Primo acquisto - Lancia New Ypsilon (bianco perlato)

già va meglio ! io direi che la prima soluzione è la migliore!

OOOOKKKKK!!!!!!!!!!!!
Ordinato e arrivato tutto!

La lista finale è stata:

MA-FRA Snow Foam Kit
MA-FRA Shampoo Daytona 2 Kg
Dodo Juice Supernatural Wash Sponge
Car Pro IronX 500 ml*
Car Pro 3Clays + MA-FRA Fast Cleaner Kit
Scholl Concepts ICE Glass Cleaning Gel - Pulitore vetri 500 ml
Gtechniq G5 Trattamento Anti-Acqua per Vetro e Plexiglass 100 ml
Car Pro Fog Fight Kit - Trattamento antiappannante 100 ml*
Car Pro PERL Coat 500 ml*
Meguiar's Pad Foam - Applicatore per cere 3 pz. (ma ne ho trovati 6 )
LCDA SuperClean All Purpose 500 ml
LCDA AriaPura 500 ml
Gtechniq C6 Matt Dash 100 ml
Gtechniq I1 Smart Fabric Nano Coat - Protettivo per tessuti 500 ml
Micro-Restore Microfiber Detergent Concentrate 1 lt
Car Pro TarX 50 ml*
Gtechniq C1.5 Silo Seal 100 ml
Car Pro ReLoad 50 ml*
Zaino Z10 Leather in a Bottle - Crema protettiva 236 ml
1A Microfiber Kit 2 (ma allrounder plus da 32x32 e 60x60 sono di colori diversi?)
MA-FRA Panno Martina Estrattivo
LCDA Secchio 21 lt + Coperchio + Griglia
Scholl Concepts W09 Premium Car Protection 250 ml.
1A Applicatore Manuale HP Soft Finishing

E poi ho trovato un piccolo regalino...
Wolf's Chemical Nano Paint Sealant Body Wrap
Ho subito pensato:
WOOOOOWWWW!!!!!!!! Un nano!!!
subito messo alla ricerca di questo prodotto, vedo i test effettuati da Antonio (Admin) e ne resto un po' deluso...

Ora, come detto in precedenza, vorrei fare un 50:50 Reload vs. C1.5 per vedere quello che ne esce fuori... Considerando, comunque, che il colore della mia auto è un bianco perla.
Ora c'è anche il wolf's... e sinceramente il test di Antonio è stato fatto su un'auto scura...

beh avendo anche il body wrap non ci penserei due volte ad inserirlo nei test! nessuno ti vieta di farlo anche se precedentemente è stato testato! di che colore ce li hai i plus?

Uno è il colore della foto nello store, l'altro (60x60) è di un grigio chiaro

Si i 60x60 adesso sono leggermente più chiari e... provalo quel Body Wrap... è leggermente diverso

GIUSTO?

Comunque sì, il test dei 3 protettivi lo voglio fare.
Come suddivido l'auto?
Per gli sportelli volevo dividerli in verticale e cambiare l'ordine dei protettivi in base al lato dell'auto.
Ad esempio:
porta DX: reload-c1.5
porta SX: c1.5-reload

e il body wrap? al centro tra i due?

si giusti i panni! suddividi due pannelli, uno orizzontale ed uno verticale(cofano e portiera) in tre parti in senso verticale e puoi disporli come hai indicato tu, cioè col body al centro! io proverei a dividere la zona posteriore alle ruote in ulteriori tre zona abbastanza ristrette tra loro per notare la resistenza in situazioni più critiche!

Giustissimi i panni Sarà un test interessante il tuo

Admin ha scritto:Giustissimi i panni Sarà un test interessante il tuo

Eh, credo proprio di sì... soprattutto perché gli altri test sono quasi sempre effettuati su auto scure.

ciccante88 ha scritto:io proverei a dividere la zona posteriore alle ruote in ulteriori tre zona abbastanza ristrette tra loro per notare la resistenza in situazioni più critiche!

Per questo, ho pensato di invertire l'ordine dei protettivi in base al lato dell'auto.. Però con due prodotti la cosa era più equa. Ora, però, sono tre...

ah giusto anche questa è un'idea valida, vorrà dire che dal lato passeggero la dividerai in tre parti e dal lato guidatore in due testando quelli che ti ispirano di più; ma la zona da dividere non deve superare i 30/35 cm perchè poi la zona comincia ad essere meno sottoposta a situazioni critiche allontanandosi appunto dalle ruote! oppure altra idea potresti dividere tale zona in modo orizzontale, che così faresti una cosa equa!non so se mi sono spiegato!

LAMPO DI GENIOOO!!!

Faccio quattro zone 1, 2, 3, 4.
2-3 avranno ognuna un protettivo diverso.
1-4 avranno un protettivo uguale.
Cambiando lato auto, inverto l'ordine dei protettivi.

anche questa è un'ottima soluzione, dividerli in modo orizzontale la vedrei ancora meglio! così tutti i protettivi sarebbero sottoposti nella stessa situazione!

ciccante88 ha scritto:anche questa è un'ottima soluzione, dividerli in modo orizzontale la vedrei ancora meglio! così tutti i protettivi sarebbero sottoposti nella stessa situazione!

Ci avevo pensato, però di solito la parte bassa è sempre quella più stressata e poi il mio sportello ha una "rientranza" al centro che magari potrebbe trarre in inganno l'occhio creando differenti riflessi.

PS: nel post di prima ho inserito un'immagine per chiarire quello che intendevo.

secondo me a questo punto va bene la divisione a 4 zone verticali ma devono essere più ristrette perchè in questo caso l'effetto beading lo riuscirai a testare cmq come anche la durata, ma la resistenza allo sporco sarebbe ambigua, perhè il pannello 2 sarebbe il più stressato, meno il 3, e ancora meno il 4...l'1 manco a parlarne, quindi la zona 1,2,3,4 dovrebbe essere compresa tra la attuale zona 2 e 3, quindi riducendo di metà le zone attuali! oppure ora che vedo meglio l'auto, il test 1 e 2 può essere fatto dividendo appunto la portiera di sx in due zone orizzontali (non superando l'altezza dello pneumatico) e testare due protettivi, la portiera dx dividerla in altre due zone orizzontali e testare altre due combinazioni di protettivi! sono fissato con l'orizzontale ...oppure entrambe le porte dividerle in 3 e magari scambiare la posizione dei protettivi...insisto su questa combinazione perchè secondo me i test riguardo allo sporco saranno più equi perchè a pari distanza dalla ruota!

Io lo fare sul cofano anteriore o sul portellone posteriore

beh sul portellone posteriore è un'altra situazione critica per lo sporco specialmente quando piove! quoto il consiglio, ma anche sul sottoporta non lo vedrei male!