Clay bar - Riassiumiamo tutto!

la seconda... ognuno ha i suoi tempi!

Senza dubbio! Ma credo proprio che l'esperienza faccia la sua parte

Perchè era la prima volta...all'inizio anche io ci mettevo di più ma dopo ci si fa la mano e l'occhio e capisci meglio come sta lavorando e quanto rende la clay ecc...

Ho degli enormi problemi a reimpastare le clay della Car Pro, tutte e tre... Devo andare ogni tanto a reimpastarla sotto l'acqua calda! Qualcuno di voi ha lo stesso problema? Come risolvete?

In che senso problemi?
Anche io ho il kit da 3 della Car Pro e l'unico consiglio che potrei darti è: spruzzaci sopra il lube e fai parecchia forza con le mani

Non riesco assolutamente a impastarla a freddo! Devo buttarla sotto l'acqua calda corrente e così diventa un po' più maneggevole! Ma devo dire che non è per niente comodo dover correre avanti e indietro tra auto e bagno .-.

Che lubrificante usi?

Non saprei, io con la stessa clay bar (in garage c'erano 24° buoni) spruzzandola un po' con il Fast Cleaner della Ma-Fra che usavo come lube non avevo troppi problemi. Certo, a fine macchina avevo le mani distrutte a forza di impastarla perchè comunque è bella dura, ma dovresti farcela anche senza acqua

Devo riprovare adesso che fa più caldo forse... L'ultima volta l'ho usata qualche mese fa e faceva un bel po' più freddo!

@Peter Griffin: uso d155 diluito 1:1, ma ora passerò a ONR... Speriamo cambi qualcosa!

Prova una spruzzata di superclean prima di impastare...

 Perchè superclean?

Perché la clay si ammorbidisce

Incredibile che riesca a fare anche questo xD Grazie per il consiglio, proverò!

Nomad49 ha scritto:Devo riprovare adesso che fa più caldo forse... L'ultima volta l'ho usata qualche mese fa e faceva un bel po' più freddo!

@Peter Griffin: uso d155 diluito 1:1, ma ora passerò a ONR... Speriamo cambi qualcosa!

Secondo me la temperatura potrebbe influire parecchio Bisognerebbe provare a metterla in frigor e poi impastarla  

A45AMG ha scritto:

Nomad49 ha scritto:Devo riprovare adesso che fa più caldo forse... L'ultima volta l'ho usata qualche mese fa e faceva un bel po' più freddo!

@Peter Griffin: uso d155 diluito 1:1, ma ora passerò a ONR... Speriamo cambi qualcosa!

Secondo me la temperatura potrebbe influire parecchio :)Bisognerebbe provare a metterla in frigor e poi impastarla  

Fidati che con temperature invernali è davvero impossibile da impastare!

È normale che le car pro siano più dure di altre e di conseguenza più antipatiche nell'impastarle...l'unico modo secondo me è l'acqua calda!

Confermo, serve acqua calda ogni volta che non si riesce più a impastare. L'ultima volta che le ho usate però c'erano 20 gradi circa, magari ora a 25-26 non è più necessario...

Io la dodo la conservo nella sua scatoletta di plastica trasparente, ma l'ultima volta che l'ho presa puzzava di (dalle mie parti si dice di "peruto") marcito....forse perchè con questo caldo è chiusa?

Penso che dipenda dall'acqua con cui viene sciacquata; se la riponi umida, i batteri fanno il loro lavoro e da lì la puzza di peruto

e che acqua deve essere ........quella dei ghiacciai del polo nord...è acqua della fontana poi la faccio asciugare mezza giornata e poi la ripongo

Prima di riporla spruzza del claylube!

Io la metto nella scatoletta e la lascio aperta per qualche giorno, asciuga bene e non puzza...

ciccante88 ha scritto:Prima di riporla spruzza del claylube!

l'ultima volta cosi' ho fatto e addirittura l'ho schiacciata tipo pizza per farla asciugare meglio, mi sembra che adesso la puzza stia passando. aaaaaaaaaaa dimenticavo.... dopo averla passata sotto l'acqua e la rimpastavo, in un primo momento era morbida e compatta ma appena sembrava che l'acqua si asciugasse la clay si attaccava alle mani effetto colla bostik (quella gialla per intenderci)...filamentosa e appiccicosa. 

Ciao a tutti.
Pur non essendo esperto volevo riportare la mia esperienza con le clay Car-Pro.
Confermo l'estrema durezza in presenza di temperature basse.
Usando quella bianca lubrificata con Optimum No Rinse (ONR), mi è successo che ad un certo momento la clay cominciasse a perdere in consistenza e a sfaldarsi completamente fino a diventare una vera e propria ricotta inutilizzabile (ho provato a recuperarla in tutti i modi, ma alla fine ho dovuto buttarla). Poi ho capito cosa è successo: praticamente durante il lavoro ho inavvertitamente scambiato due spuzzini e ho cominciato a lubrificare con L'ONR in concentrazione quick detailer anzichè quello in concentrazione Clay Lube. Quindi occhio.
Ho visto in rete che c'è gente che lubrifica con L'ONR in concentrazione da lavaggio (quindi ancora più bassa) senza riscontrare problemi. La prossima volta provo anch'io.
Spero di essere stato utile a qualcuno.

Ciao cosmo, anche la mia CarPro bianca è diventata inutilizzabile dopo un paio di utilizzi: totalmente "snervata", è molliccia e si sfalda rilasciando una polvere biancastra in sospensione con il claylube, provando a reimpastarla sciacquandola con acqua fredda continua a sbriciolarsi e diventa filamentosa. Come lubrificante ho usato abbondante Mafra Fast Cleaner diluito 1:1, quindi non penso che il problema sia ONR