MA-FRA DOC 2G

DavideSR ha scritto:Finalmente provato con diluizione 1:45 con acqua calda: promosso a pieni voti!

Provata oggi questa diluizione e devo dire che è molto meglio rispetto a 1:30/1:40.

Allora posto qui una domanda, sperando di non.sbagliare, ho preso la tec one e il 2g, diluzione 1/30 fà una bella schiuma,densa tipo panna montata,unica cosa è che questa.schiuma non è affatto adesiva, cioè tende sopratutto su pannelli verticali a scivolare via dopo pochi secondi, sul cofano rimane bella densa anche 4/5 min svolgendo la sua azione, ma sui pannelli laterali tipo la portiera scivola via quasi.immediamente, è normale o sbaglio qualcosa io?

e' normale Manuel,il doc non e' un vero e proprio detergente schiumogeno,e per svolgere a pieno la sua azione pulente,non ha bisogno di essere lasciato agire molto tempo,di fatti e' stato creato principalmente per essere nebulizzato e non fatto schiumare,poi noi nel campo del detailing lo usiamo in questo

Per togliere la cera Metal car data circa 20 giorni fa' per poi applicare un altro protettivo che diluizione dovrei usare nella Tec One ?
Oppure e' meglio che lo vaporizzo con uno spruzzatore ?

1:30...va bene sia nebulizzato,che schiumato con tec one 1000

Bene,grazie !

Ancora una domanda: il 2g e' meglio darlo a macchina bagnata o asciutta prima spruzzarla con l'acqua ?

Il 2G, come tutti in prelavaggi in genere, si usano a macchina asciutta

messaggio editato per utilizzo improprio della funzione quote

Immaginavo, volevo essere sicuro devo "pulire" la macchina dalla cera metal CAR prima di stendere il Blacklight,allora lo spruzzo sulla macchina asciutta diluito 1:30
Grazie

ieri ho avuto l'ennesima prova di come questo prodotto sia poco adatto al mantenimento della protezione, anche diluendolo tanto. La scorsa settimana ho lavato l'auto con gli ultimi residui di D110 per la lancia foam e CG citrus wash&gloss per il lavaggio due secchi, l'effetto del protettivo (purple haze data circa un mese fa) era ancora praticamente come all'inizio, fortissimo effetto beading e sheeting. Ieri ho lavato l'auto ma utilizzando il docg2 diluito 1:40 nel contenitore a pressione tipo tecone e vaporizzandolo su tutta l'auto. Lasciato agire un paio di minuti, ho sciacquato con l'idro et voilà....sui pannelli orizzontali l'effetto sheeting era drasticamente diminuito, tant'è che l'acqua si "ritirava" a velocità molto ridotta, sintomo che la protezione è quasi andata del tutto. Quindi da ora in poi non utilizzerò mai più questo prodotto, ottimo, per il prelavaggio di mantenimento, mi affiderò al 4G.

Concordo con Pelo anch'io ho avuto questa impressione dopo aver lavato un paio di volte la mia macchina

La Metal-Car data da 20 gg sulla mia auto e' scomparsa dopo aver spruzzato la carrozzeria con una soluzione di Doc2G al 30%

infatti come dice Pelo, è poco adatto al mantenimento, poi avendo una cera non di elevata qualità e con una resistenza ai prelavaggi aggressivi non aiuta.

Posso solamente che quotarvi ragazzi,il DOC nebulizzato non e' adatto x i lavaggi di mantenimento...tutto altro discorso invece se usato con ls3

Il mio intento infatti era di togliere la cera per metterne un'altra ed ha funzionato benissimo !
Ora so' cosa fare se mi serve ancora di decerare !

ciccio la differenza tra nebulizzato e "sparato" con la LS3, la fa solo la portata dell'idro e la regolazione che si va a fare con la manopola della LS3, ma se ti ricordi tempo fa mi è successa la stessa e identica cosa usando il DOC G2 diluito 1:8 con la LS3 e manopola quasi del tutto sul meno. E' inutile girarci intorno, questo è un ottimo prodotto (valido anche se usato per i compiti che si darebbero al D108) ma non è da utilizzare per il mantenimento

ps: ora ho la scusa per provare un nuovo protettivo......BWAHAHAHAHAHAHAH

si si ricordo benissimo Giulio prova a fare un test se riesci...nebulizza il DOC diluendolo 1:80...

si e allora se lo devo utilizzare 1:80 che non pulisce una mazza uso altro

non e' detto che non pulisca una mazza Giulio...a grande linee dovrebbe essere la diluizione al lordo,del DOC sparato 1:8 da una idro con potenza sopra la media

Ma infatti ragazzi io lo dico dall'inzio: DOC 2G è un fantastico prodotto per il pre-lavaggio ed è molto avanzato perché non intacca i metalli e non macchia, ma si tratta comunque di un prodotto molto potente, anche più del D108 (rispetto al quale è più sicuro).
Per il mantenimento senza intaccare la protezione è il 4G il prodotto da adoperare!

appunto, quindi all'epoca quando chiesi, prima di acquistarlo, se il 2G andava bene per il mantenimento mi fu risposto di si da più parti: vi denuncio per pubblicità ingannevole e raviola è il mio avvocato...............bwahahahahahahhaahahah oddio ma che ho stasera? mi sa che la "Altomare" mi ha attaccato il virus

PELO ha scritto:...all'epoca quando chiesi, prima di acquistarlo, se il 2G andava bene per il mantenimento mi fu risposto di si da più parti...

Ricordo anch'io che si diceva essere wax safe, forse dipende dalle concentrazioni usate, ma rimane il fatto che è uno sgrassante quindi lo ritengo poco adatto al prelavaggio, a meno di riservarne l'uso a particolari quali passaruota, cerchi, scarico, quelle parti in cui lo sporco è più ostinato e non ci sono particolari problemi di protezione. Di certo il 4G è molto più indicato.

Arrivato oggi il kit e domani vado a provarlo.
Per la diluizione del 2g posso fare in questo modo: riempio la tec fino a 700ml e poi aggiungo 15ml di 2g (all'incirca 1:45, che ho letto essere la diluizione migliore)?
Per i successivi prelavaggi di mantenimento pensavo di utilizzare un mix di 4g schiuma e di 2g (come ho letto nel post del 4g), che diluizioni mi consigliate nella tec one?

4G in diluizione 1:10 e il 2G in diluizione 1:60/1:70 su auto protetta sei in piena sicurezza