Evitare lavaggio del concessionario

Ciao a tutti, parlando con un collega gli ho consigliato di non farsi lavare l'auto nuova dal concessionario..vedete qualche controindicazione?
Per la deceratura provvederei io con un lavaggio, seguito da ironx, clay, eraser e protezione

tav86 ha scritto:Ciao a tutti, parlando con un collega gli ho consigliato di non farsi lavare l'auto nuova dal concessionario..vedete qualche controindicazione?
Per la deceratura provvederei io con un lavaggio, seguito da ironx, clay, eraser e protezione

Sperando che non sia un'auto che giace in concessionaria da qualche tempo, sennò sarà inutile non farla lavare.

Non so se necessaria la clay ad auto appena prodotta,magari un po di trix e risciacquo potrebbe bastare
Se l'auto non è stata toccata nel vero senso della parola non dovrebbe avere difetti,giusto qualche swirl nei montanti lucidi se presenti,o segni minori...
se ne hai la possibilità proteggila subito con un cquartz uk e prima però passa eraser

Mi permetto di contraddirti Bat, Il fatto che l'auto sia nuova non vuol dire che non necessiti di una bella clayata. Spesso le auto nuove stanno per giorni su piazzali o fanno viaggi su bisarche dove raccolgono di tutto e di più.

Guarda questa
https://www.lacuradellauto.com/t7124-agdetailing-e-le-pulzie-di-primavera-su-ford-focus-di-cornett1?highlight=AGDetailing

Tav ma tu parli della deceratura pre consegna che i conce indicano con svariate diciture in fattura o proprio di lavaggio come servizio offerto ai clienti ?

Cavolo Raviola,non l'avrei mai detto il tuo lavoro mi ha spiazzato!
Buono a sapersi

Berserk intendo il lavaggio che fanno in quanto molto probabilmente l'auto dopo il viaggio arriverà sporca/impolverata...l'unico mio dubbio è che lo sporco possa nascondere qualche difetto "grave"

sei li apposta se ci sono difetti gravi correggi.......in teoria potresti anche farla lavare quando la consegnano tanto non sarà mai perfetta ed i difetti che si presentano li correggi tu....almeno se come dici ci fossero difetti gravi non ci sarebbero controversi,del tipo avete fatto un lavaggio inadatto e avete provocato questo tipo di problema..sai dove si può si attaccano...

Si gravi nel senso di botte nel trasporto..ma a meno che non arrivi sporchissima le si vedrebbero comunque

Guarda, io ho preso in mano la mia GTI che aveva il trasparente solo con qualche swirls, dovuto al lavaggio a mano fatto impropriamente dal proprietario, o dal primo lavaggio effettuato proprio per consegnare la macchina. Ma tant'è che se te la devono consegnare come hanno consegnato la mia puoi andare tranquillo e non preoccuparti tanto della cosa, sarebbe il primo a chiedere la consegna dell'auto con la cera sopra, non so neanche come la prendono quando glielo chiedi...

E poi tante superfici non hanno la pellicola?

In teoria la macchina arriva diretta dalla fabbrica perchè è stata ordinata e ci vorrà qualche mese quindi dovrebbe arrivare immacolata..per quello volevo fargli evitare il lavaggio

tav86 ha scritto:In teoria la macchina arriva diretta dalla fabbrica perchè è stata ordinata e ci vorrà qualche mese quindi dovrebbe arrivare immacolata..per quello volevo fargli evitare il lavaggio

Allora ok.
Ma poi la laverai sempre tu?

capito .. però loro da prassi la lavano decerano e preparano per la consegna ...

dovresti trovare il conce che ti scorpora dalla fattura sta menata e te la consegna così come scende dalla bisarca, con le varie plastichini, protezioni ecc....

ghid ha scritto:

tav86 ha scritto:In teoria la macchina arriva diretta dalla fabbrica perchè è stata ordinata e ci vorrà qualche mese quindi dovrebbe arrivare immacolata..per quello volevo fargli evitare il lavaggio

Allora ok.
Ma poi la laverai sempre tu?

No no beh!ma sto cercando di far amare gli investimenti anche agli altri :-)

Berserk ha scritto:capito .. però loro da prassi la lavano decerano e preparano per la consegna ...

dovresti trovare il conce che ti scorpora dalla fattura sta menata e te la consegna così come scende dalla bisarca, con le varie plastichini, protezioni ecc....

Ma questo sinceramente in fattura non ha scritto niente a riguardo..credo sia un "favore" che fanno quello di lavartela.

Comunque gli dirò di chiedere al conce di non lavarla quando arriva vediamo che gli dice

Posso dirti che sulle audi (e quindi credo funzioni così un po' su tutte le auto) il prezzo di listino (quello che trovi anche nel configuratore online) comprende già la "messa su strada" e nel mio caso si trattava di quasi 900€. Questa voce comprendeva tutto il servizio di consegna (liquidi, codifica dell'elettronica che inizialmente è disattivata, rimozione tamponi ecc ecc) e soprattutto il trasporto che incide maggiormente oltre al servizio di deceratura che comprende ovviamente anche il lavaggio. Quando è arrivata dalla bisarca era sporca ma più o meno si vedeva lo stato della carrozzeria (nel mio caso fortunatamente senza danni) ma notando le auto in consegna ho visto che erano ben messe e non ho chiesto nulla di particolare, tant'è che l'auto mi è stata consegnata senza difetti, seppur con qualche residuo di sporco nelle parti basse.

Comunque se posso darti un consiglio, visto che è stata ordinata, appena arriva in concessionaria da prassi dovrebbe visionarla per controllare se tutti gli optional sono presenti, gli allestimenti sono giusti e quindi procedere al pagamento per l'immatricolazione. Quindi vede in che stato versa l'auto, possibilmente da una sbirciata alle auto in consegna e valuta se vale la pena chiedere di non farla lavare

Ah funziona così quindi, grazie!
In ogni caso credo che la lavata del concessionario possa fargli solo male no?
Anche se lavata a mano di sicuro non usano i 2 secchi..

Non saprei, teoricamente dovrebbe essere così. Più che altro mi preoccuperei di capire che tipo di cera usano per il trasporto e che tipo di operazione fanno per questa deceratura. Non vorrei che sia necessario qualche prodotto particolarmente acido che generalmente noi non usiamo.

tav86 ha scritto:Ciao a tutti, parlando con un collega gli ho consigliato di non farsi lavare l'auto nuova dal concessionario..vedete qualche controindicazione?
Per la deceratura provvederei io con un lavaggio, seguito da ironx, clay, eraser e protezione

molti concessionari dalle nostre parti portano le auto nuove a decerare e lavare( con i rulli ovviamente ) presso distributori di carburante attrezzati con autolavaggio . in pv ti dico anche dove se vuoi....

ad agosto ho comprato un Q5 nuovo da conce Audi e Porsche dando per scontato che me lo consegnassero lavato a mano come si deve....
quando l'ho ritirata era all'interno dell'autosalone e sotto i neon sembrava perfetta( forse aveva una cera coprente), al primo lavaggio     non potevo crederci da quanti segni aveva

quindi non fidarsi mai e non dare nulla per scontato!

Ho visto personalmente garzoni di concessionari che passano pelle di daino su auto nuove posteggiate fuori senza effettuare alcun lavaggio. Magari anche sotto il sole.
La new fiesta rosso morello ritirata nuova era piena di righe sicuramente dovute a questi processi di lavaggio a dir poco scandalosi.

quando mi hanno consegnato la Golf non ho pensato di non farla lavare. sono andato a vederla appena tirata giù dalla bisarca. era sporca e con qualche foglio di plastica adesiva nei punti più delicati. ma non mi pareva avesse una cera particolare sulla carrozzeria.
quando l'ho ritirata lavata da loro, ho notato una cosa moolto evidente: la carrozzeria sembrava carta vetrata. la prova con il dorso del dito non mente mai.
comunque nulla che una buona decontaminazione con ironx (viaggia in treno, quindi particelle ferrose abbondanti), tarx (sotto le minigonne c'era cera di sigillatura un po' abbondante) e claybar media non potesse rimuovere con buona facilità.

il problema di non farla lavare a loro è che se poi trovi righe o danni di qualche tipo, è difficile far riconoscere la riparazione in garanzia. magari gli si può chiedere di lavarla poco..

un consiglio: quando la si va a vedere ancora sporca appena scaricata dalla bisarca, usate lo spessimetro per controllare se gli spessori sono a posto.
la cosa interessante è controllare negli stessi punti quando si fa l'ispezione pre-saldo. in questo modo si scoprono eventuali pannelli riverniciati dopo il loro primo lavaggio: se trovano un segno che ha richiesto un lavoro di carrozzeria di certo non ve lo vengono a dire. essendo una ispezione pre-saldo, potete negoziare o anche rifiutare l'auto.

Spessimetri non ne ho..e il fatto che nel lavaggio non siano particolarmente delicati è una certezza!L'unico problema è proprio quello..non vedere danni da trasporto con l'auto sporca :-/

Fattela consegnare lavata (si fa per dire). Se ti accorgi dopo averla lavata di qualche danno causato ai vari spostamenti allora hai ben poco da reclamare.

Io invece chiederei espressamente di far eseguire, a tue spese, il lavoro di pre consegna (deceratura, lavaggio e protezione) da un detailer professionista da te indicato.

Per me non ci riuscite...almeno a me è sempre andata così, nemmeno dietro promessa di sollevarli con carta scritta ecc....sia il venditore che il capo officina non ne volevan sentire...
E questo in casa ford, bmw, vw e seat...
Se non facessero tutto ci perderebbero troppi soldi, che poi a fronte di cifre che vanno dai 500 a 900€ fanno si e no un lavoraccio da 100€....

Beh ma tu i 900 euro o quel che ė glie li dai comunque .... Ovvio che ti sobbarchi una spesa ulteriore (quella del detailer) che comunque avresti in caso di maldestra preparazione del concessionario.