Gtechniq P1 a mano

Spero che la sezione di questo post sia giusta

Oggi per la prima volta, non avendo mai utilizzato nessun prodotto mi sono messo alla prova per verificare se, tutto quello che è stato letto qui nel form, consigli opinioni e video, ho imparato qualcosa

La mia cavia era il motorino..la temperatura ambiantale era sui 20° ma lavorando dentro al garage era molto più fresco e all'ombra

Il graffio da eliminare era questo:


il motore avrà ormai 10 anni e mai avuti trattamenti del genere se non passite in condizioni metereologiche di tutti i tipi senza cure


I primi passaggi sono stati questi:
1) Lavaggio sulla zona interessata
2) Asciugatura
3) Utilizzo della clay bar (anche qui prima volta utilizzata)
4) Inizio del lavoro con Gtechniq P1 + Gtechniq Tri Foam Polish Pad
5) Rimozione polish con Gtechniq MF1 ZeroR Microfiber Cloth

Ho sempre messo piccole gocce sul pad e lavorato con movimenti circolari prima con la parte bianca (più forte) finchè non era quasi sparito tutto il prodotto, e poi la parte nera (per la finitura finale)

DOPO IL PRIMO PASSAGGIO SENZA RIFLESSO


DOPO IL PRIMO PASSAGGIO CON RIFLESSO PER VEDERE MEGLIO


DOPO IL SECONDO PASSAGGIO


DOPO IL TERZO PASSAGGIO e CON RIFLESSI PER VEDERE MEGLIO


DOPO IL QUARTO PASSAGGIO SEMPRE CON RIFLESSI


mi sono fermato qui ma si poteva andare anche avanti
Come risultato mi ha impressionato tanttissimo per lo più applicato a mano
Il graffio praticamente si vede solo di riflesso ma rispetto a prima come vista iniziale era ben diverso in quanto si notava subito in tutte le angolazioni..

Secondo voi è un buon risultato per la prima volta a mano o si può fare di meglio?

Sono interessato anche io a quel prodotto per applicazione a mano. Devo dire che il risultato seppur non perfetto mi sembra molto soddisfacente.
Unica cosa io invece di fare movimenti circolari avrei fatto movimenti prima orizzontali poi verticali. Così ho visto fare sui video dell'utilizzo del prodotto. Non so se avresti avuto un risultato migliore con questa tecnica, aspettiamo i veterani

beh il miglioramento è netto ma ad occhio mi sembra un difetto ancora migliorabile! hai utilizzato la faccia bianca del pad?

magari se avrei fatto ulteriore passaggi il rilutato poteve migliorare di più ma già anche così non mi aspettavo questo risultato
negli ultimi passaggi ho fatto un po' più di pressione.
La rigata era ben evidente rispetto ai semplici swirl ..per la tecnica non saprei..di sicuro piano piano spero di prenderci meglio la mano..

si si ho utilizzato sempre la faccia bianca e poi nera nei 4 passaggi

Ottimo, direi che la procedura è del tutto corretta

grazie
ho poi riprovato nei passaggi sucessivi senza rotazione ma con movimenti orrizzontali e verticali con un po' di pressione.

5°, 6°, e 7° PASSAGGIO


alla fine migliora sempre ma un pochino rimane..

da cosa può dipendere questo? c'è ancora da lavorarci?
Visibilmente non si nota più niente tranne che solo di riflesso ma a guardarci proprio bene

puoi ritenerti più che soddisfatto!

niente male allora

ho fatto una prova sul parabrezza di plastica del motorino (anche esso messo in condizioni pessime) per vedere se il P1 si comportava bene senza lasciare aloni o zone opache..

ho messo sempre piccole goccie, lavorato con movimenti rettilinei e orrizontali con un po' di pressione, prima con la parte bianca e poi con quella nera, SU ENTRAMBE LE FACCIATE DEL PARABREZZA

STATO INIZIALE



DOPO IL PRIMO PASSAGGIO



DOPO IL SECONDO PASSAGGIO


secondo me (anche se non perfetto) a mano è un bel risultato. Ad occhio risulta ancora più lucido senza zone opache anche facendo pressione non ho notato nessuna anomalia..

voi cosa ne pensate? è valido anche su queste superfici?

un buon risultato anche qui!

a mano è una bella fatica ma penso che per ottenere buoni risultati molti passaggi devono essere fatti

Ottimo lavoro Tony

Ecco qua.. mo vedi che mi dovete fa prende pure sto kit.. siete tremendi..
Però guardando meglio nella collection mi manca proprio un prodotto nano come questo..

Mannaggia.. per ora lo infilo nella wish ed intanto mi studio qualche altrettanto valida alternativa
Devo dire che sia dai video che dalle prove fatte da Tony la differenza si fa notare e con nemmeno tantissime applicazioni alla fine..
Direi che ha condotto unottima prova

Poi per la versatilità di utilizzo il P1 direi che è un prodotto eccezionale..
Ah già.. stiamo parlando di Gtechniq.. inutile commentare ulteriormente

oggi l'ho provato sui fari..premetto che avevo paura di fare danni ma alla fine mi ha proprio sbalordito il risultato finale

CONDIZIONI DI PARTENZA



DOPO IL PRIMO PASSAGGIO



RISULTATO FINALE DOPO AVER LUCIDATO TUTTO IL FARO


prima gli swirl che si vedevano ad occhio ed erano molto vistosi, ora non ci sono più
per vedere quelli piccoli che sono rimasti bisogna proprio andare vicino vicino con la luce diretta o in controluce con quella del faro. Mentre in altre zone dove i graffi erano minori la trasparenza è perfetta
(qualche alone leggero che si nota dalle foto penso che sia un po' di condensa dentro il faro che era nascosto dagli swirl pazienza..)

la differenza ripetto allo stadio iniziale è notevole per lo più applicato a mano
ovviamente non è lo stesso risultato di una lucidatrice, ma per una semplice passata il risultato è più che soddisfacente per me

i passaggi iniziali sono stati sempre lavaggio e clay, per poi applicare piccole quantità sul pad, sempre movimenti circolari, prima con la parte bianca e poi con la parte nera.
Mi ha proprio sorpreso questo prodotto..l'unico che tutto a mano è davvero una gran fatica..per far tutto (con calma) ci sarò stato 2 ore circa..

Io ci ho fatto tutta la mia auto con quel prodotto, é grandioso!!! Poi, a mano, fai anche palestra:)

c'è da sudare tanto su tutta l'auto
ma ne vale la pena per queste corezioni..

Insomma.. una riprova che può essere utilizzato veramente su tutto ciò che si possa ritenere pieno di swirls e opacità

L'opelazza aveva proprio bisogno di rifarsi gli occhi.. molto bella anche questa prova

non pensavo proprio che poteva andare bene anche su queste superfici. Ho cercato ma non ho trovato niente in giro..perciò son partito dal parabrezza e da li sono andato avanti vedendo i buoni risultati

sarei curioso di vedere come veniva con una lucidatrice..di sicuro molto lindo

beh comunque sia si tratta di un polish e non è vietato usarlo su queste superfici...si consigliano polish appositi come il ceriglass perchè hanno abrasivi appositi per queste superfici dure ma anche gli altri come hai potuto vedere non sono da scartare!ottimo risultato!! (proprio belli quei fari...)

non sapendolo ancora pensavo che non era proprio adatto

oggi invece ho lucidato tutta l'auto..premetto: sono partito a lavorare sulle 9 di mattina e ho finito alle 8 di sera

a parte questo..il lavoro è più che soddisfacente
lavorare a mano sui macchine grandine è tosta, per lo più con tutti i pre passaggi prima della lucidatura..non pensavo ci volesse così tanto..forse è meglio una lucidatrice

in ogni modo è sempre un gran prodotto. Ho iniziato con lavaggio, clay bar (nelle parti basse e sopratutto nel tetto si nota la sporcizia presente e in quanto lavaggio ed occhio non vedono), e infine lucidatura..
Molti swirl sono andati via al primo colpo, come alcuni rids sempre i più leggeri. Mentre per quelli più ostinati ci sono molti più passagggi da fare che richiedono così troppo tempo che ho fatta una sola passata ma benone ..se no finivo il giorno dopo
ho usato Gtechniq MF1 ZeroR Microfiber Cloth per la rimozione del polish. Molto borbido e nessun graffio

la temperatura era sui 20-23° e faceva caldo. Ogni tanto lavorando un po' su zone grandine il prodotto tendeva a seccarsi e perciò andava lavorato subito..metto qualche foto di esempi

DOPO CLAY PRIMA DEL RISCIACQUO


RIDS E SWIRL




inoltre diverse persone mi hanno chiesto cosa stavo facendo (più inesperti di me ) e dove ho preso tutto il materiale necessario..ovviamente tutto tramite la cura dell'auto

Che lavoro! Il risultato ha pagato la fatica a quanto pare.

si si

riguardandola sotto il sole intenso gli swirl sono comunque rimasti. Molto più attenuati di prima che anche a colpo d'occhio si notavano mentre adesso ci vuole una fonte di luce diretta e forte
sicuramente per toglierli completamente ci vuole una lucidatrice

*UPDATE

la foto è sotto il sole intenso e diretto. Infatti si notano ma prima si vedevano anche in ombra con la luce riflessa..

Molto bello il risultato!! proprio un bel prodotto!!

i risultati sono evidenti tony, ottimo

bene, si inizia sempre da 1! non è mai stata lucidata la macchina prima d'ora?