Nuovi tamponi Surbuf su rotorbitale DAS6

NO NO... Non lo sconsiglierei... Mi sembra però, com'è ovvio per il tampone in spugna, che la finitura sia più profonda con la combinazione Giallo piatto LC + 105 e Bianco LC + 205. Di contro la correzione è minore. Considera che il mio cofano ha 9 anni e 22 giorni, quindi ha necessità di correzione alta, quindi per arrivare ad avvicinarsi al 100% con la rotorbitale secondo me bisogna faticare di Surbuf + 105, LC giallo piatto + 105, e successiva lucidatura. Per una situazione di imperfezioni più lievi alla fine non è neanche troppo giustificato un Surbuf. Però passare da un Surbuf + 105 al LC bianco + 205 mi sembra alla luce della mia esperienza un pò troppo leggero sul polishing. Magari è da provare un Surbuf + 105 seguito dal piatto arancio LC col polish. Un ultima nota: la finitura del piatto giallo LC col 105 è già di per se ottima. Quella del Surbuf è di impatto inferiore.

Ziochemio ha scritto:NO NO... Non lo sconsiglierei... Mi sembra però, com'è ovvio per il tampone in spugna, che la finitura sia più profonda con la combinazione Giallo piatto LC + 105 e Bianco LC + 205. Di contro la correzione è minore. Considera che il mio cofano ha 9 anni e 22 giorni, quindi ha necessità di correzione alta, quindi per arrivare ad avvicinarsi al 100% con la rotorbitale secondo me bisogna faticare di Surbuf + 105, LC giallo piatto + 105, e successiva lucidatura. Per una situazione di imperfezioni più lievi alla fine non è neanche troppo giustificato un Surbuf. Però passare da un Surbuf + 105 al LC bianco + 205 mi sembra alla luce della mia esperienza un pò troppo leggero sul polishing. Magari è da provare un Surbuf + 105 seguito dal piatto arancio LC col polish. Un ultima nota: la finitura del piatto giallo LC col 105 è già di per se ottima. Quella del Surbuf è di impatto inferiore.

Si però con la roto, il lavoro si fa lungooooo......

Per questo faccio un pannello per domenica. Forse anche uno al mese. Per il momento ho fatto i fari, il tetto e il cofano. Comincio sempre il pomeriggio verso le 15 e finisco col lavaggio a mezzanotte. D'altra parte sto prendendo mano con i ferri del mestiere. Ogni domenica va meglio della precedente.

Attento che se continui così avrai l'artrosi prima di completare il lavoro! SCHERZO!!! ehehehe

Il Surbuf non può avere impatto nascendo per TAGLIO. Io dopo il giallo non potrei mai prescindere da bianco e 205

grande zio!


anche secondo me il giallo riginisce meglio del surbuf, questo penso sia dovuto al fatto che tagli di piu!

ma oggi non ho avuto tanto tempo di fare paragoni ero indaffarato a togliere il calcare!

ndo lo riuserò ci farò molta piu attenzione!anche se provarli su una macchina lucida già è molto difficile per tirare le somme!

Ziochemio ha scritto:Per questo faccio un pannello per domenica. Forse anche uno al mese. Per il momento ho fatto i fari, il tetto e il cofano. Comincio sempre il pomeriggio verso le 15 e finisco col lavaggio a mezzanotte. D'altra parte sto prendendo mano con i ferri del mestiere. Ogni domenica va meglio della precedente.

beh... cosi si può fare!

Quello dell'artrosi è un problema che mi attanaglia il pensiero... In effetti la mano destra mi fa un male cane, ma sempre meglio della prima volta che era semiparalizzata!!!... Più che l'artrosi ho paura di finire il motore prima della lucidatura completa. Mi ritroverò con una macchina dalla carrozzeria iperlucida, con la tappezzeria da autosalone e il motore fuso. (Sono già a 206000 km e giusto oggi ho rifatto le spazzole del motorino d'avviamento che m'ha piantato venerdì). Al limite c'attacco due muli, almeno sarà anche euro 10.

Per le combinazioni di tamponi dico che sarebbe meglio averne diversi, dal Surbuf da 5,5" al 4" ai LC. Tra questi mi ha fatto grande impressione l'unico giallo PIATTO che ho preso con l'ultimo ordine. Taglia più del corrispondente standard e mi ci sono anche trovato meglio. Credo che prenderò tutto il kit dei piatti. Poi, come già evidenziato, credo che il passaggio giallo - bianco sia indicato per difetti medi. Nei casi in cui ci vorrebbe la lana bisogna faticare di più e fare più passaggi di taglio e finitura. E dove non si può correggere allora si nasconde. Per questo ho intenzione di fare un passaggio di Poorboy's White Diamond, che ancora devo provare.

Ma perché invece di coprire non si pensa ad una carteggiatura preliminare alla lucidatura con sequenza Surbuf, giallo, bianco?

Anche questo è un buon approccio. Nel mio caso lo potrei fare tanto per sperimentare e non è detto che non lo faccia. Prima volevo terminare un lavoro preliminare coi tamponi. Poi nella fase successiva migliorare anche con interevnti come la carteggiatura che è necessaria dove ci sono dei bei graffi da usura. Comunque già col surbuf e/o il giallo piatto LC molti graffi se ne sono andati. Metto tre foto del dopo passaggi sul cofano della mia vetusta Opel Corsa C del 2001. Non mi posso lamentà.







Gli aloni bianchi sono nuvolette.

Direi proprio di no! A vedere le foto hai fatto un lavoro superbo!

GRAZIE. Devo dire che la macchina in questione è quasi arrivata al capolinea, che è di un colore "particolare", tra l'azzurro e il verde acquamarina che può piacere o fare schifo, ma ha una verniciatura eccezionale. Prossimo step le fiancate, una per volta. Prima devo sigillare il cofano.

e.....

tampone Surbuf e Dodo Lime Prime????

cosa ne dicono i nostri esperti?

brum brum

manolik

Appena provati i surbuf con varie paste...
che dire.... taglio ottimo!!! saranno utili a molti davvero.

Però sinceramente la finitura non va bene. Dalle prove che ho fatto mi sembra parecchio peggiore del giallo.
Ma è presto x dirlo..... vi aggiornerò!

Vabbè, tanto si sapeva che il giallo è solo da taglio e non da finitura. Credo che in ogni caso, a maggior ragione dopo i Surbuf, sia obbligatorio il bianco con 205 (o prodotto similare)

io voglio fare altre delle prove prima di dare giudizzi, ma mi sembra che lascino abbastanza righe, staremo a vedere!

mmmm...certo che i pareri sono davvero moooolto contrastanti.

Le righe che lasciano si tolgono agevolmente con il 205? Ci hai provato?

FedeFiko ha scritto:io voglio fare altre delle prove prima di dare giudizzi, ma mi sembra che lascino abbastanza righe, staremo a vedere!

righe di che tipo?

no no ragazzi, non facciamo confusione!

ho fatto una prova dandoci dentro parecchio su un cofano che avevo in garage di una vecchia panda! solo 105 e il surbuf e ho hotato che lasciasse quasi delle righe , ma non è un test affidabile!

appena avro tempo, dopo le vacanze voglio provare in modo piu serio e vedere cosa veramente fà!

Ma che ce l'avete tutti con le Panda?

newentry ha scritto:Ma che ce l'avete tutti con le Panda?

FedeFiko ha scritto:no no ragazzi, non facciamo confusione!

ho fatto una prova dandoci dentro parecchio su un cofano che avevo in garage di una vecchia panda! solo 105 e il surbuf e ho hotato che lasciasse quasi delle righe , ma non è un test affidabile!

appena avro tempo, dopo le vacanze voglio provare in modo piu serio e vedere cosa veramente fà!

ma lasciava righe che s'erano già o che venivano fuori dopo il passaggio,
tipo piccoli rids?

i esatto venivano fuori dopo il passaggio

hai una foto dei rids? cosi ti dico bene se erano quelli

ho guardato tra le mie foto ma non ne trovo una adatta...
hai decontaminato prima?

sisi fase corretta

FedeFiko ha scritto:sisi fase corretta

ah ok.. perchè a me le ha fatte in un test dove per sbadatezza no clay

nelle due vernici in cui li ho provati con successo, oltre all'ottima
correzzione data, hanno lasciato una buona finutura, ma forse come hai
detto devi proverli bene e poi i trasparenti rispondono ognuno
a modo suo.