Chi è Big Foot?

Giulio... ma il contrario ti è mai successo..???? cioè superfici che non gradiscono.. troppo calore ?? quindi combinazioni che scaldano molto....
personalmente ritengo siano peggio di quelle toste e secche di 10 anni....

ps.. Marco è peggio di noi.....

certo Carlo, succede anche il contrario e infatti......hanno inventato le rotorbitali

PELO ha scritto:certo Carlo, succede anche il contrario e infatti......hanno inventato le rotorbitali

Ragazzi, che ne direste di aprire un thread apposito così che qui siamo

L'idea dei test con incremento selettivo della temperatura del supporto mi isira assai

ecco fatto...
https://www.lacuradellauto.com/t8128-scaldo-o-non-scaldo#187098

Buona sera a tutti!!

Come ho scritto in "Guida all'acquisto" e come si vede in firma io ho una Bigfoot 15, però è il modello diciamo così "diverso" ovvero non la detailing.

Mi piacerebbe sapere, soprattutto da voi che l'avete vista dal vivo, in cosa differiscono i progetti delle due macchine (LHR15E e LHR15E detailing).

Ad esempio ho visto che la mia ha il platorello della LHR21E, mentre quella del negozio ha un platorello differente ho visto anche che cambia l'impugnatura che nella mia è più tipo das6 mentre nella 15detailing è simile se non identica alla LHR21E.

Mi piacerebbe sapere anche se queste tre lucidatrici sono incompatibili, oppure se sono l'una l'ottimizzazione dell'altra e, ad esempio, se è possibile il montaggio del platorello della 15 detailing su una 15 normale, così da poter usare i tamponi più piccoli.

Ovviamente il mio confronto al momento, purtroppo, si basa solo su immagini per cui potrei sbagliarmi proprio per questo vorrei parlarne con voi perchè leggendo la discussione no ho trovato un confronto diretto tra le tre macchine.

Se mi è sfuggito che ne avete già parlato interrompetemi subito senza problemi

Grazie in anticipo a tutti coloro che forniranno il loro contributo

Carlo ti risponderà sicuramente ma considera che la BF15 detailing è totalmente differente: potenza, giri, vibrazioni, misure...

Grazie davvero, non vedo l'ora di leggere la risposta di Carlo perché sono veramente curioso di questo confronto

alby.types ha scritto:Buona sera a tutti!!

Come ho scritto in "Guida all'acquisto" e come si vede in firma io ho una Bigfoot 15, però è il modello diciamo così "diverso" ovvero non la detailing.

Mi piacerebbe sapere, soprattutto da voi che l'avete vista dal vivo, in cosa differiscono i progetti delle due macchine (LHR15E e LHR15E detailing).

Ad esempio ho visto che la mia ha il platorello della LHR21E, mentre quella del negozio ha un platorello differente ho visto anche che cambia l'impugnatura che nella mia è più tipo das6 mentre nella 15detailing è simile se non identica alla LHR21E.

Mi piacerebbe sapere anche se queste tre lucidatrici sono incompatibili, oppure se sono l'una l'ottimizzazione dell'altra e, ad esempio, se è possibile il montaggio del platorello della 15 detailing su una 15 normale, così da poter usare i tamponi più piccoli.

Ovviamente il mio confronto al momento, purtroppo, si basa solo su immagini per cui potrei sbagliarmi proprio per questo vorrei parlarne con voi perchè leggendo la discussione no ho trovato un confronto diretto tra le tre macchine.

Se mi è sfuggito che ne avete già parlato interrompetemi subito senza problemi

Grazie in anticipo a tutti coloro che forniranno il loro contributo

Ciao sono 3 macchine diverse
la 21 e la 15 corpo corto sono state studiate per la corrozzeria la prima può essere usate per tutte le fasi della lucidatura
la seconda per la finitura, diciamo per gli artigiani che preferiscono fare la fase di taglio con la rotativa...
le tre macchine non sono compatibili la lhr15 detailing e la 21 sono simili ma la bilanciatura è differente.. e i platorelli non si possono intercambiare...
la lhr 15 corpo corto cioè la tua è completamente diversa.... non solo come ingranaggi ma anche come motore infatti questa monta un motore da 900w....convenzionale , anche in questa macchina non è prevista la sostituzione del platorello..

Grande Carlo , ottIma spiegazione , ero curioso anche io

Io invece non capisco quando dite "è pensata per il detailing"..... in che senso?

Fino a qualche giorno fa credevo che una lucidatrice è una lucidatrice e il detailing lo fa il detailer...
ora mi state sconvolgendo

Qui se ho capito bene, per chi ha già una rotativa è consigliato prendere la 15" per la fase di finitura?
Sono indeciso se più avanti prendere la 21" o la 15". Illuminatemi

Ni, le macchine di cui stiamo parlando sono:

LHR 21E
http://www.rupes.it/p/it/it/0262777815359_it
indicata per taglio e finitura
Peso Kg 2,600
Giri R.P.M. 1700 - 4200
Potenza W 500
Ø orbita mm 21
Ø max tampone lucidatura mm 180
Ø platorello velcro mm 150


LHR 15E
http://www.rupes.it/p/it/it/0264901209812_it
indicata per la finitura dopo la fase di taglio con rotativa
Peso Kg 2,300
Giri R.P.M. 1500 - 4000
Potenza W 900
Ø orbita mm 15
Ø max tampone lucidatura mm 180
Ø platorello velcro mm 150

LHR 15E Detailing (appena uscita)
http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=8.&sort=2a&products_id=1041&products_name=Rupes Lucidatrice Big Foot Detailing 15 mm Kit
indicata per taglio e finitura
Peso Kg -,---
Giri R.P.M. ---- (se non ricordo male il max è sui 5000)
Potenza W 500
Ø orbita mm 15
Ø max tampone lucidatura mm 150
Ø platorello velcro mm 125

Io se potessi prenderla sceglierei l'ultima LHR 15E Detailing, siccome è più indicata alla nostre esigenze operative , ciò non toglie che anche la LHR21E sia una grande macchina!

Carlo86 ha scritto:Io invece non capisco quando dite "è pensata per il detailing"..... in che senso?

Fino a qualche giorno fa credevo che una lucidatrice è una lucidatrice e il detailing lo fa il detailer...
ora mi state sconvolgendo

effettivamente bisognerebbe dire... pensata per i detailer....
il senso è che la macchina è stata fatta pensando al detailer..cioè...
che tamponi preferisce il detailer ???... i 150..
di cosa si lamentano i detailer con le rotorbitali...??? delle vibrazioni.. la lhr15 vibra molto poco...
cosa vuole un detailer da una rotorbitale..??? manegevolezza.. precisione comodità durante l'uso... e il giusto equilibrio tra taglio e gloss....
almeno è quello che RUPES "e chi gli da una mano " pensa possa essere utile al detailer

MinimaL_FoX ha scritto:Qui se ho capito bene, per chi ha già una rotativa è consigliato prendere la 15" per la fase di finitura?
Sono indeciso se più avanti prendere la 21" o la 15". Illuminatemi

non è questo che intendevo..... per come la vedo io la domanda da porsi è preferisco lavorare con pad da 180 o 150...????
personalmente uso sia la 21 che la 15 la differenza nella finitura la fà chi usa la lucidadrice......
Come taglio la 21 è sicuramente superiore.....

A Carlo86 piace il commento di vts79

vts79 ha scritto:effettivamente bisognerebbe dire... pensata per i detailer....
il senso è che la macchina è stata fatta pensando al detailer..cioè...
che tamponi preferisce il detailer ???... i 150..
di cosa si lamentano i detailer con le rotorbitali...??? delle vibrazioni.. la lhr15 vibra molto poco...
cosa vuole un detailer da una rotorbitale..??? manegevolezza.. precisione comodità durante l'uso... e il giusto equilibrio tra taglio e gloss....
almeno è quello che RUPES "e chi gli da una mano " pensa possa essere utile al detailer

quoto in pieno vts79

Carlo86 ha scritto:Io invece non capisco quando dite "è pensata per il detailing"..... in che senso?

Fino a qualche giorno fa credevo che una lucidatrice è una lucidatrice e il detailing lo fa il detailer...
ora mi state sconvolgendo

provo a fare chiarezza:
il problema si pone quando si spingono le prestazioni (di taglio e di finitura) a livelli molto alti; inevitabilmente si và verso la specializzazione degli strumenti

La BF 21 e' stata progettata per permettere al carrozziere di arrivare il più rapidamente possibile alla consegna della vettura riparata. Deve eseguire il "denibbing", rimediare ad eventuali microdifetti e riportare al lucido rapidamente con un buon livello qualitativo senza ologrammi.

Se il lavoro e' perfetto il pannello riparato sara' non distinguibile da quello attiguo non riparato

Il detailing e' un'altra cosa
si cerca di tirare fuori il meglio dalla vernice lavorata; pazienza se si spende un pò di tempo in più ma si cerca il massimo gloss anche negli angoli remoti.
quando i detailers hanno cominciato a commentare la BF 21 e' apparso subito chiaro che avevano bisogno di alcune correzioni e la BF 15 ci e' sembrata una buona risposta per loro (noi)

la prima versione 15 (corpo senza impugnatura post e pad 150mm) era invece pensata, sempre per carrozzaria, come passaggio antiologrammi dopo lucidatura tradizionale.

Chiarissimo, molto gentile!

Una domanda, forse già fatta: stiamo parlando di macchine con rotazione forzata che lavorano bene anche in angoli dove una DAS non lavorerebbe, è corretto?

messaggio editato per utilizzo improprio della funzione quote

no
la BF 15 come la 21 sono macchine a rotazione libera , cosiddette rotorbitali o random orbital o DA dual action

le macchine a rotazione forzata vengono chiamate rotoeccentriche o planetary o gear driven e hanno un effetto diverso

ultimamente RUPES ha preferito la lucidatura con tecnologia a rotazione libera ritenendo superata la rotazione forzata che e' stata presente nel catalogo per molti anni.

Grazie a tutti per le risposte, sono state tutte molto esaurienti e interessanti soprattutto!!

Quindi riassumendo schematicamente:

LHR21E --> taglio e finitura, ma per un uso prettamente "non domestico"

LHR15E --> principalmente finitura, rivolta allo stesso pubblico della LHR21E

LHR15E detailing --> taglio e finitura, maggior fruibilità e alternativa più performante di
das6 e g220

giusto?

In ogni caso io penso che ci sia stata posta la possibilità di scegliere (grazie alla passione di molte persone) diversi mezzi, che permettono di raggiungere un fine comune attraverso percorsi differenti e attraverso un migliore o peggiore adattamento alle singole personalità.
Concludendo direi: " compriamole tutteeee!! "

vts79 ha scritto:

effettivamente bisognerebbe dire... pensata per i detailer....
il senso è che la macchina è stata fatta pensando al detailer..cioè...
che tamponi preferisce il detailer ???... i 150..
di cosa si lamentano i detailer con le rotorbitali...??? delle vibrazioni.. la lhr15 vibra molto poco...
cosa vuole un detailer da una rotorbitale..??? manegevolezza.. precisione comodità durante l'uso... e il giusto equilibrio tra taglio e gloss....
almeno è quello che RUPES "e chi gli da una mano " pensa possa essere utile al detailer

Ottima spiegazione e condivido ........ma praticamente hai definito il detailer come una gran " fighetta " . Non lamentiamoci se poi i carrozza ci danno delle femminucce

Ottima spiegazione e condivido ........ma praticamente hai definito il detailer come una gran " fighetta " . Non lamentiamoci se poi i carrozza ci danno delle femminucce [/quote]

ma io ero convinto di questo

Emanuele B ha scritto:

vts79 ha scritto:

effettivamente bisognerebbe dire... pensata per i detailer....
il senso è che la macchina è stata fatta pensando al detailer..cioè...
che tamponi preferisce il detailer ???... i 150..
di cosa si lamentano i detailer con le rotorbitali...??? delle vibrazioni.. la lhr15 vibra molto poco...
cosa vuole un detailer da una rotorbitale..??? manegevolezza.. precisione comodità durante l'uso... e il giusto equilibrio tra taglio e gloss....
almeno è quello che RUPES "e chi gli da una mano " pensa possa essere utile al detailer

Ottima spiegazione e condivido ........ma praticamente hai definito il detailer come una gran " fighetta " . Non lamentiamoci se poi i carrozza ci danno delle femminucce

Sono punti di vista secondo me Carlo voleva dire che il detailer per "operare" preferisce il bisturi e il carrozza il machete

Sono punti di vista secondo me Carlo voleva dire che il detailer per "operare" preferisce il bisturi e il carrozza il machete [/quote]

Ragazzi il Carrozziere non è come state dicendo o come pensate...
spesso ragiona e non usa solo fast cut e lana di materasso...
certo non difendo la categoria però in alcuni casi sono molto più preparati di coloro che fanno correzioni con roto e lana e non conoscono la differenza tra roto e rota... la questione la dice lunga..
io mi chiamo fuori non faccio testo in entrambi i casi...sono solo uno che mette passione in quello che fà e sa bene che il risultato va oltre il guadagno..
specifico che ogni parola scritta è un mio pensiero..e delle mie 2 BigFoot...