Bigfoot prima prova

vi sono già strumenti rotoeccentrici, la novità più grossa è più che altro l'orbita..
rupes è un grande marchio dal mio punto di vista, però in quelle condizioni si limità l'utilizzo, forse in USA uno strmento del genere con un tampone di quelle misure potrebbe essere una grandissima trovata, qui da noi sarebbe stato meglio puntare su una macchina con tamponi da 6" massimo a quanto vedo da cosa utilizza il forum.

Gionni ma la Big Foot non è una rotoeccentrica

veramente ? ieri sera il venditore me lo ha detto e ribadito ben due volte ! penso che veramente c'e' gente che non sa' nemmeno cosa vende, peccato devo ricredermi su quel negozio.

Big Foot è una rotorbitale mentre la Flex XC3401 è una rotoeccentrica: basta metterle in moto per notarlo

infatti non me l' hanno accesa, avevano solo un po' fretta di vendermela ...............

beh...sappi che comunque la big foot è una rotorbitale, quindi se continua a dirti che è rotoeccentrica allora digli di andarsela prima a studiare bene lui prima di vendertela

Salute, mi permetto di riaprire il 3d perche' da qualche mese, il rappresentante 3m ha fortemente invogliato il padrone della carrozzeria per la quale lavoro io, a prendere il kit BigFoot.
Scettico sin da quando l' ho vista in mano al tipo, non ho nemmeno assistito alla dimostrazione che ha fatto su di un cofano fresco (lavoro in proprio e non ho troppo tempo a disposizione...)
Dopo qualche settimana pero',, vedendola li tutta sola soletta e inutilizzata(i carrozzieri odiano lucidare) ho cominciato a provarla e devo dire che, per quel che riguarda la finitura, beh non riesco piu' a farne a meno e in pratica glie l' ho letteralmente rubata (aspetto che prenda un po piu' piede il mercato e la compro ovviamente pure io)
Gli sporchini, le colature spianate e le varie grezzature(parlo sempre di vernici fresche) le continuo a tagliare con la rotativa(mi fido ancora poco, temo che col tempo, qualcosa possa riuscire) ma ripeto, per la finitura, su colori scuri, e' davvero l' ideale per non vedere nessun tipo di alone.
L' unica cosa che non mi garba e' che il tampone giallo, lo trovo un po troppo duro per passare che so' magari una Ultrafina o Menzerna 4000.
Ho provato per l' appunto, opportunamente ritagliato a misura identica al tampone giallo originale questo:

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/820/imagewpkm.jpg/

Scholl Concepts Tampone SOFTouch Waffle Foam

e anche se, in qualche pagina precedente, Antonio lo sconsigliava, essendo un ondulato, io, vedendolo bello piazzato alla base, l' ho trovato davvero fenomenale, peccato che dopo un po di lavori, proprio oggi mi sono accorto che, sta cedendo la colla nella parte centrale....
nel pomeriggio ho provato a metterci uno di quelli blu 3M, sempre appositamente ritagliato a misura, ma cambia molto il risultato per come lascia sulla superficie, il prodotto praticamente essiccato, che haime',devo togliere con microfibra bagnata, per poi passare subito ovviamente quella asciutta.
Altra cosa che ho notato, e che forse potrebbe essere anche un pelino la causa dell' aggressivita di questa macchina sui tamponi, (ho visto comunque che sta cedendo anche il suo originale) e' che il platorello, a mio giudizio e' troppo rigido(e' lo stesso che si utilizza per la preparazione e la carteggiatura degli stucchi e dei fondi) quindi ripeto, a mio giudizio, penso che se ci si potrebbe montare un platorello piu' morbido e un po' piu flessibile, sarebbe ancora piu' versatile..... cosa che comunque cerchero' di rimediare prima o poi

Ti quoto Diavoletto: Big Foot è una macchina straordinaria che cambia, in alcuni casi, il modo di pensare la lucidatura.
Ed io penso che il potenziale della lucidatrice non sia ancora stato estratto del tutto
Aspettate il 12...

Antonio..ma lui usa la big per fare la finitura quando in realtà nasce per tagliare i tempi di lavorazione in carrozzeria.. e fare tutto in una sola fase..poi chi vuole di più si allunga cambiando tampone e prodotti se sbaglio non ho capito a cosa serve la big..

Lui non la usa perché ancora non si fida pienamente, perché non la conosce del tutto

Allora David, su quel cofano che ha fatto il rappresentante alla dimostrazione gli e' stata praticata tutta la fase, dal taglio alla finitura, con un solo prodotto che e' la pasta da taglio della Meguiar's che sta pure nel negozio.
Difficile da cercare di capire, come si possa portare a finitura, un colore scuro, solo cambiando tampone, con un prodotto da taglio....... pero' ci e' stato portato e di ologrammi, non ve ne erano assolutamente.....

Dato pero' il fatto che la macchina, e' stata da noi per circa un mesetto(causa la mancanza di alcuni ricambi) abbiamo notato comunque che, prima di riconsegnarla, qualche macchia di 1500 stava riaffiorando.......
Siccome che, quel cofano, non era nemmeno tanto male, sia come sporchini e sia come cottura(me ne danno anche di proprio"crudi" da lavorare) non voglio rischiare di riconsegnare lavori quando non si e' sicuri di quel che si fa,
perche' per il taglio pesante, quello da fare sulla 1500(io, un po per il tempo, ma anche un po pure per risparmiare su altri tipi di dischetti e trizzakkini vari, parto direttamente da quella) quando si fanno trasparenti freschi, mi fido piu' di girare piano, con grossa coppia, con tampone piccolo e soprattutto con rotativa, che e' il modo migliore secondo me per NON far riuscire nulla anche a distanza di anni.

Ovvio che comunque, qualche lavoro completo, su qualche colore chiaro ho provato a farlo pure io solo che, ripeto, la Big non e' la mia ma la sto usando, con la scusa di fare prima e meglio prendendola in prestito (gradiscono comunque anche i miei capi dato che a loro interessa piu' il lavoro a metraggio che quello di qualita') e quindi cerco di, haime' limitarne il piu' possibile l' utilizzo.
Altra cosa che volevo comunque sottolineare e' che strappando e riappiccicando i tamponi ogni volta, si aumenta proprio il ciclo di maltrattamento, e degli stessi e, dello stesso platorello(ce ne vorrebbe uno per ogni tampone secondo me per stare piu' tranquilli) proprio come faccio per la mia rotativa del resto.....
ogni tampone, ha il suo platorello dedicato
e per limitare quella agghiacciante usura che noto ai consumabili,(tamponi e platorello) ecco appunto che cerco di utilizzare la Big Foot per la sola finitura sui colori scuri, quelli che portando a finitura con rotativa, ti fanno buttare via proprio un PACCO di tempo

Anche io per il momento sto adoperando la rotativa per lucidare gli sporchini, (3000 trizact da 32mm) solo perche' il tampone da rotativa e' piu' piccolo e mi sento piu' preciso nella lucidatura poi magari do' un'ulteriore passata con tampone blu e tappo verde 3M.

Al momento ho ancora tamponi in ottimo stato, li stacco con cautela e li lavo ogni volta che lucido, non e' che usando la big foot hai provato a premere come con una rotativa?

Qui puoi vedere una lavoretto veloce fatto con la big foot, sia usando il suo tampone blu per eliminare difetti sia usando quello giallo per ridare la lucentezza:
https://www.lacuradellauto.com/t7374-un-leggero-ripristino-senza-troppe-pretese

Si, diciamo che una pressioncina un po piu' del dovuto io la devo, per forza di cose proprio fare.
Nella carrozzeria dove lavoro io ci sono tre forni che lavorano a pieno ritmo e solo uno cuoce come si deve,

gli altri due(che sono molto piu moderni , del 2007) mi fanno lavorare con il trasparente che, avete presente quando ci poggiate le dita per un attimo, e rimangono le impronte?

Ecco, quella e' la situazione che mi ritrovo a dover affrontare...... mi sto lamentando parecchio per far si che cuocciano come si deve i lavori che devo fare io ma per il momento non mi si sta dando ascolto(abbiamo comunque altri problemi ben piu' seri e per ora sto' rimandando le mie lamentele.......)
Gli do' una ulteriore cotta con la lampada a infrarossi ma comunque sempre di prodotto poco ben indurito si tratta e quindi di facile riuscita delle carteggiature, anche a distanza di mesi .
Quando si ha a che fare con prodotti che non hanno catalizzato bene ancora, dalla mia misera esperienza maturata in quasi 10 anni di lucidatura, ho scoperto che, per non far riuscire i segni col tempo, l' unica arma davvero efficente e' la rotativa, spingendo di coppia, a bassi giri facendo, in pratica catalizzare il trasparente sotto la ruota e con Bigfoot, non credo proprio che cio' si possa risolvere......

Ecco appunto che, per il momento, la sto utilizzando per le sole finiture e anche soprattutto per i soli colori scuri.

Approposito pero' di Bigfoot, ma quella che e' nello Shop , la marca riporta scholl concepts,

c' e' differenza da quella che e' marchiata Rupes o gli viene cambiata solo l' etichetta?
Il rivenditore del mio carrozziere glie l' ha venduta, compresa del kit a 480 euro(credo piu' iva, senza dubbio, Rupes)
Prenderla qui' a 360 euro, iva inclusa, m' invoglia non poco.
Una domanda che vorrei fare a voi che di esperienze su vari altri tipi di lucidatrici, ne avete molta piu' della mia....

Ma al momento Bigfoot e' la migliore rotorbitale secondo voi o che so', magari ste marche tipo Flex si rivelano addirittura migliori?

leggendo tutto questo dove hai spiegato molte più cose riesco facilmente a capire che non puoi fare di più come si dovrebbe ma di certo non per colpa Tua se si risparmiano su dischetti e tamponi la vedo dura... per la domanda sul miglior prodotto lascio la parola scritta ad altri più informati...

Ho trovato un difetto della Bigfoot, e' instabile quando e' a riposo, se l'appoggio su un piano con delicatezza ma velocemente tendera' a oscillare ed appoggiarsi su un lato, questo non mi piace ed allora notando che gli altri utensili Rupes hanno una base piatta d'appoggio me lo sono costruito uno per la bigfoot.


Il pezzettino di legno sagomato

Un po' di primer (da ambo le parti) per dare una migliore adesione al biadesivo

Il biadesivo l'ho ritagliato in modo che il coperchio potesse smontarsi senza problemi

Il lavoro ultimato

Non e' bellissimo, ma e' stabile

ahahahaha ci voleva un pignolone come te per trovare un difetto alla big foot

ihhihih Fabri te possino! Geniale!

Grande Fabri!!!

Grazie!

La mia e' una modifica un pelino piu' complicata ma e' limitata comunque al solo platorello in quanto ne ho preso uno che hanno scartato i carrozzieri dove lavoro e, l' ho modificato appiccicandoci con del mastice per cristalli(resistentissimo ed anche un pelino flessibile) uno dei platorelli che sono presenti anche nello shop che, mi trovavo male ad utilizzare con la rotativa.
Il risultato e' SORPRENDENTE e non ne riesco a fare piu' a meno.
La lucidatrice la sento molto piu' mia e prima base fondamentale NON e' piu' distruttiva nei confronti dei tamponi.
Sono piu' che certo che, in futuro anche la casa madre s' inventera' un platorello simile.
Giorni fa' e' capitato in officina il rappresentante proprio di Rupes e mi ha chiesto che razza di platorello fosse questo qua'....... gli ho spiegato i miei ragionamenti, sull utilizzo della roto sui bordi e, non ha potuto far altro che, darmi il 100% di ragione.(scusate il gioco di parole)


Scusate ma non riesco a caricare foto, ho dovuto utilizzare imageshack,
ecco il link

Non credo che la macchina possa durare molto in questa configirazione cuscinetti e bilanciamento si sballa tutto e si perde la garanzia credo non modificate le big è un consiglio sincero

E la big non distrugge i pad durante un test di durata con 2 pad gialli usati in maniera alternata sono arrivato ad 8 auto complete e i pad sono in ottime condizioni

ho l'impressione ci sia qualcosa che non va con la pressiona che applica e magari anche con "l'inlinazione" che magari fa sforzare la BF e ovviamente tutto lo stress, oltre che sul cuscinetto, si scarica sul tampone...

Ringraziamo tutti coloro che si impegnano a cercare e suggerire possibili miglioramenti delle nostre macchine con generoso spirito di condivisione;

Dobbiamo però anche ricordare che ogni modifica funzionale della macchina implica aspetti che riguardano la sicurezza e non possiamo quindi in nessun modo approvare o promuovere iniziative come queste, anche se potrebbero contenere idee molto valide.

Nel caso specifico di questa proposta notiamo che i valori di peso e baricentro vengono compromessi generando possibili vibrazioni superiori ai valori dichiarati e ripercussioni sulle masse in movimento tanto che un qualunque centro di assistenza considererebbe come “fuori garanzia” ogni intervento.

Restiamo a disposizione per ogni ulteriore chiarimento

Certo che siete proprio ...... degli istigatori, dopo aver visto questo video e letto un pò in giro mi viene voglia di comprare anche una rotorbitale!