[FINITO] Primo lavoro serio: Ford Fiesta 2010

se posso permettermi un consiglio:
prova il d108 nel vano motore anzichè lo shampoo...

Non puoi fare così...... io voglio vedere subito come continua!!
Ottimo inizio!

Philo ha scritto:se posso permettermi un consiglio:
prova il d108 nel vano motore anzichè lo shampoo...

certo che puoi ho deciso di mostrarvi il mio lavoro appositamente per ricevere critiche e consigli da chi ne capisce e ha più esperienza di me;

cmq ho usato lo shampoo solo sulle zone marginali, il detailing del motore domani lo continuerò domani ovviamente col d108

Giobart ha scritto:Non puoi fare così...... io voglio vedere subito come continua!!
Ottimo inizio!

non so manco io come continua se ne parla domani mattina

rimane da fare:
-claying con claybar Meg's mild e D155 1:1 (lo so avrò problemi con la mascheratura ma purtroppo ora ho solo questo) e test dello shampoo rhutten come clayluber
-mascheratura
-correzzione: non penso serva il 105, non ci sono swirl, solo qualche graffio superficiale che domani cercherò di fotografare, per cui penso che proverò prima con 205 e tampone arancio e se non basta salirò di cattiveria

-chiusura: chiudo con m21 e dopo 12 ore m26
-detailing plastiche esterne e vetri
-detaling interno

stay tuned

GiuseppeFF ha scritto:

Philo ha scritto:se posso permettermi un consiglio:
prova il d108 nel vano motore anzichè lo shampoo...

certo che puoi ho deciso di mostrarvi il mio lavoro appositamente per ricevere critiche e consigli da chi ne capisce e ha più esperienza di me;

cmq ho usato lo shampoo solo sulle zone marginali, il detailing del motore domani lo continuerò domani ovviamente col d108

Giobart ha scritto:Non puoi fare così...... io voglio vedere subito come continua!!
Ottimo inizio!

non so manco io come continua se ne parla domani mattina

rimane da fare:
-claying con claybar Meg's mild e D155 1:1 (lo so avrò problemi con la mascheratura ma purtroppo ora ho solo questo) e test dello shampoo rhutten come clayluber

Aaaahh ok, allora buon lavoro domattina!
Se il nastro fa fatica ad attaccarsi, con una passatina di D101 o D108 risolvi!

Oggi pioveeee il meteo prevedeva sole

PS:il beading del d155 è fantastico...

Bè... l'inizio è molto ben dettagliato! Attendiamo il seguito!

GiuseppeFF ha scritto:Oggi pioveeee il meteo prevedeva sole

PS:il beading del d155 è fantastico...

oggi portava pioggia e anche domani...segui ilmeteo.it
io ero tentato ieri ma ho dovuto desistere

il primo lavoro a puntate ...mi piace..ahahah
bravo..ottima tenacia

Sembri molto attento ai particolari. Bravo.

Il diario del detailer secondo me conterà parecchie pagine

che lavorone!!
pero' da grande soddisfazione alla fine!!
il tempo è contro di noi!

ottima partenza
ma una curiosita: come mai scrivi con caratteri cosi grossi?

ottima tenacia...io mi sarei scoraggiato visto i tanti litri di terra piovuti pomeriggio...domani ancora pioggia

giacomo_defilippis ha scritto:ottima tenacia...io mi sarei scoraggiato visto i tanti litri di terra piovuti pomeriggio...domani ancora pioggia

oggi ho passato la clay e poi, anche se non l'ho scritto, ho sigillato al volo con un leggero strato di m21 passato con la roto appena smette di piovere rifaccio lo shampoo con prelavaggio a base di d108 e poi lucido

come ti capisco!!

anche io...macchina nera...ha letteralmente cambiato colore...

mamma mia sei peggio di Beatiful
vai continua così

Diario del detailer IV° giorno ore 08:00 a.m.
esco di casa con tanta voglia di fare qualcosa, guardo la macchina e la vedo più pulita del giorno prima, evidentemente le ultime piogge avevano lavato i residui delle piogge meno recenti, così decido che avrei lavorato sulla mia macchinina. Ho deciso di collaudare l'autolavaggio self-service appena aperto vicino casa mia così prendo i due secchi, il il D101, D108, il D111, il D120, il D140, qualche pennello, il glass towel il gold plush, il superplush, qualche supreme shine e va di corsa a lavare la macchina. Arrivato lì leggo subito che non si può nè spugnare nè niente e inizio a imprecare in arabo antico...cerco l'addetto dell'autolavaggio e chiedo spiegazioni; il tizio mi dice che non è possibile insaponare nelle "piste di lavaggio" fastastico!!!

Ficco la car nella prima pista di lavaggio disponibile; inizio a spruzzare D101 e D108 per prelavare, sciacquo e passo pure la schiuma attiva dell'autolavaggio; come un fulmine mi metto in macchina e la sposto, riempio i due secchi come di consueto indosso il guanto e via di lavaggio; appena finito sciacquo e vedo con piacere che l'effetto beading dell'M21 era sparito, asciugo e torno a casa.

Ero indeciso sul da fare...detailing interni o lucidatura esterni? scelgo la seconda.

Metto la macchina all'ombra a inizio a cercare qualche graffio; fortunatamente ho trovato pochi la maggior parte colpi di sasso, sporchini molto piccoli e qualche strusciatina di qua e di la. Non contento sposto la macchina in garage e inizio a cercare aiutandomi con varie fonti di luce tra cui torcia a led, torcia normale, lampada alogena ecc... trovo qualche altro graffio e...per paura di perderli li segno con un pezzetto di nastro carta; Ecco alcuni graffi:[/size]
]









[size=18]ora, secondo voi, come è meglio procedere? non sono presenti swirl, ne opacizzazioni, solo i piccoli difetti fotografati; gli unici 2 o 3 graffi presenti saranno dovuti a parcheggi vicino a piante.
mi concentro solo sui difetti? o lucido tutto con 205 e tampone LC arancio?

in ogni caso la macchina è già mascherata, mi manca solo di coprire i vetri:





Tempo impiegato 2 ora e 10 minuti.

Stay Tuned

Diario del detailer, 08:05 p.m. - Aggiornamento
Vinta la paura di fare danni o di non essere capace e di buttare via i prodotti...eseguo la lucidatura! all'inizio è stato un po traumatico, ho dovuto prendere prima un po di confidenza con la signorina das...ma poi

Ho usato tampone bianco LC + M105 sui difetti individuati e tampone arancio LC + M205 su tutta l'auto.










Ho impiegato esattamente 5 ore.

Purtroppo quando ho finito erano già quasi le 08:00 di sera, troppo tardi per delle foto decenti...vedremo domani!

Domani, mi dedicherò agli interni e al vano motore!

Stay Tuned

e le gomme...
comunque sta venendo fuori un bel lavoro

GiuseppeFF ha scritto:
Ho usato tampone bianco LC + M105 sui difetti individuati e tampone arancio LC + M205 su tutta l'auto.

spero sia un errore di trascrizione.....con M105 dovevi usare l'arancio o giallo per un maggior taglio e il bianco con M205

comunque complimenti per il lavoro

complimenti per l'impegno e per il lavoro che sta venendo bene.
Proprio non mi piace l'effetto lucido dell'M40 ma è una mia fissa, odio il lucido sulle plastiche, tu cosa ne pensi?