delusione lucidatura con roto dodo e M105...cosa ho sbagliato?

danysbk ha scritto:Ciao il sabato è passato...
smart 2001 nera...ho utilizzato m105 con tampone bordeaux meg doppio ciclo muovendomi piano piano e con una modesta pressione..poi m205 tampone giallo meg e m26 tampone beige meg..
risultati...
grande lucentezza ottimo riflesso ma restano ancora certi segni guardati con lampada..perche non riesco ad ottenere livello di finitura come vedo in tante foto su dw?

Aumenta la pressione...

Giulio ha scritto:attenzione alla vernice della Smart,buona qualità ma poco spessore...oltre che i pannelli riscaldano subito..

Tranquillo no prob..la roto-orbitale non ha le problematiche della rotativa...spingi..spingi..

ok SPINGO allora!!!!sabato altro lavoro,altra fatica altra esperienza con nuovi consigli!!!

danysbk ha scritto:ok SPINGO allora!!!!sabato altro lavoro,altra fatica altra esperienza con nuovi consigli!!!

Dany partiamo dal presupposto che già lavori con M105.Le uniche variabili sulle quali puoi lavorare se non trovi riscontro sulla correzione sono:

1) Durezza del tampone;

2) Pressione esercitata;

3) Velocità di spostamento della roto-orbitale;

4) Giri della lucidatrice...o meglio oscillazioni.

1)il 105 lo uso con meg bordò del kit dodo

2)cerco di spingere di più quidndi se la roto perde velocità aumento i giri..ora lavoro a 5-5,5 e mi muovo circa 1-2 cm al secondo...

3)ho provato a premere fino a quando nn si piega la carrozzeria!!

No, il limite della pressione che eserciti è quando il tampone rallenta sensibilmente. Devi fare pressione ma allo stesso tempo lasciargli libertà di movimento.

e se provo a cambiare tampone e polish?

Non hai già usato il tampone bordeaux della Meg's? Dovrebbe essere il più duro...se hai usato questo il passo successivo è provre con l'acido!! Scherzo ovviamente!!
Io da ignorante quale sono penserei alla carteggiatura...

un'accoppiata più dura e violenta di m105 + tampone rosso megs è davvero al limite! io modificherei velocità di spostamento e pressione.
porta a 6 la velocità e dovresti riuscire a vincerla!

e si è solo una questione di capire bene come usare la macchina, devi si premere ma non tantissimo, devi trovare il modo giusto per far scorrere la lucidatrice ma senza bloccarla del tutto, gli devi lasciare almeno quel giro di rotazione al secondo...... velocità 5 1/2 o più se necessita e provare e riprovare....

Puoi effettuare anche più passaggi sempre con lo stesso tampone, prodotto e intensità...prima o poi questi segni dovranno pur andarsene!!

quindi aumento un po la velocità,spingo un po di meno giusto per far si che il tampone abbia un certo movimento e se è il caso ripeto ciclo ancora..
Il fatto è che m105 e m205 è l'accoppiata migliore (diciamo) e nn riesco ad eliminare totalmente semplici swirl!!!Tutto ciò mi fa diventare matto!!!
Sabato altro lavoro e metto in pratica tutto ciò che mi consigliate!!!!!!!

Prova a fare esattamente così:
-tampone rosso Meg's asciutto, prova senza bagnarlo.
-croce di M105 sopra il tampone (non esagerare ma non metterne poco)
-velocità 2 veloce spalmata di prodotto poi sali subito a 5-6
-pressione elevata ma mantenendo rotazione del tampone
-movimenti della roto molto molto lenti
-asciuga subito i residui con la microfibra
-ripeti il passaggio.

Però potresti mettere qualche foto di questi difetti? Mi sembra strano che gli swirl ti facciano sudare così tanto, la macchina è stata trattata con qualche sigillante particolare?

Le foto nn le ho fatte ma sabato sicuramente le faccio da ogni angolazione e in presenza di qualsiasi punto luce...Le macchine erano trattate tutte e tre (fin quando nn vi ho conosciuto) con varie cere arexons e un tipo trasparente della http://www.turtlewax.com/main.taf?p=2,1,1,1 ma niente di più..

Se al posto di fare la x sul tampone uso l'applicatore giallo nn cambia niente vero?

Il massimo che puoi fare è il tampone rosso Meg's col 105...più di questo non puoi fare.
Col pad giallo non ci fai nulla.

no dico applicare con il pad giallo a mano e poi usare la roto...

No, lascia perdere, ci sprechi solo prodotto, un po' ti resterebbe per forza di cose sul pad giallo.
Questa fase serve solo per non spruzzare l'M105 in giro partendo a velocità 6, ma non ha importanza a livello di taglo.

infatti ciò la il senza maniche tutto pieno!!!

Che figura!!

Forse hai usato troppo prodotto?

comincio a pensare che il problema sia proprio la quantità di prodotto...

stavo guardando le videoguide di quando avete fatto il raduno e notavo che con la rotativa e la lana hai usato una piccola noce di 105...è quella la quantità corretta giusto...e un utilizzo maggiore di prodotto può addirittura portare al risultato opposto rispetto a quello sperato?

Quindi porrebbe essera Che metto troppo prodotto???

Ieri mi è arrivata la Rupes e non ho resistito
Ho notato che se utilizzo una piccola noce di M105 col tampone in lana viola, dopo 30 secondi di lavorazione si è asciugato tutto e il 105 sembra non esserci più.
E' giusto che sia così perchè in realtà il 105 è sulla lana e continua a fare il suo lavoro oppure sbaglio e devo metterne di più?

Roto e lana anche a me ciucciano un sacco di prodotto all'inizio.
Un consiglio (poi i piu esperti mi correggeranno):
Con la lana a volte sembra che non ci sia prodotto perchè producendo poco calore non si attacca alla vernice, quindi prima di aggiungerne altro fai un paio di passaggi alla minima velocità, poi uno a 1200 rpm e vedi che il prodotto si farà vedere.....

PS: se sei abituato alla roto... hai visto che finitura con la lana?

IvanTO ha scritto:Ieri mi è arrivata la Rupes e non ho resistito
Ho notato che se utilizzo una piccola noce di M105 col tampone in lana viola, dopo 30 secondi di lavorazione si è asciugato tutto e il 105 sembra non esserci più.
E' giusto che sia così perchè in realtà il 105 è sulla lana e continua a fare il suo lavoro oppure sbaglio e devo metterne di più?

Minchia mi hai battuto sul tempo...che velocità hai usato?Hai preparato il tampone..nel senso che all'inizio ha bisogno di essere ben imbevuto (pad priming)...