Clay bar - Riassiumiamo tutto!

Kimba ha scritto:mi è stato consigliato di utilizzare il Meguiar's D130 Body Solvent per eliminare le tracce di resina e catrame prima di procedere al claying.
Sapete se questo prodotto è veramente utile e non danneggia la vernice?

Io lo trovo moooolto utile in fase di lavaggio profondo. Assieme al D108, sono i miei cavalli di battaglia.

Il D130, da specifiche, può essere fatto agire anche qualche minuto per "ammorbidire" lo sporco.

Non ho mai avuto problemi con questi ottimi prodotti

D130 e Clay comunque non sono paragonabili giusto? o per contaminazioni leggere è da preferire il 130?

anche io un lavaggio veloce, o perlomeno una pulita con il d155 se le condizioni lo permettono, lo farei.

ma si può usare acqua e sapone per lubrificare la clay? lo chiedo perchè oggi devo fare un lavoro ad un amico e ci troviamo sprovvisti sia di d155 che di m34.

SI...volendo anche solamente acqua!!!

decisamente meglio solo acqua...

ieri ho usato per la prima volta la clay sui fari posteriori...era praticamente pulita a termine
però ho una domanda da fare: ho la dodo juice supernatural da 240gr, nel contenitore
dopo averla usata, ho qualche problema a rimetterla insieme agli altri due pezzi e stavo pensando di acquistare questo per la conservazione http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143209/Clay-Bar-Case.aspx
che dimensioni ha questo contenitore???

Dopo la clay, passando solo la dodo purple haze pro come sarebbe il risultato?
Può già bastare cosi in termini di protezione?

dipende in che condizioni si trova la carrozzeria
se son presenti graffi e swirl, bisognerebbe fare un ciclo di correzione e poi la dodo purple haze pro che, se non mi sbaglio, contiene anche sigillanti

Ste@vw ha scritto:Dopo la clay, passando solo la dodo purple haze pro come sarebbe il risultato?
Può già bastare cosi in termini di protezione?

La pro contiene anche sigillante, ma se vuoi proprio protezione alta, una mano di M21 la darei prima della dodo...

ragazzi volevo sapere se per una spider con carrozzeria in buone condizioni la clay da 80g basta per farla tutta...

Certo, la clay non si consuma!
arriva a fine vita quando ti accorgi che non decontamina più.... ma ci vuole una vita

Volevo chiedere se la clay bar e il d130 svolgono la stessa azione di clayng rimuovendo nello stesso modo le stesse sostanze

No, assolutamente.
Il d130 è un solvente per catrame resine ecc....

La clay è l'unico modo per decontaminare (da catrame, ferro, vernice e schifezze varie) in modo meccanico la vernice.
Prima di cerare o di lucidare è un passo fondamentale

Cerare o lucidare? credevo fosse la stessa cosa...

La ceratura è la protezione della vernice utilizzando cere o sigillanti.

La lucidatura è la rimozione di difetti,graffi,ossidazione e quant'altro che possa ridurre la riflessione della vernice.

Quindi.. con la clay si lucida....

con ( per esempio ) M21 si cera e protegge..

alex81 ha scritto:Quindi.. con la clay si lucida..

No, con la clay si decontamina la superfice, in poche parole "si pulisce per bene".
Per lucidare si passa pasta polish ecc....

alex81 ha scritto:Quindi..
con ( per esempio ) M21 si cera e protegge..

è corretto

Ah ok.. pasta polish .. mi leggo poi bene le varie guide e chiedo consigli per prodotti..

ragazzi per una contaminazione medio alta, sarebbe corretto una clay mild Meg e dopo un passaggio di iron cut ?

royalcarwash ha scritto:ragazzi per una contaminazione medio alta, sarebbe corretto una clay mild Meg e dopo un passaggio di iron cut ?

Se dopo puoi lucidare converrebbe passare direttamente la versione aggressiva della clay.
In caso contrario va bene come hai scritto

riflettendoci non velocizzerei il procedimento con iron cut prima e clay dopo?

Iron cut toglie solo il ferro.

Quindi se vuoi fare le cose per bene (eliminare quindi gli altri tipi di contaminazione) è necessario anche passare la clay DOPO.

Ma.. su nero.. si formano molti Swirl??

alex81 ha scritto:Ma.. su nero.. si formano molti Swirl??

con clay dodo supernatural o meg. blu correttamente lubrificate nemmeno un segno