Primo lavaggio e prima lucidatura

ragazzi non lo so... spero che sia cera... io gli ho lasciato la macchina per una lucidatura, non so quali passaggi ha fatto, confido nel fatto che un carrozziere certe lavori li dovrebbe saper fare. Cmq in caso non sia aloni di cera come si dovrebbe procedere???

anch'io prima la pensavo perfettamente come te ma molti(non dico tutti ovviamente) usano tecniche sbagliate presi dalla fretta perchè per 150 euro devono spendere il meno tempo possibile usando anche coprenti che ai tuoi occhi sono eccezionali, ma al primo lavaggio aggressivo torna tutto come prima! quindi è molto probabile che quegli ologrammi siano dati da una sbagliata lucidatura...se questo fosse veramente così bisognerebbe rimetterci le mani, intanto puoi postare una foto! quando ci vediamo posso confermarti quanto detto

Riusciresti a postare qualche immagine. E' bene insistere altrimenti il rischio sarebbe quello di spendere altri soldi per prodotti non adatti

ok ragazzi grazie mille per gli aiuti, cmq domani che è giorno faccio delle foto sperando che con la macchina un po' sporca siano visibili e le posto!!1

Roby Pozzato ha scritto:Alessio: la cera a pannellini 20 x 20? Ci mette un'eternità!

Il BH puoi metterlo e toglierlo come vuoi, da pochi minuti a qualche ora, ti consente la massima libertà. Leggi l'etichetta, oppure qui.

Roby lo so, ma a volte, capita spesso, che si faccia seccare troppo la cera, creando aloni.
Poi il giorno dopo subito a postare qua chiedendo come si rimuova per bene, con il rischio di decerare e poi di riapplicarla.
Ho detto 20x20 la prima volta, specie se si tratta di una cera dura o mix sigillante, vedi collinite, FK1000 e similari

M'inchino a chi ne sa più di me ovviamente. Ma penso che se uno comincia a fare un pezzo di cofano, come gli ho suggerito, un po' di misure sui tempi le prende, così vede se può fare un pannello, mezza macchina o una macchina intera, ti pare?

ragazzi ho fatto alcune foto con il cel stasera mentre rientravo non so se rendono l'idea in caso negativo le rifaccio domani con la luce del sole!!!
https://2img.net/r/ihimg/a/img819/336/20121026000325.jpg
https://2img.net/r/ihimg/a/img854/1361/20121026000330.jpg
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rendono rendono...quelli sono ologrammi da cattiva lucidatura secondo me...

E come dovrei agire per eliminarli?

Anche sono me sono difetti dati da una sbagliata lucidatura...per rimediare bisogna lucidare la zona di nuovo usando abrasivi leggeri e magari una rotorbitale!

in ogni caso provo a dargli una bella sgrassata poi se non si levano non saprei agire visto che non ho una rotorbitale e non ho anche l'esperienza per usarla!!

Nessuna sgrassata, quelli vanno via solo con una correzione...

ok, per una soluzione momentanea è possibile ricoprire quei difetti con il black hole?

ommisericordia, mi sembra di vedere la mia!

flori, benvenuto nel club... prova a leggere qui https://www.lacuradellauto.com/t8647p15-ologrammi-su-auto-nera#200764 e qui https://www.lacuradellauto.com/t8647p45-ologrammi-su-auto-nera#206635 (o anche tutto il thread, se hai voglia). Si levano con una lucidatrice, oppure a mano (un discreto mazzo, se posso dire...) o rivolgendoti ad un professionista, se non vuoi avventurarti da solo. In ogni caso qui sei capitato bene.

ok grazie del consiglio, cmq iniziare ad avventurarmi con una lucidatrice ancora non mi sembra il caso ma da quello che ho capito è possibile fare anche a mano; per fortuna quegli ologrammi così marcati si trovano solo in quella parte dell'auto nel resto non mi sembra di averne o cmq se ci sono saranno molto leggeri quindi presumo che tenterò la fortuna a mano!!!

floridif hai un pm..se vi vedete con Ciccante88 fatemelo sapere
Fine

Ecco... come volevasi dimostrare. Ragazzi la regola numero 1 è effettuare sempre una corretta valutazione del danno. Questo vi farà risparmiare tempo e soldi.
Il consiglio è quello di optare per una roto, ma in assenza sarà possibile effettuare il lavoro a mano con un pad come questo http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=heavy&sort=2a&products_id=1025&products_name=1A%20Applicatore%20Manuale%20HP%20Heavy%20Cut ed un polish come M105/Fixer/P1/S3

ok ho letto tutto riguardo l'applicazione a mano, ma la pressione che si deve esercitare deve essere molta immagino?

No affatto: pressione media. L'aspetto più importante è la lavorazione su piccole zone (max 15x15 o 20x20 cm) fino a totale scomparsa del prodotto

ah ok perchè ho visto il video presente nella scheda del prodotto p1 e sembrava imprimesse una pressione abbastanza forte!!
P.s: così il lavoro sarà un po' meno faticoso.!!

no assolutamente, bisogna lavorare per bene il prodotto fino alla fine senza troppa pressione perchè gli abrasivi devono esserte liberi di lavorare tra tampone e carrozzeria e non bloccarli!