Car Pro IronX

Sono kit di adesivi che applicano al momento della consegna oppure anche in un secondo momento.
Secondo me invece è una bella cosa, dato che non sono proprio sobri si possono togliere senza troppi patemi

Confermo, nessun problema

Info molto utile anche per me, a breve dovrò ripristinare un piccolo furgone a cui verranno eliminati gran parte degli adesivi ma alcuni resteranno, una passata di iron x non gli farà di sicuro male...

ragazzi una domanda...quanto Iron X può servire per una singola passata su un'utilitaria media?

Massy84 ha scritto:ragazzi una domanda...quanto Iron X può servire per una singola passata su un'utilitaria media?

Ne va via quasi 500 ml

ah pensavo meno! la quantità è la stessa per qualsiasi decontaminante ferroso? è che il primo ordine mi sta venendo fuori molto + alto del previsto e cercavo di tirare la coperta un po' di qua e un po' di là

sisi, la quantità è più o meno la stessa e confermo i 500ml, ci vogliono tutti!
Ma rischiamo di andare OT

Secondo me bastano anche 300 ml.

Di solito quando finisco di trattare un auto intera (cerchi compresi) ne rimane un po' nella confezione, in alcuni casi potrebbero essere anche 100ml. dipende ovviamente anche dalle dimensioni dell'auto.

Admin forse abbondiamo troppo

Azzarola meno male... mi vergognavo a dire che io ne userò solo 200.... Ma io ho il braccino corto ehehehe

se vogliamo, una regola non la si può dare visto che la quantità e i giri dipendono dalle condizioni.

Io ho usato 500ml e mi è sembrato che ci voleva qualcosina ancora

Ps:prima volta che lo.uso

Io parto sempre dalla parte posteriore, poi superfici piane, di norma dovrebbero essere le zone più contaminate, da lì mi rendo conto della situazione generale, passo poi alle fiancate prima la parte dietro le ruote dove è più facile trovare la contaminazione dovuta ai freni, a seguire tutto il resto.
Sul consumo di prodotto ritengo incida molto l'erogatore utilizzato è il movimento durante l'erogazione io preferisco essere più leggero stare più distante, nebulizzando molto e spostando l'erogatore durante lo spruzzo e passare due volte se necessario più tosto che creare inutili colate.

Ho da poco acquistato iron x e mi sono posto una domanda...perché sull'etichetta del prodotto viene riportata la figura di corrosivo per le mani se il ph é neutro?

In realtà una cosa non esclude l'altra: http://www.carprochina.com/files/Iron-X%20MSDS%202011.pdf
Il ph è neutro ma il principio attivo di questi iron remover è preferibile tenerlo lontano dalla pelle

Ed è sicuro anche per quello che riguarda le cromature e stemmi vw ?come potrei fare un test per vedere se si rovinano,scoloriscono o ossidano?grazie in anticipo

Confermo che rovina le mani l ho provato sulla mia pelle...volevo fare una domanda dopo il prelavaggio si può spruzzare sulla carrozzeria e farlo agire per 5 minuti e poi risciacquare mi confermate ???

La superficie deve essere il più possibile pulita e asciutta, il tempo di cura dipende dalle condizioni ambientali, l'importante è che non si asciughi sulle superfici dove è stato applicato...

matthew# ha scritto:Ed è sicuro anche per quello che riguarda le cromature e stemmi vw ?come potrei fare un test per vedere se si rovinano,scoloriscono o ossidano?grazie in anticipo

Io solitamente lo applico ovunque sull'auto senza nemmeno badare a dove finisce. Se cerchi su YouTube troverai decine di filmati sull'applicazione di IronX senza problemi

Mi sono letto tutte le 33 pagine, ma purtroppo nascono sempre dubbi quando si utilizza un nuovo prodotto.
Ho lavato l'auto è mi sono accorto che ci sono dei puntini di ruggine ( allego la foto)
Spruzzando ironx i puntini di ruggine vanno via senza fare altri trattamenti ? ( ho visto le foto a Pag 10 della 500)
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Bè se sono macchie di ruggine con IronX le elimina del tutto o quasi invece: è proprio il campo di azione del prodotto!

Io sabato ho provato su macchie di ruggine con P Ray (vado leggermente OT) ma nulla ha potuto.

Speriamo bene, proprio oggi l' ho preso dallo Shop. Non appena lo provo vi informo