I pulitori Meguiar's Professional: D155, M34, M135

OK

tra questi prodotti qual'è il migliore da passare ogni volta prima di asciugare completamente l auto? dai che compro il fustone

vanno bene tutti e tre dipende che cosa vuoi. io mi rileggerei le caratteristiche citate all'inizio del post

Antonio ma si può stendere un quik detailer come il d155 anche sui vetri già trattati col d120 e sulle plastiche giù pulite con d160?

scusate ma se con l m24 si possono pulire gli interni e spruzzarlo sulla carrozzeria, ci si puo fare anche il clyning? perche quindi si potrebbe non prendere il d155 e fare tutto con l m34

IRONJAY ha scritto:Antonio ma si può stendere un quik detailer come il d155 anche sui vetri già trattati col d120 e sulle plastiche giù pulite con d160?

si ma secondo me sarebbe un lavoro doppio...

francesco ha scritto:

quindi m34 va usato solo puro?

Mi è arrivato oggi l'm34. E rammentando la tua domanda ho visto che sull'etichetta non c'è riportata alcuna diluizione, a differenza del d155. Quindi anche per il claying va usato puro.

IRONJAY ha scritto:

francesco ha scritto:

quindi m34 va usato solo puro?

Mi è arrivato oggi l'm34. E rammentando la tua domanda ho visto che sull'etichetta non c'è riportata alcuna diluizione, a differenza del d155. Quindi anche per il claying va usato puro.

Sisi M34 è il prodotto ideale per la carrozzeria, pulitore non arricchito da elementi siliconici, per la clay si usa puro NON DILUITO ed è secondo me più comodo perché rimane liquido più a lungo, il D155, anche se diluito 1:1, è più appiccicoso,buon quick detailer sicuramente,ma per la clay M34 a vita

Uhm, a questo punto vi chiedo: l'm34, per le sue caratteristiche di essere privo di elementi siliconici, può essere usato al posto dell'xp cleaner per pulire la carrozzeria tra la fasi si correzione e lucidatura?

IRONJAY ha scritto:Uhm, a questo punto vi chiedo: l'm34, per le sue caratteristiche di essere privo di elementi siliconici, può essere usato al posto dell'xp cleaner per pulire la carrozzeria tra la fasi si correzione e lucidatura?

yes!

luca1 ha scritto:

IRONJAY ha scritto:Uhm, a questo punto vi chiedo: l'm34, per le sue caratteristiche di essere privo di elementi siliconici, può essere usato al posto dell'xp cleaner per pulire la carrozzeria tra la fasi si correzione e lucidatura?

yes!

Thanks!
Allora mi sa che dovrò presto ordinarne un gallone

Triton ha scritto:Ah pensavo che i tamponi andassero sempre inumiditi prima di partire con la lucidatura

operazione da effettuare con M34 o acqua distillata e solo su rotativa

IRONJAY ha scritto:Uhm, a questo punto vi chiedo: l'm34, per le sue caratteristiche di essere privo di elementi siliconici, può essere usato al posto dell'xp cleaner per pulire la carrozzeria tra la fasi si correzione e lucidatura?

NASCE PER QUESTO SCOPO... ANCHE SE IL CLEANER E' SICURO CHE NON LASCIA NESSUN RESIDUO...
QUINDI IL PIU' INDICATO!

ragazzi l'm34 è perfetto per la pulizia delle superfici tra le varie fasi di lucidatura ma non ha le capacità dell'xp cleaner di mettere in risalto i difetti ancora presenti

M34 è eccezionale per allungare la lavorazione del 105. Mi capita spesso di avere ancora prodotto sul tampone...spruzzo l'M34 sul tampone e continuo a lucidare. FANTASTICO

s.amato ha scritto:M34 è eccezionale per allungare la lavorazione del 105. Mi capita spesso di avere ancora prodotto sul tampone...spruzzo l'M34 sul tampone e continuo a lucidare. FANTASTICO

Si l'm34 e' miracoloso e insostituibile per queste cose !

http://bmws1vc.altervista.org/forum/index.php?showtopic=13765&st=20&gopid=228258&#entry228258


al raduno di domenica ho passato tutta l auto con il d155 prima tutti mi prendevano in giro

poi pero tutti a far domande

antonio preparati a una vagonata di acquisti per d155

poi non dirmi che ti ho fatto cattiva pubblicità

non capisco l'uso del d155 e m34 se entrambi pososno essere usati anche come lubrificante come puo' il d155 essere utilizzato come rifinitore?non toglie o assotiglia lo strato infinitesimo la cera? svolge per caso la stessa funzione del quick detailer wax?

P.S. chiedo venia ma tra le guide e cio' che poi si scrive nei post e successivi esperimenti si crea molta , ma molta confusione.Capisco che le variabili siano molte, ma una certa direzione deve pur esistere ( mi sembra alchemia )
pps Senza offesa per nessuno

jospom ha scritto:non capisco l'uso del d155 e m34 se entrambi pososno essere usati anche come lubrificante come puo' il d155 essere utilizzato come rifinitore?non toglie o assotiglia lo strato infinitesimo la cera? svolge per caso la stessa funzione del quick detailer wax?

P.S. chiedo venia ma tra le guide e cio' che poi si scrive nei post e successivi esperimenti si crea molta , ma molta confusione.Capisco che le variabili siano molte, ma una certa direzione deve pur esistere ( mi sembra alchemia )
pps Senza offesa per nessuno

il d155 è arricchito con cere che rendono il pulitore poco invasivo nei confronti della superficie trattata.
viene infatti consigliato quando non è necessario un lavaggio ma si vorrebbe pulire l'auto (vedi polvere o sporco leggero).

il d155 è arricchito con cere che rendono il pulitore poco invasivo nei confronti della superficie trattata.
viene infatti consigliato quando non è necessario un lavaggio ma si vorrebbe pulire l'auto (vedi polvere o sporco leggero).[/quote]
quindi detta cosi' sarebbe il caso di bagnare l'auto con acqua per eliminare ogni tipo di polevere e successivamente passare questi prodotti e pulire con microfibra

si potrebbe anche solo utilizzare il d155 perchè ha la capacità di circondare le molecole di sporco e sollevarle.
certo che se si dovesse avere la possibilità, l'acqua darebbe un aiuto ulteriore, ma questo prodotti nascono proprio per ovviare a queste mancanze.

Admin ha scritto:si potrebbe anche solo utilizzare il d155 perchè ha la capacità di circondare le molecole di sporco e sollevarle.
certo che se si dovesse avere la possibilità, l'acqua darebbe un aiuto ulteriore, ma questo prodotti nascono proprio per ovviare a queste mancanze.

ok grazie per la spiegazione

Attualmente ho 1 gallone di d155 e posso dire che mi trovo bene...volevo passare ad uno step piu "professionale" da quello che ho capito:

D155: asciugare - clay - mantenimento

M34:asciugare - clay (auto bagnata, spruzzo ed asciugo) (clay)
M135:mantenimento (fine lavoro gli do l'ultima passata)

voi cosa mi consigliate?

O non ho capito bene io cosa hai scritto (eventualità più probabile), oppure non hai capito tu le tecniche

La Clay, sia che la passi con D155 che con M40 necessita di uno dei due predetti lubrificanti, quindi dovrai asciugare DOPO aver passato la clay e non prima.

forse mi sono spiegato male...
attualmente uso il d155 per asciugare la macchina, utilizzare la clay bar con dil. 1:1, e per il mantenimento quotidiano
se volessi eliminare il d155 ed usare altri prodotti, da quello che ho capito, m34 lo posso usare per asciugare la macchina, per la barretta clay e volendo anche per il mantenimento quotidiano per cui alla fine è molto simile al d155
mentre m135 lo uso SOLAMENTE per dare l'ultimo tocco perché è una "quasi cera" spray per cui mi va ad aumentare il livello di cera sulla macchina