Auto usata: mi aiutate a sceglierla?

Gerva90 ha scritto:Ho fatto un po' di confusione prima... Ammortizzatori originali ma molle H&R, lasciando questa configurazione gli ammortizzatori lavoravano male, andavano sempre a fine corsa. Ora sono stati adattati alle molle sportive.

Gerva90 ha scritto:Un mio amico ha da un annetto una Giulietta 2.0 JTDm 170 CV del 2010, con circa 70.000 km...
Sono d'accordo con te sul fatto del volante, non piace nemmeno a me, mentre sul resto degli interni non c'è male, soprattutto per le versioni con interni in pelle o tessuto oppure sola pelle. In marcia è silenziosa, solo molto rigida con i cerchi da 18'', con gli invernali e i 17'' è migliorata molto. C'è, però, da dire che il precedente proprietario l'aveva assettata, ora sono state cambiate le molle ed è molto migliorata.
Il manettino del DNA è una bella cosa a mio avviso, in quanto puoi adattare l'auto al percorso e all'umore del giorno, confortevole e fluida in Normal, reattiva e un po' più "brutale" (per quanto possa esserlo una compatta a gasolio) in Dynamic.
Noie: il mio amico ha avuto da subito problemi al dpf, mentre recentemente sono stati i fari a dare problemi, i led anteriori non si accedevano o funzionavano a singhiozzo. Dopo una centralina fari cambiata il problema ha continuato, ora ha cambiato un faro ed è tutto ok. Ha anche cambiato un supporto motore.
E' stato un po'sconfortato da queste noie capitate a distanza ravvicinata, però l'auto gli piace, consuma poco, è sufficientemente spaziosa (più della V40), rifinita non con opulenza ma non se la cava male, giusto la componentistica "riciclata" da altri modelli può dare un poco fastidio. Qualità stradali molto buone, l'ho provata anche io con il permesso di fare ciò che volessi, e mi è piaciuta, non sono un intenditore ma la preferisco ad altre.
Lui lavora in un autosalone e ha spesso diverse auto a disposizione da provare, e quella perfetta non esiste nemmeno nei marchi più blasonati (ne sento delle belle quando ci facciamo una chiacchierata   )

Per il benzina, sulla Giulietta non saprei, ho però un amico con una MiTo Quadrifoglio, e del 1.4 170 CV è molto soddisfatto.
Se fossi orientato per il navigatore, l'amico della MiTo lo ha, immagino sia lo stesso, è piuttosto macchinoso da usare.

frask ha scritto:

Gerva90 ha scritto:Ho fatto un po' di confusione prima... Ammortizzatori originali ma molle H&R, lasciando questa configurazione gli ammortizzatori lavoravano male, andavano sempre a fine corsa. Ora sono stati adattati alle molle sportive.

Anche i miei vanno sempre a fine corsa e se con l'auto si viaggia in 4/5 persone non ti dico.
Dovrò mettere delle molle sportive anch'io sperando di risolvere solo che non so dove andare a farmi fare questo lavoro, nella mia zona (Pesaro) non conosco proprio nessuno.
Per il cambio proverò a cambiare l'olio anche se non vedo molte speranze...il problema è solo l'innesco della prima marcia a motore freddo, una volta scaldato il motore rientra tutto nella normalità.

Brisi ha scritto:ragazzi per ora non ho ancora combinato nulla, sto tenendo d'occhio le varie offerte usato ecc, intanto però ho avuto modo di salire su una giulietta e di toccare con mano i materiali e di dare un occhiata dal vivo sopratutto all'interno, mi sono un pò ricreduto, pensavo peggio a dire il vero anche se certi meteriali non mi convincono al 100%, è anche vero che nel complesso non sono malissimo. la plancia è carina, l'unica cosa che propio non mi va giù e il volante pre restyling, c'è da dire che però è tutto paragonato al prezzo, inutile pretendere finiture pregiate e poi lamentarsi del prezzo, anche se comunque qualcosa in più sarebbe stato meglio, anche il muso nonostante non mi convincesse appieno guardandola più attentamente diciamo che comincia a piacermi, percui la sto valutando...qualcuno di voi può darmi pareri più che altro sulla resistenza dei materiali,silenziosità di marcia e se per caso avete riscontrato problemi di qualsiasi tipo...grazie!

frask ha scritto:

Gerva90 ha scritto:Ho fatto un po' di confusione prima... Ammortizzatori originali ma molle H&R, lasciando questa configurazione gli ammortizzatori lavoravano male, andavano sempre a fine corsa. Ora sono stati adattati alle molle sportive.

Anche i miei vanno sempre a fine corsa e se con l'auto si viaggia in 4/5 persone non ti dico.
Dovrò mettere delle molle sportive anch'io sperando di risolvere solo che non so dove andare a farmi fare questo lavoro, nella mia zona (Pesaro) non conosco proprio nessuno.
Per il cambio proverò a cambiare l'olio anche se non vedo molte speranze...il problema è solo l'innesco della prima marcia a motore freddo, una volta scaldato il motore rientra tutto nella normalità.

lucalazio ha scritto:Dopo un anno torno all'attacco.......
Che ne dite? http://ww3.autoscout24.it/classified/281867912?asrc=st|as
Visto che di chilometri ne faccio pochi che siano fatti con un motore sotto il sedere e poi vuoi mettere il valore da storica, o no?
Ciao, Luca.

lucalazio ha scritto:Ho capito, attendo che le quotazioni del 1750 scendano anche se tra i difetti più grandi di questo motore c'è il rumore "elettrico"
Ciao, Luca.