Manutenzione ERO600

Salve, sto acquistando i carboncini/spazzole per la ERO600 perchè è quasi arrivato il momento di cabiarli. Secondo voi quali parti della ERO600 sono più soggette ad usura/rottura e quindi è meglio avere a portata di mano? sicuramente credo anche i cuscinetti, ma quali in particolare?
Grazie

credo che il cuscinetto più prossimo all'usura sia quello subito sotto il platorello, attaccato al perno decentrato che crea l'orbita. ma se usata correttamente dura degli anni

PELO ha scritto:credo che il cuscinetto più prossimo all'usura sia quello subito sotto il platorello, attaccato al perno decentrato che crea l'orbita. ma se usata correttamente dura degli anni

Grazie, oltre quello?
dovendo fare l'ordine, per il costo "irrisorio" del cuscinetto preferisco ordinarlo, per non restare a metà di un lavoro senza ERO

di manutenzione penso che oltre al cuscinetto principale e alle spazzole non ci sia grandi accorgimenti! poi come ha detto anche Pelo molto dipende da come la si usa!

di cuscinetto principale ne porta uno o due? non ho lo spaccato sotto mano

C'è un bel post di Roby dove se ne è parlato abbastanza..

https://www.lacuradellauto.com/t12481-ero600-sostituzione-cuscinetti-ed-alberino?highlight=ero600

Grazie, Armaky, per aver ricordato quel vecchio post. Lieto che sia sempre utile.
In effetti, come si vede, il problema caso mai è l'alberino. Io tra i ricambi a portata di mano ho un alberino, due cuscinetti (DUE, uno non basta) e un eccentrico.

Roby Pozzato ha scritto:Grazie, Armaky, per aver ricordato quel vecchio post. Lieto che sia sempre utile.
In effetti, come si vede, il problema caso mai è l'alberino. Io tra i ricambi a portata di mano ho un alberino, due cuscinetti (DUE, uno non basta) e un eccentrico.

Grazie, non pensavo servisse anche l'eccentrico

Io un eccentrico l'ho voluto per prudenza: cambiando (relativamente) spesso platorello e contrappeso, e visto che i filetti sono piuttosto delicati, ho preferito averne uno di scorta.
Di suo non è un particolare particolarmente soggetto ad usura.

mi indicate il numero dello spaccato dell'alberino e cuscinetti? così posso ordinarli

Post n. 1 della mia guida.
6 e 7.

Su ERO600 vi è mai capitato che si sono allentate le viti che si trovato sotto l'eccentrico centrale, quelle che mantengono proprio tutto fermo? ho dovuto smontare tutto e stringerle....

No, francamente no. Eccesso di vibrazioni?

mi sa di si....erano proprio svitate....cmq ora ho riavvitato tutto e va benissimo...controllate periodicamente che non si svitino...

Caspita... Forse hai lavorato parecchio a velocità alte e ha fatto si che si allentassero?!?!?

Troppe vibrazioni = tecnica di utilizzo da rivedere/migliorare.

una 20ina di macchine sempre a velocità 6....roby la tecnica è quella...anzi forse il problema è che spingo troppo poco

Con i tamponi da 5" non ha eccessi di vibrazioni, ma con quelli da 3" diventa ingestibile vibrazioni a go go! Utilizzandola sempre a velocità 6 può aver causato l'allentamento

tidus, io non ti devo insegnare nulla, e tu non mi devi spiegazioni.
Però quelle viti non si devono svitare. La ERO è una macchina "economica", ma di qualità, non deve perdere i pezzi dopo 20 auto. Se la tua tecnica è impeccabile, la ragione sarà un'altra, e la cercherei bene.

dopo 20 auto e circa 15 ore su ognuna un minimo di tecnica l'ho appresa...spero....faccio molta poca pressione, quasi la sposto solo senza premere, giusto il peso di una mano, ma l'ho usata sempre con tamponi cool wool a velocità 6, quindi moolte vibrazioni...forse sarà questo. Spero solo di non aver fatto danni alla ERO.
Ma usata quasi bene quante ore di utilizzo ha una ERO (cambiando eventualmente solo i due cuscinetti e il perso di attacco del platorello)?
PS: ma da spenta se provate a muovere il platorello notate che si muove un po' a destra e sinistra, non è proprio fissato tutto il corpo motore?

Il platorello non deve avere giochi avvertibili. Se ne ha, probabilmente l'alberino è danneggiato. Hai provato a smontarlo e controllare?

l'ho smontata per stringere le viti e da dentro i cuscinetti non si muove, però anche da nuov un po' si muoveva il platorello, ad esempio quando con uno spazzolino spazzolo il tampone attaccato alla ero un po' si muove, ma l'ha sempre fatto.... cmq sono convinto che l'allentamento di quelle viti sia dovuto all'uso intenso con i cool wool....

beh quei tamponi la rendono molto nervosa e la fa vibrare molto quindi penso sia imputabile a quello, per il gioco che ha il tampone mi sembra strano soprattutto se dici che lo faceva anche da nuova

Raga secondo me si è smangiato l'alloggiamento sotto a tutto dove gira l'eccentrico, guardate le foto, intendo il buco centrale, voi che dite? esiste come ricambio? codice?

Puliscilo per favore