Il garage di Gerva

Della serie.. Houston we got a problem up here

Proprio così!! Chissà cosa abbiamo in testa in questo forum...

Speriamo ogni tanto anche un pò di Pheega

Oh no! L'ultimo kit con la mini è liiiiii.... UFFA!!

Complimenti per la scelta, un bel regalo di Natale!

Armaky ha scritto:Speriamo ogni tanto anche un pò di Pheega

mmmg, ci sarebbe posto anche per quello effettivamente

Daniele_ct ha scritto:Oh no! L'ultimo kit con la mini è liiiiii.... UFFA!!

Complimenti per la scelta, un bel regalo di Natale!

Mi hanno anche additato tempo fa di avere preso l'ultimo kit scholl con i 7 prodotti da 500 ml.. almeno in qualcosa sono fortunato dai... è stato un brutto anno, mi piace pensare che me lo sono meritato ahahahah

Ah ah ah bellissimo il racconto! Epic win!

Ah, sto avendo modo di apprezzare le sacche d'aria che avete messo nel cartone, spaventare il gatto facendole scoppiare all'improvviso è diventato quasi più divertente della tromba da stadio!

vai Gervaaaa!!!!

Ma nessuno che mi dice di fermarmi?

Io ti dico.. DACCI DENTRO!!

Per lunedì sto programmando un giorno di test, sperando che dove mi andrò avanzino cofani, parafanghi e quant'altro... Ho in garage un cofano motore di una 126 rossa ma non è il caso di fare la tinta ai tamponi così presto!

Confermo che il garage di gerva è piuttosto ben fornito!

Prossima volta ti scroccherò una spuzzata di cg Stripper

Ben fornito ma in attesa di restyling, come disposizione non si può proprio guardare!

Fresco fresco di oggi, una cavia più sicura per un po' di esperimenti... Parafango anteriore Hyundai ix20 nero!



Via alle danze " />

Era ora che ti davi da fare

Come proseguono gli esperimenti su quel parafango?
Riesci a tenerlo fermo quando ci lavori su?

Procedono, procedono
Ci ho testato S0 e i vari tamponi della Mini, ho voluto vedere quanto mi potevo spingere vicino all'arco ruota prima di bucare.
Ho cercato anche vari modi per eliminare i segni di S0...
Mi ha stupito moltissimo Reflect e ho potuto notare, finalmente, qualche differenza in più fra i polish medi, da finitura e superfinitura, dove su alcuni colori non noti quasi nulla...
Ho due cavalletti in legno e riesco ad incastrare un'aletta di fissaggio nel cavalletto, sta fermo perfettamente e io posso stare comodo a perdere un po' di tempo!

Che trasparente ha quel parafango?
Hai notato qualche differenza passando da un polish di finitura ad un polish di superfinitura?

raffina la tecnica bravo bravo!

(...che la megane prima o poi ti spetta )

frask ha scritto:Che trasparente ha quel parafango?
Hai notato qualche differenza passando da un polish di finitura ad un polish di superfinitura?

Il parafango è di una Hyundai ix20, direi piuttosto morbido, e leggendo qui e là nemmeno troppo abbondante. Considerando che la mia auto è una Kia Rio, grossomodo dovrebbe pure avere una vernice simile alla mia.
Ho notato che in quanto a dotazione di polish di finitura sono un po' carente. Avrei confrontato contro S30+, ma soprattutto contro il Keramik, con il suo tampone giallo, quindi utilizzandolo come viene fornito con il kit Rupes. e, vuoi per il supporto "tenero" o per il colore, qualcosina rimaneva. Segni leggerissimi e casuali, però con una passatina di Reflect o SF4000 sono totalmente spariti, e sono rimasto ancora più entusiasta di cosa si possa arrivare a fare!
La cosa che mi ha divertito di più, però, è stato valutare con cosa eliminare i segni di S0, dato sia a mano che a macchina... Il gloss me lo dava anche il Keramik, ma sotto si vedevano i segni. E ho giocato un po' prima di finire il trasparente. Almeno così ho un'idea su cosa fare

Asx ha scritto:raffina la tecnica bravo bravo!

(...che la megane prima o poi ti spetta )

Ehhhhmmmmm.... Ma prima della Mègane spero proprio di riuscire a fare la mia, la inizierò mai?

Io ho una i10 ed il kit Menzerna. Mi consigli di andarci piano col 400?

Ciao suppongo la i10 prodotta subito dopo la Atos, non quella del 2014.
Visto che ha una carrozzeria con parecchi pannelli piatti e pochi spigoli o bombature sei già più sicuro in quanto le parti più facili da scoprire sono quelle dove il tampone non lavora nella sua interezza.
Cambia molto anche dal tampone che usi, io non ho il PF2500 del kit quindi non so come si comporti, però quando ho lucidato la mia Atos Prime, che aveva già subito diversi interventi "violenti", non ho avuto particolari problemi ma stavo molto attento. Già con un polish come S30+ rimanevano solo i difetti più profondi, solo perché erano molti ho poi dovuto farla tutta con i compound.
Se vai leggero sui bordi (tipo l'arco ruota) e non ti ostini a voler eliminare a tutti i costi difetti profondi in quei punti senza essere sicuro, non dovresti rischiare, ma parti da PF2500 per vedere se già ti basta, perché FG400 è davvero potente e sarebbe sprecato usarlo senza la reale necessità.
Come vernice non è particolarmente difficile da correggere, non ho mai dovuto insistere per arrivare ai livelli desiderati, un vantaggio in tempi, stress sia tuo che dell'auto, a mio vedere anche sicurezza..

Hai provato a confrontare S3 Gold XXL con FG400?

Si, io preferisco FG400 per il margine di lavorabilità che ho rispetto ad S3 che spesso tende ad esaurirsi. Però nelle prove su questo parafango (poverino, l'ho quasi consumato) ho usato quasi solo S3 XXL, su zone forzatamente piccole come questa l'ho apprezzato tanto. XXL non so se mi spolveri come S3 Gold, però anche questo era un motivo, per me, di preferire FG400

Se hai bisogno di una mano per la tua chiama e ti faccio da bocia, così risparmi tempo e magari finalmente la lucidi