LCDA LAB: MA-FRA Cromobrill 2G v2 (o 2.0)

Roby è molto semplice: sulle superfici cromate va bene mentre sui cerchi con finitura cromata (per il motivo evidenziato di Giò), non si può utilizzare.

Roby la cromatura vera e propria è processo di riporto e crea un sovraspessore al materiale trattato.
Altra cosa sono i materiali lucidati a specchio dove si ottiene la finitura asportando materiale con successivi passaggi di abrasivi(carte su nastro) via via più fini e con un passaggio finale fattaocon tampone e un abrasivo liquido.
La diamantatura è una lavorazione alla macchina utensile che fornisce una finitura simile alla lucidatura a specchio.

Antonio e Davide, grazie ad entrambi per sopportare con pazienza la mia ristrettezza mentale.

Torniamo alla domanda di stamattina, allora: cosa non capisco? Forse parlate di "finitura cromata" per intendere qualcosa (lucidatura a specchio, diamantatura) che con il cromo non ha nulla a che vedere? Se è così va bene, basta capirsi. Abbiate pazienza, magari sono cose scontate per gli addetti ai lavori, ma non per il grande pubblico.

Esatto Roby

quindi sarebbe giusto dire che non è adatto a superfici lucidate mentre va bene per superfici cromate?

Roby Pozzato ha scritto:Scusate, o ci capiamo o non ci capiamo. Se parliamo di finitura cromata non parliamo di alluminio lucidato o diamantato.

Certo che va bene sui cerchi, anzi, va benissimo. A patto che non siano
con finitura cromata (che è diverso dal metallo lucidato degli scarichi )

è abbastanza chiaro.

Ergo: su alluminio nudo (lucidato, diamantato o altro) sappiamo che non va bene. Stando a quanto citato sopra non andrebbe bene sulle superfici cromate (i rubinetti di solito, per quanto ne so io, sono di ottone cromato), ma il test di pamolito lo smentirebbe. Allora Antonio si è sbagliato? Non ci sarebbe niente di male, la stima nei suoi confronti resta totalmente immutata, basta capirsi.

oggi provo a vedere come si comporta sui canali dei miei oz, tanto sono da lucidare quindi anche se si macchiano non è un problema.

No Pamolito è sul l'alluminio lucidato che è pericoloso.

altro test veloce, molto veloce,

stavolta lo confrontiamo con il d140, in diluizione 1:4

oltre a testarne il potere pulente si cerca in questo caso di capire anche la finitura lasciata

ci troviamo di fronte a 2 cerchi abbasanza sporchi... partiamo

cerchio trattato con d140, spruzzato , lasciato agire un paio di minuti e solamente risciaquato con getto alta pressione

prima



spruzziamo e lasciamo agire



risciaquiamo



buono, ma qualche residuo di troppo sulle parti dove si accumula lo sporco


cromobrill

prima



spruzziamo e lasciamo agire



dopo




il cromobrill vince ancora una volta.. molto più pulito e con un ottima brillantezza


ma affrontiamo una situazione ancora peggiore

all'anteriore abbiamo residui di polvere ferrosa maggiori, liquido della scatola dello sterzo arrivato sui cerchi

partiamo sempre dal d140

la procedura è la stessa del primo test

d140








la parte dedicata al cromobrill è ancora più difficile









una sola applicazione non basta, effettivamente lo sporco è davvero incrostato

risciaquiamo e riapplichiamo








alla fine la situazione è questa.. nulla di miracoloso ma considerata l'assenza di azione meccanica il risultato è molto buono




in confronto al d140 non solo pulisce meglio, ma lascia anche una finitura molto brillante.


nel pomeriggio applico ironx e vediamo quanto residuo ferroso sia rimasto

Ottimo Dario

Direi che però il D140 andava utilizzato puro o il G2 V2 in diluizione 1:4 per un confronto più equo!

Vero, anche perchè il D140 può essere usato anche puro

Questa versione va usata pura o anche diluita come le precedenti?

Ottimo test, proprio quello che volevo vedere!

filippo89 ha scritto:Questa versione va usata pura o anche diluita come le precedenti?

Come le precedente può essere diluita all'occorrenza!

Eccomi...

Usato sui cerchi della golf che uso quotidianamente.
Avendo piovuto continuamente da qualche giorno i cerchi non sono sporchissimi.



Spruzzato puro, lasciato agire per 5 minuti e sciacquato il risultato è questo



Stesso lavoro su altri cerchi messi un pò peggio



Ho poi dato un'altra spruzzata e lasciato agire di nuovo.
La situazione è ulteriormente migliorata ma ormai c'era buio e non ho fatto foto.

Poi sono passato al canale lucidato degli oz.


Ecco l'effetto che fa appena spruzzato


Va bene che devone essere rilucidati ma la cosa mi metteva un pò di ansia e allora dopo un paio di minuti ho sciacquato

TEST N.1

( mi scuso per la qualità delle foto ) purtroppo sono senza fotocamera. Farò a breve altri test migliori.
Giovedi 29 Novembre. 14 gradi. Nuvoloso.
Test su dei cerchi di un carrello appendice. Uso del carrello poche volte all'anno, rimane sempre all'esterno.
Condizioni del cerchio prima del trattamento.
Presenti: ruggine, sporco incrostrato ( che non ho rimosso meccanicamente ).

foto 1



- Spruzzato Ma-Fra Cromobrill PURO
- Lasciato agire 5 minuti senza azione meccanica ne pulizia dopo l'intervento in modo tale da vedere l'azione pulente del prodotto.

















TEST N.2

Secondo test, fatto sulla parte finale di attacco di un carrello appendice ( trasporto barche ) in acciaio nudo ( simile a quello usato per sperimentazione al DDAY del 06 ottobre 2012 )

Condizioni della parte da trattare:
PRIMA:



- Spruzzato il prodotto Ma-Fra Cromobrill PURO e lasciato agire questa volta 3,30 minuti.







DOPO:





CONCLUSIONI:

Durante la giornata del DDAY sono rimasto impressionato dalla bontà di questo prodotto, spettacolare per trattare questo tipo di parti dell'auto e non.
Non ho azzardato a farlo agire più del dovuto poichè è la prima volta che lo uso. I prossimi test saranno più approfonditi sia per le foto ( della quale mi scuso ancora ) sia per la difficoltà di utilizzo del prodotto.

bel test su condizioni sempre più ardue!

Bene ragazzi

io sono ancora alla ricerca del test perfetto

Alessio ha scritto:
Durante la giornata del DDAY sono rimasto impressionato dalla bontà di questo prodotto,

Ale il prodotto è una nuova versione rispetto a quella del D-Day

comunque ottimo test. se impari a fare meglio le foto sostituisco il mio personal beta tester ( gio) con te

Ale le ho fatte con l iPhone. Sembra che quella fotocamera ogni volta che la uso deve fare i capricci.
Mi dedicherò presto ad un altro test.
Purtroppo oggi è andata così.
Si devo dire che questo é meglio rispetto a quello mostrato da Antonio depaip grazie per il test Dep!

Test N°1
Sotto suggerimento di Giobart, ho effettuato questo test per far vedere cosa comporta l'uso di questo prodotto (nella prima e nell'ultima versione) su diversi tipi di alluminio, in questo caso: grezzo, anodizzato e verniciato


Prima parte, ho suddiviso la barra di alluminio grezzo in sei sezioni, a sinistra abbiamo l'ultima versione, a destra la prima, con tempi di posa differenti












Beh... direi che sull'alluminio grezzo macchia di più il cromobrill nella sua prima versione...

Seconda parte, alluminio anodizzato, tempo di posa 5 minuti,sorpresa!




In questo caso il cromobrill prima versione non ha causato danni,al contrario del G2 2.0

Terza parte, alluminio verniciato monostrato,tempo di posa 5 minuti:




In questo caso nessun danno...

La prossima puntata nel weekend con i test sulla pulizia

Roby Pozzato ha scritto:[...] Forse parlate di "finitura cromata" per intendere qualcosa (...) che con il cromo non ha nulla a che vedere? [...]

DavideSR ha scritto:Esatto Roby

E vabbè, ma allora ditelo!

Thanks.

bello Adriano!

ottimo test adriano, solo tu potevi farlo su tutti quei tipi di alluminio

ecco un'altra cosa che volevo vedere, sull'alluminio!