbiamo il sospetto che sull'auto ci sia così tanta contaminazione ferrosa da rendere rischioso il lavaggio, converrà fare un giro di IronX anche prima del prelavaggio

Usato per la seconda volta ironx.
Spruzzato circa 200ml esclusi cerchi e vetri su una grande punto.
Lasciato agire 2-3 minuti e poi risciacquato l'auto per 15 minuti con tubo dell'acqua forzata.
Mi chiedo se forse ho abbondato con l'acqua e potevo sprecarne di meno. Ho paura che faccia danni perché la volta scorza mi ha mangiato un'antenna di una punto del 2004

Questa volta però tutto ok. Guarnizioni e plastiche nere tutte perfette (non ci ho spruzzato direttamente sopra,ma qualche goccia ci è finita )

Pochissima contaminazione ferrosa. Potrebbe essere dal fatto che abito in una zona "più pulita rispetto ad altre"?

Mmmm secondo me 2, 3 minuti potrebbero essere pochi, forse è per quello che hai visto una reazione blanda.

Risciacquato x 15 minuti? Hai decisamente esagerato... Perchè in molti hanno paura dell'ironx? Per la puzza? Eheheh non ti devi nemmeno mettere i guanti quando lo usi.... è molto più "pericoloso" un prodotto per prelavaggio bello tosto.

IronX è a ph neutro e sicuro su guarnizioni e plastiche. Secondo me l'antenna non te l'ha mangiata lui ma era già rovinata e pulirla l'avrà fatta sgretolare.