Problema ologrammi auto nuova

i segni che può lasciare una claybar o un disco decontaminante, non hanno niente a che vedere con quegli ologrammi. si vede benissimo che sono frutto di una passata molto veloce di rotativa. La claybar, su trasparenti morbidi può lasciare opacizzazioni della buccia o qualche micro graffio. Sono ologrammi da lucidatura, ma se proprio si deve vagliare un'altra ipotesi, allora è molto più probabile che possano essere aloni della supernatural, che di claying. Ma a quel punto ci sarebbero anche su altre zone dell'auto..........lì c'era qualche graffio di troppo e la concessionaria voleva metterci una pezza   

si pelo.. considera che le foto prima erano piccole e non si vedeva bene , adesso che sono state ingrandite la situazione ci è più chiara

se se tutte scuse     

 

Della serie.. anche i big possono sbagliare  

Comunque chi meglio di Roby potrà consigliarti sul ciclo che più si sposa con quel particolare trasparente..
(Se non erro dovrebbe essere quello anche il colore..)

Prova a dare un'occhiata al suo lavoro ammesso che tu non l'avessi ancora fatto
https://www.lacuradellauto.com/t11524-roby-pozzato-e-la-sua-giulietta-nero-etna-le-ultime-parole-famose?highlight=nero+profondo+etna

Però.. ora che mi sovviene non è l'unico sul forum ad averci avuto a che fare..   

..EDIT.. Trovato!  

https://www.lacuradellauto.com/t11875-filippo89-alfa-giulietta-nero-etna?highlight=nero+profondo+etna

Buona visione 

Effettivamente prima le foto erano molto più piccole...

Bene meno male allora, grazie ancora a tutti per l'aiuto ed i consigli...sono basito da come abbiano potuto conciare cosi un'auto nuova di fabbrica   
Allora, provo con Eraser per verificare, come suggerito da Pelo, che non siano residui della SNH; poi proverò a mano col P1 e Trifoam Pad che ho già a casa...se non risolvo mi sa che può essere l'occasione buona per prendere la Ero  

In effetti con le foto grandi c'è meno dubbio. I segni sono molo ampi. Se non sono residui di qualcosa, quel cofano è stato (malamente) lucidato.

Veramente anche con le foto piccole si capiva perchè sono troppo evidenti, ed evenuali residui di cera/sigillante mi sembrano assai diversi (proprio perchè mi è capitato di crearli )

Comunque io mi preoccuperei di indagare sulla causa di questa lucidatura.

Sembravano delle strisciate bianche, magari avevano rimosso male la cera con il lavaggio prima della consegna, però non avendo mai visto un'auto con la cera di fabbrica non saprei.

Sicuramente foto più grandi dove si vede il giro che ha la lucidatrice fugano ogni dubbio, ma io non sono esperto!

Valutare in foto è sempre difficile. Cmq a levarsi il dubbio non ci vuole molto. Basta pulire in modo approfondito e levare tutto. Una bella bottadi supermafrol, per esempio, dovrebbe andare bene. Se i segni sono lì è lucidatura. E ci sarebbe da andare a chiedere spiegazioni.

Le spiegazioni te le do io, sono che l'auto è nuova ma sarà li da un decennio e l'hanno lavata 50 volte sotto i rulli, oppure usano la lucidatura prima della consegna come abitudine per fare un "favore" al cliente e dargli l'auto più splendente, ce ne sono tanti! Le famose lucidature da 90 euro  

Si ma dice che il danno è presente solo sul cofano.. Quindi o presentava diversi graffi solo lì per chissà quale motivo (e quindi è da escludere il discorso rulli), oppure è stato riverniciato..

Questo cofano era troppo pieno di segni da nuova, così in concessionaria gli hanno dato una lucidata di rotativa al volo o a mano e si è riempito di ologrammi.. Ovviamente senza sgrassare così da coprirli e sono saltati fuori solo successivamente...

Può essere qualsiasi cosa, importante ora, messo alla luce lo schifo, è risolvere  

L'auto è sicuramente stata lavata ai rulli e lucidata prima della consegna perchè segni simili anche se moooolto più leggeri li ho visti anche sui montanti posteriori laterali...diciamo che la zona centrale, dove c'è la "V", del cofano (quella delle foto) è quella messa peggio; li probabilmente c'era qualche graffio che hanno voluto rimuovere prima della consegna e magari hanno insistito di più con la lucidatrice.
Sulla causa non saprei, ma considerando che si è fatta Cassino-Torino nella migliore delle ipotesi in treno ed è rimasta una quindicina di giorni dal concessionario (ero all'estero e non potevo ritirarla) è probabile che qualcosa sia successo...non credo comunque sia stato riverniciato perchè osservando ad occhio, ma potrei sbagliare, la buccia presente sulla vettura è molto omogenea ed inoltre gli ologrammi "pesanti" sono concentrati solo nella parte centrale...come a voler correggere qualcosa proprio in quel punto.
L'importante era escludere che fossi stato io...ora appena avrò un attimo di tempo voglio provare a mano col P1 a vedere se risolvo

Vai tranquillo, non centra nulla nemmeno la SNH nel tuo caso
Prova con P1 in una piccola sezione e valuta il risultato: secondo me risolvi.

mArCo1928 ha scritto:Le spiegazioni te le do io, sono che l'auto è nuova ma sarà li da un decennio e l'hanno lavata 50 volte sotto i rulli, oppure usano la lucidatura prima della consegna come abitudine per fare un "favore" al cliente e dargli l'auto più splendente, ce ne sono tanti! Le famose lucidature da 90 euro  

quoto e comunque prova ad andare in concessionaria se ci tengono al cliente la sistemano loro

ne dubito   

è capace dopo gli aloni se li ritrova su tutta l'auto   

PELO ha scritto:ne dubito   

è capace dopo gli aloni se li ritrova su tutta l'auto   

ahahahahaha si infatti   ...prendo il lato positivo della cosa: almeno ho l'occasione per provare a fare una cosa nuova   ...scherzi a parte penso che si offrirebbero anche di sistemare il problema visto che siamo clienti da diverso tempo, ma ho paura di ritrovarmi nella stessa situazione.

Secondo me potresti far comunque vedere il danno alla concessionaria mostrandoti molto risentito e, visto il pessimo lavoro da loro effettuato, dirgli che provvederai a tue spese a portare l'auto da un professionista per il ripristino.
Come rimborso chiederai il prossimo tagliando gratis.  

Questa mi sembra una soluzione ragionevole

Concordo ... fargliela passare proprio liscia non è giusto. Anche se non ottieni nulla è giusto sensibilizzarli!!!!

Sono d'accordo. Quanto meno andarci e chiedergli perchè ci sono quei segni lì è il minimo...

Se vai a chiedere perché ci sono i segni ti rispondono che son segni di lavaggio (de crescenzo docet    ) e negheranno fino alla morte di essere loro i responsabili. A mio parere converrebbe andare ben convinti e preparati dicendo che l'auto é stata lucidata approssimativamente velocemente e male con rotativa etc, e che quello che ora si vede prima non si vedeva per la presenza di oli coprenti.