Nero gomme

A me era durato diciamo 3 settimane, ma su una macchina usata poco... Avevo usato un prodotto per ogni gomma, e Tyromania era dietro.
Lo tengo per qualche macchina "speciale", adoro l'effetto che lascia... Lo vedo più sensato per una macchina in esposizione o che si muove comunque poco

In base a quanto mi dite vorrà dire che rimarrò fedele al mio T1
Pensavo ci fosse qualche altro prodotto che a livello di durata lo superasse.
Posso ritenermi soddisfatto del T1 allora, unica nota negativa è che l'effetto visivo dura poco ma la protezione c'è eccome.

benzebu ha scritto:In realtà adesso è molto diverso da quello usato sul test di admin,nel senso che è molto più simile ad una cera che ad una pasta. Come durata non saprei dirlo.....ma come effetto visivo posso dire che lascia una finitura molto molto naturale......replica alla perfezione il colore della gomma quando arriva dal gommista. Sinceramente preferisco un pelo più effetto ravvivante come T1.....e dire che avevo passato 2 mani!!

Sono d'accordo con te.
A me non è proprio piaciuto tyromania a differenza del t1

Mi piace molto l'effetto del perl puro sulle gomme... Non é più effetto bagnato come la vecchia versione ma ravviva e lascia la gomma bella nera

Scusate sfrutto questo topic per chiedervi una cosa, io ho questo nero gomme che è molto buono davvero solo che per stenderlo è un macello essendo gelatinoso.......quando lo stendo con un pennello sulla spalla della gomma, toglierlo poi è un casino. Voi che cosa utilizzate per stendere il nero gomme uniformemente senza che poi per lavarlo si debba impazzire ?

http://www.lacuradellauto.it/esterni/cerchi-e-gomme/protezione-pneumatici/meguiar-s-endurance-high-gloss-tyre-gel-473-ml.html

Puoi usare questo

MrWolf ha scritto:Puoi usare questo

Io avevo pensato a questo ma costa un botto http://www.lacuradellauto.it/scholl-concepts-rim-engine-brush-solvent-resistant.html

Quello che mi hai indicato tu è facilmente lavabile ? Perchè in effetti i pennelli sono un casino........

L'applicatore car pro che ti ha indicato il mister non lo lavo mai.....ovviamente ne ho uno per il Perl x le gomme uno per il T1 per le gomme.....e poi i vari pad meg per gli altri usi!! 

Capito

Questo nessuno l'ha provato mai ?

http://www.lacuradellauto.it/accessori-e-strumenti/accessori-per-la-cura-di-cerchi-e-gomme/meguiar-s-tyre-dressing-applicator-pad.html

mi accodo anche io per lapplicatore della meg

Li ho un po' tutti gli applicatori!

Per le gomme a spalla bassa con prodotti abbastanza liquidi il mio preferito è il Car Pro Perl Applicator, invece se in gel preferisco usare un pennello e/o il Meguiar's Tyre Dressing Applicator Pad, che è molto comodo per l'impugnatura che evita di sporcarsi le mani ed è pratica la possibilità di essere richiuso della sua custodia, unico punto a sfavore è la forma della spugna (rettangolare) che è leggermente inferiore al Carpro che permette di applicare il prodotto in modo più efficace tra la gomma ed il cerchio, senza sporcare quest'ultimo!

Vabè ho capito li prenderò tutti e due

grazie del chiarimento gio

ciao a tutti eccomi con una domanda. Tra il d160 e il perl chi dei due dura di più con la pioggia?

Non ho mai provato il d160 invece il perl si e con le piogge non mi ha mai entusiasmato più di tanto, la protezione rimane ma il nero sparisce.
Il T1 invece trovo che sia un prodotto grandioso a patto che si pulisce bene la gomma prima di passare la protezione.
Prima lo passavo senza pulirla e non mi sentivo appagato dal prodotto ma da quando ho pulito le gomme con SC e spazzolina dopo quasi 2 mesi, diversi km e piogge varie il T1 e la sua stupenda finitura è  ancorata tutta sui pneumatici.

Quindi meglio t1 con la pioggia? Perché non mi piace che alla prima pozzanghera l effetto vada via

Residui di Perl a distanza di circa un anno....

kekko28 ha scritto:Quindi meglio t1 con la pioggia? Perché non mi piace che alla prima pozzanghera l effetto vada via

Se ti piace vedere il nero e per diverso tempo sicuramente dovrai orientarti sul T1.
Ultimamente ho macinato diversi chilometri e la bella finitura del T1 e' tutta visibile.

benzebu ha scritto:Residui di Perl a distanza di circa un anno....

Non è l'effetto del Perl....... è il trattamento dei salvagenti che hai al posto delle ruote!!!

Si mi piace vedere l effetto almeno per una settimana in tutte le condizioni climatiche (pioggia,acquazzoni)...
Ahahahah bella questa dei salvagenti

Beh, se ti accontenti di una sola settimana va benissimo anche il perl, io però preferisco applicare prodotti che mirano alla massima durata possibile.

Si anche a me ma ti ho detto una settimana perché ogni fine settimana la lavo e se dura anche con piogge meglio quindi vado CN t1

Ragazzi però occorre distinguere. Perl non dura una settimana ma molto molto molto di più su gomma. 
Non arriva ad un prodotto come T1 ma la sua durata e netta. Non è adatto a chi desidera una finitura lucida a lungo. Per quello sarebbe meglio optare per prodotti come D160 (che è a base di solventi e non acqua come Perl) o Extreme Black.

L'idea di applicare il Perl su gomme anche nella sua parte interna non l'ha valutata mai nessuno?
Io avendo smontato i cerchi l'ho applicato pensando di proteggere anche la spalla interna... voi come la pensate?

per chi ha 2 treni va benissimo (si intendono le gomme (invernali ed estive) altrimenti smontare apposta le gomme (qua da me non ha senso avere 2 treni) non ne vale la pena