Primissimo acquisto per neofita

specie se si tratta di una clay fine o media, impossibile che crei danni. anche se non e' lubrificata, lascia aloni ma graffi no.
se trova allora dei granellini di sporco causa errato lavaggio, allora il discorso cambia.

Nono fidati l'ho presa impastata e lavorata.è tutto nuovo non è caduto nulla e la macchina è nuova Aveva swirls piccolissini ma non quelli che so usciti dopo il passaggio della clay dopratutto sulle nervature del cofano che erano intatte....meno male che m105 ha tolto tutto....

Ma durante il lavoro la reimpasti spesso?anche a me sembra impossibile se si usa nelle regole!

Sulle nervature capita anche a me, non sono swirl, sono residui di clay che rimangono attaccati perchè dalla nervatura scivola via prima il lubrificante.

Difatti prova a passare con una microfibra umida e vedrai che li togli...

Te dici?...vabbe comunque l'importante è che l'm105 ha tolto tutto
P.s.
Ma se mi sono accorto di non aver corretto bene anche se ho passato l'm21 posso decerare solo quel posto senza decerare l'intero pannello?
Se si con cosa?d108 4:1? SpruZzo s
sulla zona corretta male scia quo e Correggio meglio?

Secondo me l'M105 togli tranquillamente anche la cera.
Lo devi lavorare un po' di più ma se è su una piccola parte, non vale la pena decerare tutto.
Diciamo che togliere la cera serva anche per vedere meglio i difetti che altrimenti verrebbero coperti

io stavo pensando di usare il d108 4:1 spruzzato sul posto che voglio lavorare...
poi risciacquo con acqua......un bel secchio d'acqua...heheheh...
poi asciugatura con microfibra e lavorare con l'm105 dinuovo....
comunque ho capito una cosa di questi polish compound...
mai far inzuppare il tampone di prodotto....altrimenti i risultati non arrivano...
quindi dosare per bene la quantita di polish/compound da usare se davvero vuoi ottenere qualcosa...

Pulendo prima con il D108 hai il vantaggio di vedere meglio il difetto da correggere.
Per quanto riguarda la quantità di prodotto da usare, in generale è meglio non abbondare.
La maggior parte dei prodotti in vendita nel negozio sono molto concentrati e potenti (sono prodotti per i professionisti) e vanno usati in piccole quantità.

Quoto Luca, decera con d108 diluizione 10:1 e lava bene, passa velocemente la clay(basta un minimo di decontaminazione per fare danni), correggi con m105. Inizialemnte il prodotto sul tampone sono 3 piccole noci, lavori fino alla fine e poi all'occorrenza ne aggiungi al tre ma più piccole ancora! senza premere troppo altrimenti blocchi gli abrasivi sul tampone!

ragà ma se volessi un pad manuale con piu taglio?
io posseggo questi
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1385_1401&sort=3a&products_id=753&products_name=Meguiar's%20Pad%20Foam%20-%20Applicatore%20per%20cere%203%20pz.*

http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1385_1401&sort=3a&page=2&products_id=1028&products_name=1A%20Applicatore%20Manuale%20HP%20Kit

qualcosa che corregga di più??
per l'uso manuale nello shop c'è?

del secondo link che hai postato, quello con più taglio è il giallo!, il primo link si tratta di un applicatore di cere, sigillanti, prodotti per il dressing ecc.

Mi sono espresso male...io di questo già sono a conoscenza.... volevo sapere se nel market erano presenti applicatori con più "taglio" di quelli che gia possiedo(cioè quelli dei link)

il giallo va bene come taglio.

abbiamo capito male entrambi...voleva un'altro pad che tagliasse di più; io ho provato quello della gtechniq ma solo con il p1; ma è il prodotto che fa la differenza in questi casi. quale hai utilizzato con questo tampone?

Tampone giallo ed m105...
Ho letto del blue roo dodo....mentre del padre gtech se n'è sempre parlato insieme al p1...1quibdi attende o consigli

il blue roo dubito cecamente che possa essere più incisivo del giallo dato che è un applicatore in microfibra per prodotti liquidi ma da finitura come polish e cere e di correzione ne fa veramente poca! ti taglia poco la combinazione giallo+m105? come lo lavori e per quanto tempo? su che vernice e auto stai lavorando?

vernice nero metallizato kia....il metodo è corretto
poca pressione per far attivare gli aprasivi
piccole zone max 20x20 per lavorare meglio
movimenti circolari e lavoro il prodotto quasi fino alla scomparsa
anche le dosi sono esatte...quindi c'è qualcosa che non va
la zona lavata e passata e ripassata tutte e tre le clay del kit car pro
per questo ho pensato all'applicatore

si tratta quindi di difetti lievi come swirl? mi pare veramente strano perchè è una combinazione vincente! magari puoi postare delle foto dopo un bel passaggio di Eraser!

appena mi riprendo da questa maledetta otite mi rimetto all'opera e vi faccio vedè ragà
p.s.
ma solo a titolo informativo...non ci sono di piu incisivi come tamponi oltre a quelli?

dopo essermi svenato a mano ho capito che non se po fa!!!
quindi mi sa che mi regalo una ero600 e non se ne parla piu...io voglio risultati non paliativi
però secondo voi...quale dei kit è il migliore?
con il fixer,meg,mazerna o scholl?
la macchina non ha chissà che difetti swirls principalmente...

I kit sono tutti ottimi, io direi di partire con gli scholl.

Ottima decisione
Sul kit non saprei: son tutti validi: potresti prendere quello con il Fixer che è molto semplice da usare.

potresti prendere il kir ero600 con il ciclo meguiar's e poi per chiudere in bellezza un kit del genere http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1350_1413&sort=2a&page=1&products_id=1036&products_name=Kit%20Lucidatura%20Manuale%20Scholl%20Concepts%20+%20Dodo%20Juice così avrai doppie combinazioni di prodotti, tamponi a mano per correggere zone impossibili per la lucidatrice e microfibra che non basta mai!

Sbaglio o i tamponi manuali son quelli che ha usato ora? E se ben ricordo con il ciclo Megs ;-)

non sbagli affatto.cmq da quanto ho capito scholl è piu incisivo come taglio (s3) e finitura (s40) poi giustamente dipende dal trasparente è assodato che il trasparente coreano kia è tosto!!!