mou vs...ancora transit...stavolta connetc del 2005 + video pag 4

eccomi alle prese di nuovo con un transit...questa volta un connect rosso doppio strato...lascio a voi commentare le condizioni iniziali del veicolo.
le foto degli interni ve le faccio domani...le condizioni sono pietose.
tempo di lavoro di oggi 4 ore tra lavaggio e clay, e 1.30 ore prima di pranzo per far delle prove sul cofano con "la stronzetta" (infatti il cofano si vede che è lucidato).
come prelavaggio ho usato d108 e d101 con la tec one, poi d108 1:4 con spruzzino classico, ironx e tarx, lavaggio con shampo arexons e clay megs media.
cerchi puliti con d140 1:4m idem per i passaruota


a voi l'inizio lavori....

condizioni iniziali e difetti vari...





















quì si vede un ptimo 50/50...a dx una passara di fixer



quì si vedono le strisce del nastro

e dopo pranzo si parte con il detailing completo (ovviamente il cofano è stato sgrassato, decontaminato e lavato, prima di fare le prove)
sgrassiamo per bene con tec one




risciaquo...quì ci vuole un giocatore di basket per andare comodi

il solito pianto di ironx...era bella contaminata



pulizia passaruota

e clayng....gli adesivi sono tornati nuovi...questo è il prima



sono rimasto di stucco perchè sono riuscito a eliminare strisciate nere con la clay, roba che pensavo servisse la lucidatrice...eccezionale...questa è una delle tante.
addirittura eliminato catrame che ne con tarx ne con creck9000 e spazzolino sono venuti via



a domani il resto

Con cosa tratterai le plastiche esterne?.. Dlux?

ottima cavia.. siamo ansiosi di veder eil dopo

Auguri, sarà una bella faticaccia, ma darà parecchie soddisfazioni!

Concordo per il Dlux per le plastiche, sarebbe perfetto!

buon lavoro!!
aspettiamo le foto del finale!!!
fai viaggiare la flex.........

Sono propio curioso di vedere il finale!

montruz88 ha scritto:Sono propio curioso di vedere il finale!

pure io


oggi i lavori vannop a rilento...stamattina ho dovuto asciugarlo tutto, perchè era fuori e stanotte ha piovuto.
ad ora ho fatto le 2 portiere posteriori...su una parte ho dovuto usare S0 con shine mate giallo, la parte superiore di una porta aveva dei puntini di antiruggine (evidentemente è stato lasciato vicino a dei decoratori che davano il colore sulle ringhiere balconi)
prodotto fenomenale... (posterò poi le foto)

ora guardo la moto gp e poi torno giù

vai mou

Ottimo lavoro mou, non vedo l'ora di vedere il resto!

eccomi per la seconda puntata...il portapacchi purtroppo non sono riuscito a smontarlo, ci ho provato ma le viti facevano una strana resistenza, e per paura di spaccarle ho desistito.
mi spiace per la totalità del lavoro, ma mi sono risparmiato una bella grana

come combo, dopo varie prove ho scelto fixer e scholl purple...devo dire che mi ato, sono trovato benissimo anche con hl orange...non vedo l'ora di prendere il verde e provarlo col fixer.
l'obiettivo, ovviamente, non era correggere tutto, ma correggere il più possibile con un one step (fixer in questo caso).diciamo che sono molto soddisfatto del risulto, tenendo conto che è il mio primo vero lavoro con "la stronzetta".
le foto della correzione le posto domani, dopo il lavaggio, sperando di non trovare ologrammi o altre soprese
tempo di lavoro per la correzione 7ore

partiamo con i vari difetti:







questo, penso, sia un escremento di uccello finito ormai nel trasparente...la foto è stata fatta dopo già 1 passata di fixer...per eliminarlo ho dovuto usare parecchio S0 e non sono cmq riuscito ad eliminarlo del tutto.avrei dovuto carteggiare con una 2000 (penso)...ma non ce l'ho





qualche 50/50 delle porte posteriori







ecco quì S0 in azione...i puntini che si vedono sono quelli della vernice


ed ecco ilrisultato dopo S0....tutto pulito, ma tutto opaco...il puntino a sx non è antiruggine ma vernice saltata




ed ecco il risultato dopo il passaggio con fixer

Ottimo lavoro, sopratutto perchè è il 1° (o quasi) con rota!

Unico appunto sul tampone usato per S0 che, se non erro, andrebbe usato coi tamponi in feltro o meglio ancora gli Spider.

v6boss ha scritto:Ottimo lavoro, sopratutto perchè è il 1° (o quasi) con rota!

Unico appunto sul tampone usato per S0 che, se non erro, andrebbe usato coi tamponi in feltro o meglio ancora gli Spider.

grazie.x il tampone lo so...ma non lì ho ;-)

Lo immaginavo, l'ho voluto sottolineare perchè con tutte le cose che ci sono da sapere sulla lucidatura, magari ti era scappato.

Cmq il risultato c'è stato lo stesso!
Ma S0 l'hai usato per eliminare la vernice?

v6boss ha scritto:Lo immaginavo, l'ho voluto sottolineare perchè con tutte le cose che ci sono da sapere sulla lucidatura, magari ti era scappato.

Cmq il risultato c'è stato lo stesso!
Ma S0 l'hai usato per eliminare la vernice?

tranquillo ;-)

si l'ho usato per la vernice,x l'escremento e per attenuare delle alcune righe profonde qua e là

Brev!

Niente male , ottima cavia per fare esperienza!!

Ottimo lavoro Mou, i progressi sono evidenti!

Complimenti davvero!!

ottimo lavoro mou

purtroppo niente sole...ma ho lasc mezzo cofano e un pannello senza protezione,così posso rendermi realmente conto del lavoro...
ora sto volendo gli interni...una stalla è più pulita...

stasera le foto di tutto

Azzzz.... tre giorni di lavoro su un transit.... sicuro di non averlo scambiato per una rossa???

Si scherza..... aspettiamo con ansia le foto degli interni!

magari una rossa...cmq le ore di lavoro totali non sono molte...è che me la sto prendendo comoda al mattino :-)

cmq vi dico che nemmeno io che conosco il mezzo, mi aspettavo un immondezzaio simile.

eccomi quì...mi spiace che le foto renderanno poco visto che sono state fatte nel box....grazie al tempo del...piffero.
continua a piovere

iniziamo con il lavaggio per togliere tutti i residui di cera...e visto che ci siamo, un colpo veloce alle battute

poi asciughiamo...

ed ecco il risultato...notate come in alcuni punti, i segni + profondi sono rimasti...ho cmq provato su un paio di punti insistento un po', o utilizzando m105, e sarebbero venuti via...ma lo scopo non era correggere














prima di iniziare la pulizia degli interni ho pulito esternamente i vetri con d120 e glass towel, e sul parabrezza ho applicato un trattamento nano.
sul resto della carrozzeria reload, vetri compresi, perl puro come nero gomma (purtroppo nelle foto non si vedono, spero di riuscire a farle domani)

ed ora si parte con gli interni
stato brado attuale









questo è quello che c'era in uno sportello






per lavorare meglio decido di smontare il sedile lato guida...quello passeggero si "ribalta"



pulizia tramite tornador...quando gira al max la pulizia è ottima...peccato che non duri molto...già sotto gli 8 bar si sente che la prex è minore, e sotto i 7 non pulisce + a dovere...urge un bel compressore serio





un paio di 50/50 e poi via con gli interni puliti
















e per finire una bella passata di car pro cquartz dlux sulle plastiche esterne






e per ultimo...il ras del quartiere

Tornerei a far l'elettricista con un furgone così Figo !!! Bravo e complimenti per l'iniziazione con la rota!!

Stica Moreno!!! Stai facendo un lavoro grandioso su quel Transit!!!