Clay bar - Riassiumiamo tutto!

Una domanda,siccome vorrei passare la clay anche sui vetri,posso usare in quel caso sempre il quick detailer che mi è uscito nel kit della meg?

Yes

Mi consigliate dei lubrificanti per la clay bar? C'è differenza?

Io starei comprando quella del kit ma-fra fast cleaner + 3 clay bar... Posso andare tranquillo o c'è qualcosa di meglio?

Io mi trovo benissimo con meg blu ed M34 lo adoro come kit

E altrettanto bene con il kit dodo

La meg blu è una media, della dodo ho la fine

beh come lubrificante è molto buono, anche come claybar ma non sono le mie preferite. il kit però ti lascia più possibilità di utilizzo per via delle tre claybar differenti e ha un gran bel rapporto/qualità! vai tranquillo!

per evitare nuovi swirls quale delle 3 clay mi consigliate tra ultra fine, fine e media?

la dodo e la meguiar's sono due medie, sono paragonabili alla media del kit car pro secondo voi?

era per capire il ventaglio d'azione che mi ritroverei in mano se comprassi il kit oppure 2 clay diverse

Per dire la rossa della meg che è aggressiva puó capitare che lasci qualche segnetto rispetto alla media o alla fine...

Io con fine e media per ora riesco a far tutto ma non mi son capitate auto disastrate da fare...

Vedi tu...

mArCo1928 ha scritto:per evitare nuovi swirls quale delle 3 clay mi consigliate tra ultra fine, fine e media?

la dodo e la meguiar's sono due medie, sono paragonabili alla media del kit car pro secondo voi?

era per capire il ventaglio d'azione che mi ritroverei in mano se comprassi il kit oppure 2 clay diverse

come già detto tante volte, se usate correttamente la medie e la fine non lasciano nessun segno, basta rimpastarle spesso! valuta tu quale usare, inizia dalla fine e ripassando la media sullo stessa zona vedi se lavora ancora! la media della Car pro la anche lei un bel lavoro!

Ok allora vado tranquillo con il kit ma-fra + car pro.

Come lubrificante prendo qualcos'altro tipo M34 o mi posso accontentare?

il fast cleaner è simile all'm34, vai tranquillo anche con questo!

sono interessato alla clay bar e vorrei imparare ad usarla ,come prima esperienza cosa mi consigliate ? grazie

...di leggere tutte e 38 le pagine di questo thread e le guide del blog http://www.lacuradellauto.it/blog/la-clay-bar/ fino alla nausea. Poi le rileggi ancora.

Io per la clay come lubrificante ho usato l'Optimum no rinse,mi ci son trovato davvero bene!

Ciao a tutti,
ho appena finito di rileggere le 38 pagine di topic, e la guida sul claying (per la terza volta) in quanto oggi, testando per la prima volta la claybar sulla mia auto, ho fatto dei danni...

Vado con ordine:
- claybar fine CarPro (quella verde, è la via di mezzo del kit da 3)
- Mafra Fast Cleaner diluito 1:1 come lubrificante
- Grande Punto nera metallizzata
Ho preparato l'auto così:
- Lavaggio con 2G (foam) e poi 4G (tecnica 2 secchi)
- Risciacquo seguito da asciugatura veloce
- IronX (circa 250-300 ml su tutta l'auto)
- Risciacquo scrupoloso e asciugatura con Cobra Gold XL tamponando

A questo punto, ho scartato la clay, l'ho impastata un po' con le mani inumidendola con il lube: l'ho trovata durissima. Dopo qualche rimpasto è diventata leggermente più morbida e così le ho dato una forma piatta e ho iniziato a farla scorrere senza premere sul cofano inumidito di lube. Purtroppo il risultato è questo:





Ovviamente mi sono fermato subito... ma dove ho sbagliato?
Non ho fatto alcuna "preparazione" particolare della clay, ho solo spruzzato lubrificante 3-4 volte tenendola in mano e reimpastandola, dalla guida non mi sembravano necessarie altre operazioni...

mi sembra strano che abbia creato tanto danno, soprattutto una fine! non è che i difetti erano coperti e pulendo la zona sono riemersi? la clay si è presentata abbastanza sporca? avrei provato su una zona differente!
PS: quella zona è stata mai riverniciata?

Ciao ciccante, grazie per la risposta
I difetti sono proprio nelle direzioni in cui ho passato la clay... scorreva bene fin da subito, e infatti è uscita praticamente pulita! Ho provato in 3 punti diversi del cofano, rilavorandola sempre e provando a variare i movimenti e la quantità di fast cleaner, ma i risultati sono stati analoghi

Inoltre, credo di aver combinato qualche guaio lavando con il 2G (lascia dei segni tipo "gocce" dopo il risciacquo, che vanno via solo con glaze/cera... ma a questo proposito scriverò in un topic più appropriato).
Il morale è davvero a terra al momento...

non è stata mai riverniciata il cofano? è tutto risolvibile!

Non che io sappia, l'ho acquistata usata con un anno e mezzo nel 2009... Il cofano presenta molti segnetti di sassi e passaggio di gatti, quindi penso non sia mai stato riverniciato!

Io per fare la prova del nove cambierei pannello, prova su un paio di portiere e sul bagagliaio! vedi se la superficie reagisce allo stesso modo!

Quel cofano è sicuramente riverniciato......

Quoto giobart, si vedono benissimo i segni di carteggiatura su quel cofano,quindi é stato riverniciato

Innanzitutto grazie mille per l'assistenza ragazzi, siete di grandissimo aiuto

Allora, prima di cena ho provato ad operare sul parafango anteriore, ma nella zona vicino al cofano, quindi è verosimile che sia stato riverniciato anche lui... Infatti, ha quasi lo stesso problema: non si vedono dei veri e propri graffi, ma si è visibilmente opacizzata la buccia d'arancia. Tra l'altro ho riguardato il video del primo post, e posso dire di aver operato in modo molto molto vicino a quello presentato come "giusto"! Forse ho addirittura abbondato ulteriormente con il lubrificante.
Ho anche testato la clay ultra fine, quella bianca, e tutto sommato si comporta meglio, anche se comunque procura qualche leggerissimo swirl (lo vedo soltanto puntando il flash del cellulare).
Appena possibile proverò sul bagagliaio o su una portiera, vediamo che succede.

@Giobart: Mi potresti spiegare come hai capito che il cofano è riverniciato? Mi piacerebbe saperlo per evitare altre "sole" in futuro con le auto usate...

Da quando ce l'ho mi pare evidente che ha un trasparente piuttosto deboluccio, ma scoprire che potrebbe essere stata riverniciata è davvero triste

EDIT: segni di carteggiatura? Me li potresti indicare? Quelle rigacce ben evidenti in foto le ho fatte io con la clay!

i segni che si vedono dalle foto sembrano simili a quelli che avevo fatto anchio la prima volta che usai la clay verde car pro. a vedere così dalle foto non ti posso dire se i segni li hai causati tu o erano segni coperti che, con la decontaminazione della clay sono riapparsi.
quello che ti posso dire è che segni simili mi erano appunto capitati, e all'inizio non capiì bene dove avevo sbagliato, perchè lubrificai abbondantemente essendo le prime volte... per curiosità allora usai anche la gialla (sempre car pro), e questa non mi lasciò nessun tipo di segno!
guardando poi le due barrette, notai che la gialla era bella liscia e morbida, mentre la verde era si morbida ma era come se si stesse sgretolando, anche se continuavo a reimpastarla... era quasi "porosa" e l'unica cosa che mi venne in mente era che essendo così, il lubrificante che spruzzavo sulla carrozzeria invece di rimanere lì e far scivolare bene la barretta,venisse maggiormante "assorbito" dalla clay che quindi lavorava su una superficie meno scorrevole e per questo si crearono quei segni.
fino ad ora ho usato queste due clay car pro, la dodo supernatural medium, la megs commerciale e per ultima la clay zaino....
i problemi li ho avuti solo con la clay verde car pro.

per il discorso vernice sembrerebbe appunto riverniciato, dalla seconda foto che hai postato guardando il riflesso della parte bassa se non mi sbaglio.

nella seconda foto: tra il riflesso (parte bianca) e la parte nera, se guari proprio sul bordo di confine (che è a forma di "c" nella parte bassa della curva) tra questi due "colori" noti dei "solchi" quelli sono i segni...