Riverniciatura fatta male... ma Male Male!!

Allora ragazzi, innanzitutto premetto che la macchina in questione è una Golf del 2002, è la mia soddisfazione da pochi mesi diciamo(presa usata) , però a livello di vernice è messa maluccio...
Praticamente devono aver riverniciato senza finire con il trasparente, almeno cosi a me sembra!
La superficie del cofano (prima foto) ne è l'esempio lampante, in opposto c'è la verginità del tetto(mai stato toccato evidentemente) che risplende e rispecchia benissimo.
A gennaio feci già un intervento di correzione, m105+LC HT Ciano, m205 + LC HT Tangerine + M26 liquida con naturalmente tutte le accortezze prelavaggio, lavaggio e decontaminazione.
Il risultato mi aveva accontentato, ma ora voglio lustrare ste benedette verniciature opache..
Io pensavo ad intervenire con abrasiva: 2000-3000-4000 e poi surbuf+m105 per proseguire con il resto uguale al primo ciclo di gennaio...
Ammetto però che ho un pò paura di carteggiare, non per altro, ma non vorrei fare più danni del previsto...

Voi cosa mi consigliate?
Allego le foto...

Cofano opaco:


Tetto vergine:

davvero uno strano effetto, sembra satinata , anzi sembra passata col l'S0, hai provato già a lucidarlo?

mi sa che se non hanno dato il trasparente dopo averla verniciata sei messo male

L'ho già lucidato si e prima era ancora peggio...
Raviola cosa mi vorresti dire...?

comunque cos'è l'S0?

marco89zena ha scritto:L'ho già lucidato si e prima era ancora peggio...
Raviola cosa mi vorresti dire...?

comunque cos'è l'S0?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143363/Scholl-Concepts-S0-Matting-Compound-1-Lt.aspx

Ora capisco grazie Ciccio! In ogni caso a quanto deduco per chi non ha dimestichezza con le carte abrasive coniene usare questo S0 della sholl giusto?

Ma come faccio a sapere che strato è l'ultimo? Cioe come differenzio vernice e trasparente?

raviola ha scritto:mi sa che se non hanno dato il trasparente dopo averla verniciata sei messo male

secondo me il trasparente di sicuro c'è altrimenti la vernice non rifletterebbe proprio perchè sarebbe opaca.

Capito.. Ho letto in giro che conviene usare la rotorbitale con i tamponi in feltro, sbaglio?
Per fare il cofano e le fiancate quanti tamponi occorreranno?

marco89zena ha scritto:Capito.. Ho letto in giro che conviene usare la rotorbitale con i tamponi in feltro, sbaglio?
Per fare il cofano e le fiancate quanti tamponi occorreranno?

aspetta un attimo...ma devi carteggiare tutto per forza?
Posta foto dei pannelli laterali, se non sono messi malissimo non serve carteggiare..
La fase di carteggio è comunque molto delicata e va fatta in casi particolari.
Io l'S0 non l'ho mai usato e non saprei neanche dirti quanti tamponi in feltro ti servono ma secondo me 1 basta.
Però se vuoi un consiglio aspetta a carteggiare. Parti con gli abrasivi prima e insisti un po, se proprio non ottieni risultati allora passa al carteggio.

Ok, comunque i pannelli sono stati sfumati(male) e si vede molto... La cosa che stacca secondo me è a livello del paraurti.. QUesto infatti rimane bello lucido e riflettente mentre i terali e cofano no... Il cofano è quello messo peggio...
Infatti chiedevo se la carteggiatura potevo farla oppure sentendo questo S0, se si poteva usar quello...

Il brutto(per cosi dire) delle vernici chiare,tipo argento met o bianco è che non si vede bene il lavoro che fai, invece sui neri o colori scuri la correzione riesci a percepirla più facilmente...
Quindi dovrò stare molto attento col feltro+S0 a non fare disastri per accorgermene dopo

Qualcuno che mi esplichi come agire con l'S0?

marco89zena ha scritto:Ok, comunque i pannelli sono stati sfumati(male) e si vede molto... La cosa che stacca secondo me è a livello del paraurti.. QUesto infatti rimane bello lucido e riflettente mentre i terali e cofano no... Il cofano è quello messo peggio...
Infatti chiedevo se la carteggiatura potevo farla oppure sentendo questo S0, se si poteva usar quello...

Il brutto(per cosi dire) delle vernici chiare,tipo argento met o bianco è che non si vede bene il lavoro che fai, invece sui neri o colori scuri la correzione riesci a percepirla più facilmente...
Quindi dovrò stare molto attento col feltro+S0 a non fare disastri per accorgermene dopo

Qualcuno che mi esplichi come agire con l'S0?

perl l'S0 vai a leggere qui:
http://lacuradellauto.forumattivo.com/t3483-scholl-concepts-s0-e-qualcos-altro
è una prova fatta da Antonio e ti spiega come l'ha utilizzato.

Bel test... Sarei spinto su quello...

Ma tornando all'origine, secondo voi... Qual'è il problema della superficie del cofano?

sembrerebbe quasi ossidato..

marco89zena ha scritto:
Ma tornando all'origine, secondo voi... Qual'è il problema della superficie del cofano?

carrozziere incapace...probabilmente ha sbagliato la stesura del trasparente

Ecco ora ma io dico... Se sei incapace non fare altri danni! O perlomeno se vedi lo schifo che hai fatto cerca di recuperare almeno

Dunque vado di S0 con feltro + M105 con surbuf + m205 con LC HT tangerine? Corretto tutto?

Come cera meglio la DODO JUICE LIGHT FANTASTIC oppure la DODO JUICE DIAMOND WHITE oppure ultima la DODO JUICE SUPERNATURAL?
Cos'è meglio tra le tre? Cosa cambia?

Io farei prima un test in una zona ma è chiaro che quella superficie opaca va ripulita con i sistemi forti: S0 potrà essere di notevole aiuto.

Okkappa grazie Antonio..
Presto farò l'ordine allora.

Eccomi! Riporto a galla il topic perchè oggi ho agito!
Tampone feltro + Das6 + S0.. Vacca boia se gratta! eheh Sul cofano, ma anche in altri punti dove la macchina era stata sfumata da porci ha gia di suo ridotto l'opacità (strano, ma vero) evidentemente l'opacità iniziale era maggiore di quella del S0 e di conseguenza mi è sembrato di passare un 105 su superficie non trattata... Dai riflessi si nota:(chiedo scusa in anticipo per la qualità delle foto e la luce eccessiva, ma al mattino presto e senza garage ci si aiuta solo con gli olivi qui da me )

Cofano iniziale:



Ed ecco i confronti: (spero si capisca dove è stato trattato ahahah )







Stasera ho finito con il 105+surbuf (il quale è arrivato agli sgoccioli della sua vita), domattina 205+ Tangerine e M26 per chiudere, anche se avrei voluto una dodo per provarla
Secondo voi la supernatural sull'argento poduce qualcosa di buono? O meglio prendere quella per colori chiari?

Domani sera aggiungerò altre foto decenti di tutto il lavoro completato

la sn da quanto è pregiata fa il suo lavoro su qualsiasi cosa, dalle foto non capisco granchè ma da quello che dici il risultato sembra ci sia stato.
I surbuf forse non li hai puliti dopo ogni passaggio se ti si sono rovinati.

Ogni passaggio, due nebulizzate di acqua distillata e fatto girare 10 secondi col pennello a far tornare su i peletti del surbuf... C'è da dire che è la 2a macchina eh! Anzi due e mezzo diciamo

Comunque si in effetti dalle foto non si vede granche ma il contrasto c'è... Domani sfrutterò una luce migliore e posterò le foto del lavoro Completato

quoto porsche911 sulla SN: è sempre grandiosa.
I Surbuf ti dovrebbero durare ancora un pochino...

Si ragazzi contate che sono ancora al primo dei surbuf! Non ci pensavo mica che ce n'è un altro nella confezione eheh
In ogni caso, oggi ho fatto foto del lavoro... I riflessi non sono quelli esaltanti di un tramonto, ma direi che raffigurano di più la realtà e il colpo d'occhio che da la macchina, e vi assicuro, a vederla da 5/10 metri è uno spettacolo...

Ecco qui:


















Riguardo la Supernatural, io ora ho applicato la M26, fa il suo dovere per carità, ma volevo provare anche la SN... Si può stratificare? quindi applicarla sopra la M26? Benefici? Malefici? ahah
Illuminatemi )

la SN ha una durata dichiarata superiore a quella dell'm26, percui se la metti sopra di quest'ultima non la sfrutterai a pieno; e poi la SN è molto pregiata...io metterei solo quella...anzi proverei la SN Hybrid

Molto bene, sarei portato per la SN in 30 ml per la "prima volta" allorà al momento dell'ordine penserò anche a un Decerante valido... Consigli?

Decerare? Prelavaggio del slef lasciato agire un minuto oppure D108, più passaggio di claybar! Ed hai decerato di sicuro