Ivansan Detailing

il pad in foto è con la m26 in pasta!
io la fk l'ho data anche con la roto e mi sono trovato benissimo perchè, a mio modo di vedere, rende il lavoro molto uniforme.

bel lavoro ivan.
io la fk l'ho data con l'even coat.............o e' meglio il pad giallo della meg?

Ottimo lavoro Ivan!

Oggi ho usato la FK sui cerchi della Fiesta della mia ragazza e mi sono trovato molto bene. Ora mi direte che sui cerchi è più facile da dare...però pensavo peggio e invece è venuto proprio un bel lavoro. L'ho tolta senza difficoltà con l'indigo e...non vedo l'ora di usarla su un'auto!!

ho provato anche io sui cerchi e con una buon risultato, ora voglio vedere la durata. piu' facile sui cerchi, bee dipende da come e' il cerchio........

Probabilmente questo week end ci sarà bel tempo e mi cimenterò con l'Astra.
Ho visto però in qualche discussione che sui colori pastello l'M105 può dare qualche problema, è così?

Sul Pastello monostrato, cioè senza trasparente bisogna stare un pochino più attenti. Non penso che la tua Opel Astra abbia ul monostrato...!?!?!?

Non saprei, ti posso dire che è del 2000, quindi mi sembra strano che non abbia il trasparente. Nel caso quale prodotto dovrei utilizzare al posto del 105?

Devi fare delle prove...parti meno aggressivo ovviamente...

Ovviamente. Non so se è colpa della vernice opacizzata ma la sensazione è che per arrivare alla lamiera ci voglia davvero un attimo, già solo per questo motivo partirò più tranquillo che mai!!!

Ragazzi pensavo anche di prvare la carteggiatura ma non ho ben tutto chiaro il processo.
Quando la devo fare? Dopo il claying, giusto?
E cosa uso per lubrificare il dischetto?
Ultime: quanta pressione devo fare e per quanto tempo devo "grattare"?
TNX!!!

la carteggiatura fa parte del lavoro di correzione quindi va dopo il lavaggio ed il claying.
Il disco puoi lubrificarlo anche con acqua semplice.
La pressione deve essere minima perchè la grana del dischetto già da sola è sufficiente per eseguire il taglio.
Il tempo è una variabile: abbastanza per eliminare il difetto, sufficiente per non fare danni!

Povera Astra!!

c'è sempre stata una cavia nella nostra vita che ha sofferto per il bene comune!

Intanto pubblico le foto del lavoro che ho svolto sui cerchi della Fiesta.

Ford Fiesta 1
Ford Fiesta 2
Ford Fiesta 3
Ford Fiesta 4

Più di così non sono riuscito...il D140 comunque è fantastico, il lato esterno l'ho fatto splendere solo con un pennello, senza nessuna fatica!

bè un bel lavoro: ma all'interno è corrosione quella?

Sul mozzo è ruggine mentre all'interno delle razze è ferodo straincollato!
Per la ruggine non so se si può fare qualcosa, mentre per il ferodo residuo ho preferito non insistere per non consumare troppo prodotto su una zona non in vista.

Bel lavoro Ivan!

niente male .....

Prossimamente credo dovrò mettere le mani sull'aragosta di un mio amico: una Grande Punto color arancio pastello che presenta 3 graffi sul cofano anteriore lunghi circa 30-40cm a occhio non profondissimi:

Fiat G.Punto - graffio 1
Fiat G.Punto - graffio 2

Come posso tentare di rimuovere questi segni? Carteggiando o con il Langka?

E poi c'è un alone tra il cofano anteriore e la calandra provocato da un trattamento di pulizia del motore che aveva fatto eseguire tempo addietro. Questo trattamento mi ha detto è consistito in uno sgrassaggio e in una plastificazione che dopo circa un annetto ha cominciato a sfogliare e staccarsi. Sulla carrozzeria invece dev'esserne finita una piccola parte che ha alonato la vernice:

Fiat G.Punto - alone

Anche in questo caso come si può intervenire?

Ciao ragazzi, eccomi col documentario sull'Astra rossa!!
Sabato ho iniziato e...non ho ancora finito, mi mancano ancora alcuni dettagli, ma inizio già a pubblicare qualche fotina del prima.
Partiamo:

Opel Astra - prima - vano motore
Opel Astra - prima - vano motore 2
Opel Astra - prima - cofano
Opel Astra - prima - paraurti anteriore
Opel Astra - prima - specchietto LP
Opel Astra - prima - montante LP
Opel Astra - prima - paraurti posteriore
Opel Astra - prima - tetto
Opel Astra - prima - maniglia LG
Opel Astra - prima - montante LG
Opel Astra - prima - specchietto LG

Le foto sono state fatte tutte dopo aver lavato l'auto, anche se non si direbbe.
Poi sono passato al claying:

Opel Astra - claying - tetto

Inutile dire che la clay bar utilizzata è finita nell'immondizia!

P.S. se volete darmi qualche consiglio riguardante il post della G.Punto alla pagina precedente...siete i benvenuti!

Allora per il primo graffio della gpunto rotativa e #105 e dovrebbe andare via, il secondo sembra più profondo, non credo con uno,ma un paio di passaggi localizzati con la stessa combinazione e anche questo dovrebbe andare via, l'alone non riesco a vederlo, ma sicuramente con la lucidatura va via se è superficiale.

DSW ha scritto:Allora per il primo graffio della gpunto rotativa e #105 e dovrebbe andare via, il secondo sembra più profondo, non credo con uno,ma un paio di passaggi localizzati con la stessa combinazione e anche questo dovrebbe andare via, l'alone non riesco a vederlo, ma sicuramente con la lucidatura va via se è superficiale.

Grazie 1000!

quoto sull'alone... se è leggero basta un tampone medio ed un polish di finitura per portarlo via!

Scusa la domanda Ivan: come hai pulito lo scarico?
Grazie mille